石油钻杆支架系统的制作方法

本发明涉及石油钻杆领域，具体涉及石油钻杆支架系统。

背景技术：

石油钻探设备主要包括钻头、钻铤、钻杆、稳定器、专用接头及方钻杆，其中在运输过程中，上述结构均拆分后分别装车运抵施工现场，而钻杆为石油钻探设备中长度最长、重量最大的设备，在运输时，需要设置支架，以支撑钻杆，防止其在运输中移动而造成变形损坏，而现有的支架采用的是钢结构块，在钢结构块的上侧面和下侧面设置有钻杆放置凹槽，将钻杆放置在钻杆放置凹槽内即可，由于为了最求支架的强度，刚结构块采用实心结构，因此，这种支架的重量较大达到50kg以上，难以搬运，在上货和下货时均需要起重设备进行吊装，这同时在运输过程中，为了避免超重运输，因此需要分几辆车运输，极大的增加了运输成本。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供石油钻杆支架系统，达到降低支架重量，提升运输效率和接地运输成本，增加了施工效率。

本发明通过下述技术方案实现：石油钻杆支架系统，包括中空的支架外围框，在支架外围框内设置有至少1个横向支撑板和至少1个竖向支撑板，横向支撑板和竖向支撑板进行纵横交叉连接，相邻横向支撑板之间、相邻竖向支撑板之间形成矩形的空隙，还在支架外围框的上侧面或下侧面向内凹陷形成钻杆放置凹槽，石油钻杆放置在钻杆放置凹槽内。

本结构采用上述方式，其实现的原理为：利用支架外围框作为外部框架，再利用横向支撑板和竖向支撑板进行纵横交叉连接，最终形成多个空隙，其结构强度能保持钻杆重量所需，同时极大的降低了支架的重量，这种支架重量可以控制在5kg至15kg之间，一人即可搬运，而采用横向支撑板和竖向支撑板进行纵横交叉连接，也可以保证整个支架的结构强度满足钻杆所需，这样可以降低运输重量，使得一个运输车的装载量增加，减少了同等数量钻杆所需运输车，节约了运输成本。

优选的，所述支架外围框为钢板框结构。

优选的，所述横向支撑板和竖向支撑板为钢板或高强度塑料板。

优选的，所述空隙的宽度和长度均小于或等于4cm，经过测试，将空隙的尺寸限定在上述范围内，可以满足现有市面上所有长度钻杆所需的强度，当钻杆长度降低时，可以设置空隙的尺寸较大，当钻杆长度增长时，空隙尺寸应相应减少。

优选的，所述支架外围框为厚度为0.5cm的钢板首尾对接而成。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：结构简单、成本低，安全可靠，达到降低支架重量，提升运输效率和接地运输成本，增加了施工效率。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1是本发明的结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1、支架外围框；2、石油钻杆；3、钻杆放置槽；4、横向支撑板；5、竖向支撑板。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例1：

石油钻杆支架系统，包括中空的支架外围框1，在支架外围框1内设置有至少1个横向支撑板4和至少1个竖向支撑板5，横向支撑板4和竖向支撑板5进行纵横交叉连接，相邻横向支撑板4之间、相邻竖向支撑板之间形成矩形的空隙，还在支架外围框的上侧面或下侧面向内凹陷形成钻杆放置凹槽3，石油钻杆2放置在钻杆放置凹槽3内。

本结构采用上述方式，其实现的原理为：利用支架外围框1作为外部框架，再利用横向支撑板4和竖向支撑板5进行纵横交叉连接，最终形成多个空隙，其结构强度能保持钻杆重量所需，同时极大的降低了支架的重量，这种支架重量可以控制在5kg至15kg之间，一人即可搬运，而采用横向支撑板4和竖向支撑板5进行纵横交叉连接，也可以保证整个支架的结构强度满足钻杆所需，这样可以降低运输重量，使得一个运输车的装载量增加，减少了同等数量钻杆所需运输车，节约了运输成本。

优选的，所述支架外围框1为钢板框结构。

优选的，所述横向支撑板4和竖向支撑板5为钢板或高强度塑料板。

优选的，所述空隙的宽度和长度均小于或等于4cm，经过测试，将空隙的尺寸限定在上述范围内，可以满足现有市面上所有长度钻杆所需的强度，当钻杆长度降低时，可以设置空隙的尺寸较大，当钻杆长度增长时，空隙尺寸应相应减少。

优选的，所述支架外围框1为厚度为0.5cm的钢板首尾对接而成。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：结构简单、成本低，安全可靠，达到降低支架重量，提升运输效率和接地运输成本，增加了施工效率。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。