票卡发送机构的制作方法

本发明涉及自动售票机设备技术领域，尤其涉及一种用于自动售票系统中具有四票筒的票卡发送机构。

背景技术：

随着轨道交通、高速铁路等迅速发展，对售票系统的需求也越来越高。现有技术中使用的自动售票机，其出票系统主要包括用于堆叠存放票卡的票筒，刮卡轮机构，送票机构等，其中，刮卡轮机构是利用方形票卡重量轻，形状薄的特点，通过刮卡轮旋转摩擦的方式将票卡从票筒的底部一张张刮出；送票机构也是利用票卡重量轻，形状薄的特点以压紧传动轮或压紧皮带方式一张张传送至售票出口。公开号CN1484202A的专利文献披露了一种双票筒式括卡装置，两个票筒相对于一个括卡轮的水平轴线，上下对称地放置，票筒内叠放的方卡，分别由两个装在底板上的辅助承卡轮及括卡轮承托，括卡轮可以顺时针或逆时针转动，括出两个票筒内的方卡给皮带传输装置送出。该结构的括卡装置虽然缓解了只有单票筒的括卡装置因存放方卡量少，需人工频繁更换票筒，工作效率低的问题，但对于人口流量大的区域，双票筒的括卡装置也难以满足所需，更换频率也非常大，无法满足所需，急需更进一步的解决更换频率大的问题。同时，这种双票筒的票筒呈一上一下设置，下面的票筒出票时，需要靠附加的施力装置将票筒的方卡向上托起以克服方卡的重力，贴在括卡轮的轮面上，结构复杂，施力装置，增加了生产成本。

另外，现有的这种括卡装置，只能适用一种型号的方卡，对于一些特定需求的售票系统中，例如，在轨道交通系统中，为了区分不同票价的票卡，将不同票价的票卡厚度设计不同，从而方便在回收分拣票卡时，能准确的区分开不同票卡，现有技术中的括卡装置，无法满足不同厚度的票卡的发送。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种票卡发送机构，以解决现有技术中单票筒或双票筒式的刮票机构因存放方卡量少，需人工频繁更换票筒，工作效率低的技术问题。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：

本发明提供了一种票卡发送机构，包括票卡存放机构，用于存放票卡于其中；

刮票机构，布置于所述票卡存放机构下方，用于将票卡从所述票卡存放机构中推送出来；

传送通道，与所述票卡存放机构连通，用于将被所述刮票机构推送出来的票卡传送至设备出口；其中，所述票卡存放机构包括至少四个票筒，各所述票筒底部分别具有独立运转用于推送票卡的所述刮票机构，所述刮票机构将所述票卡从所述票筒的出票口刮出，并传送至所述传送通道内。

在上述技术方案中，通过设置多个存放票卡的票筒，各票筒具有独立运转的刮票机构，可灵活控制刮出票筒内叠放的票卡，由于票筒的数量相对的增多，存放票卡的数量也随之增多，从而解决了现有技术中单票筒或上下双票筒式的刮票机构因存放方卡量少，需人工频繁更换票筒，工作效率低的技术问题；并且票筒统一朝上安装，票卡可在自重的作用下，与刮卡轮接触，无需借助其他施力装置对票卡施加外力以与刮卡轮接触，结构简单，控制方便，减少了生产成本。

进一步改进在于，所述出票口布置于个所述票筒的左侧壁底部，各所述票筒的高度从左至右呈依次递减，以使各所述票筒的出票口的高度位置形成阶梯状。

在上述技术方案中，各票筒之间相互毗邻，呈一排设置，票筒底部左侧壁开设有出票口与传送通道连通，票筒按高度从左到右呈递减的方式设置，可以使各票筒之间的距离更加接近，可达到相互贴紧的状态，从而使整个票卡发送机构的结构更加紧凑，体积小，节省生产材料的成本。

进一步改进在于，所述出票口处设有用于限定所述出票口尺寸的限卡调节块。

在上述技术方案中，通过在票筒底部的出票口设置用来限定出票口尺寸的限卡调节块，可以实现不同厚度尺寸的票卡的发送，适用于不同厚度的票卡售票系统。

进一步改进在于，所述限卡调节块布置于所述票筒底部左侧壁上，通过螺栓与所述票筒侧壁连接，所述限卡调节块下端位于所述出票口的口部，在螺栓处于未拧紧时，所述限卡调节块可上下移动，使其下端在所述出票口的口部内上下移动。

在上述技术方案中，将限卡调节块通过螺栓安装票筒底部侧壁上，在螺栓未拧紧的时候，使限卡调节块可相对于票筒上下移动，从而实现限卡调节块下端在出票口的口部范围内移动，灵活调节出票口的尺寸大小，其结构简单，易于调节及安装。

进一步改进在于，所述票筒的底部设有出票托架、辅助承卡轮，所述出票托架位于所述出票口的一侧，所述辅助承卡轮通过出票调节支架安装于所述出票口的相对侧。

在上述技术方案中，通过票卡自重，使最底下的票卡始终与出票托架、刮卡轮以及辅助承卡轮接触，多点方式支撑票卡，稳定好，同时，辅助承卡轮与票卡之间为滚动摩擦，刮卡轮将票卡刮出时更顺畅。

进一步改进在于，所述刮票机构包括分别设置在所述票筒下端的刮卡轮，每两相邻的所述刮卡轮为一组，每组的两个所述刮卡轮分别通过传输皮带与独立的驱动电机连接，每组的两个所述刮卡轮在所述驱动电机带动下，一个反转，另一个正转。

在上述技术方案中，通过将两相邻设置的刮卡轮用一个驱动电机带动，通过传输皮带结合辅助皮带轮将两个刮卡轮与电机的输出轴连接，使电机转动时，两个刮卡轮的旋转方向相反，从而保证电机工作时，只从其中一个票筒里刮出一张票卡。

进一步改进在于，所述传送通道由主动轮、从动轮以及传送带围成，所述主动轮通过同步皮带与直流电机连接，所述从动轮通过所述传送带与所述主动轮连接，靠近所述从动轮端的所述传送带与所述设备出口连通。

进一步改进在于，所述传送通道还包括若干个固定轮和从动压轮，若干的所述固定轮均匀布置于所述主动轮与所述从动轮之间，且与所述传送带传动连接，所述从动压轮与所述固定轮相对应的布置于所述传送带上方，用于在票卡随所述传送带运动时，将票卡夹持地从所述从动压轮与所述传送带之间通过。

在上述技术方案中，通过设置主动轮、从动轮、传送带、以及相互配合夹紧方式传送票卡的固定轮和从动压轮形成传送通道，直流电机控制主动轮旋转，带动传送带、从动轮转动，固定轮均匀的设置在从动轮与主动轮之间，与传送带的下端面传动连接，分担了从动轮与主动轮之间的传送带的压力，票卡在传送带上进行传送时，能更好的与传送带接触、贴合，防止跑偏，传送带上方对应固定轮设置从动压轮，使票卡在通过其下方时，与从动压轮接触，票卡在固定轮、传送带与从动压轮的夹持下经过，传输性能更稳定，效率高。

进一步改进在于，所述票卡发送机构还包括票卡计数机构，布置于所述设备出口与所述传送通道末端之间，用于检测发送出的票卡数量。

在上述技术方案中，通过设置票卡计数机构，能准确的检测发出的票卡数量，从而方便工作人员根据提示票筒内的票卡剩余量来更换票筒，自动化程度高。

进一步改进在于，所述传送通道上还包括若干个传感器，用于检测定位所述票卡所处位置。

在上述技术方案中，在传送通道上设置多个传感器，可以准确的定位从票筒内刮出的票卡处于传送通道的具体位置，以便在出现票卡故障错误时，方便工作人员知晓票卡故障的位置，提高维修效率。

与现有技术相比，本发明的票卡发送机构结构简单，存放票卡容量大，可有效的减少票筒更换频率；通过限卡调节块的作用，还可根据票卡型号发送不同型号的票卡，应用范围灵活、广泛；通过一个驱动电机带动相邻两个刮卡轮工作，简化了结构，降低了成本。

附图说明

图1为本发明一种票卡发送机构的结构示意图；

图2为本发明的票卡发送机构的正视图；

图3为本发明中刮票机构及传送通道的传动结构的示意图；

图4为图1中A部的放大示意图；

图5为本发明中刮卡轮的结构示意图；

图中，1-票筒，10-出票托架，11-限卡调节块，12-辅助承卡轮，2-刮卡轮，21-第一刮卡轮电机，21a-第一刮卡轮电机皮带轮，22-第二刮卡轮电机，22a第二刮卡轮电机皮带轮，24-票卡传感器，31-主动轮，32-从动轮，33-传送带，34-直流电机，35-固定轮，36-从动压轮，4-第二段传送通道，40a-主动齿轮，40b-从动齿轮，41-计数传动轮，42-计数传感器，43-导向板，5-安装底板，6-废票回收筒。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图5所示，本发明提供了一种票卡发送机构，主要包括具有四个票筒1的票卡存放机构、布置于票筒1下端具有刮卡轮2的刮票机构、传送从票筒1内推出票卡的传送通道，其中，四个票筒1的高度从左至右呈递减关系分布，票筒1内层叠堆放有票卡；刮卡轮2朝着票筒1底端处设置的出票口旋转，可将票卡从票筒1中推送出来；传送通道与票筒1的出票口连通的，传送通道的出口端与设备出口连通。

设置四个存放票卡的票筒1，各票筒之间相互毗邻，呈一排设置，使得整个机构的结构更为紧凑，体积小，减少了生产材料的成本；票筒的数量增多，存放票卡的数量也随之增多，从而解决了现有技术中单票筒或上下双票筒式的刮票机构因存放方卡量少，需人工频繁更换票筒，工作效率低的技术问题；并且票筒统一朝上安装，票卡可在自重的作用下，与刮卡轮接触，无需借助其他施力装置对票卡施加外力以与刮卡轮接触，结构简单，控制方便，减少了生产成本。

参见图1至图5所示，本发明的优选方式为，各票筒1的底部左侧壁具有出票口，出票口处设有用于限定出票口尺寸的限卡调节块11，其中，限卡调节块11布置于票筒1的底部左侧壁上，通过螺栓与票筒1的侧壁连接，所述限卡调节块11的下端位于出票口的口部，在螺栓处于未拧紧时，限卡调节块11可上下移动，使其下端在出票口的口部内上下移动，具体地，在票筒1的侧壁上设有竖直分布的腰形孔，或在限卡调节块11上设置腰型孔，螺栓穿过腰形孔，螺栓拧紧时，将限卡调节块11与票筒1的侧壁紧固连接，通过螺栓配合腰型孔的连接，从而实现限卡调节块11的下端在出票口的口部范围内移动，灵活调节出票口的尺寸大小，其结构简单，易于调节及安装。

参见图4、图5所示，票筒1的底部设有出票托架10、辅助承卡轮12以及用来检测票筒1内是否还有票卡的票卡传感器24，其中，票卡传感器24采用漫反射直流光电开关，其与主控制器(图中未显示)连接，在票卡传感器24检测到该票筒内已无票卡时，发送无票卡信号给主控制器，主控制器发出更换票筒的提示信息给工作人员，或者控制其他有票卡的票筒发送票卡；出票托架10位于出票口的一侧，辅助承卡轮12通过出票调节支架安装于出票口的相对侧，通常情况，出票托架10、刮卡轮2、辅助承卡轮12的上端面基本齐高，在票卡的自重作用下，最底下的票卡始终与出票托架10、刮卡轮2、辅助承卡轮12接触，多点方式支撑票卡，稳定性好，同时，辅助承卡轮12与票卡之间为滚动摩擦，刮卡轮2将票卡刮出时更顺畅。

参见图2、图3所示，刮票机构包括分别设置在所述票筒1下端的刮卡轮2，其中，每两相邻的刮卡轮2为一组，分别通过传输皮带与独立的驱动电机连接，驱动电机与主控制器连接，即第一组刮票机构包括第一刮卡轮电机21、第一刮卡轮电机皮带轮21a，第一刮卡轮电机21固定安装在安装底板5上，第一刮卡轮电机皮带轮21a套设在第一刮卡轮电机21的输出主轴上，通过传输皮带将第一刮卡轮电机皮带轮21a与两个相邻的刮卡轮2的转轴传动连接，两个刮卡轮2的在第一刮卡轮电机21的带动下相互反向转动；第二组刮票机构与第一组刮票机构的结构相同，通过传输皮带将第二刮卡轮电机皮带轮22a与另外两个相邻的刮卡轮2的转轴传动连接，两个刮卡轮2的在第二刮卡轮电机22的带动下相互反向转动，第一刮卡轮电机21、第二刮卡轮电机22分别与主控制器连接，主控制器控制第一刮卡轮电机21正反转，以实现第一组刮票机构中两个刮卡轮的刮票，主控制器控制第二刮卡轮电机22正反转，以实现第二组刮票机构中两个刮卡轮的刮票。为了使两个刮卡轮共用一个电机带动刮卡轮运转刮出票卡，还可采用其他能使刮卡轮相互反向转动的结构，例如，通过齿轮啮合的方式等。通过将两相邻设置的刮卡轮2用一个驱动电机带动，简化了传动结构，节省了生产成本，通过传输皮带结合辅助皮带轮将两个刮卡轮与电机的输出轴连接，使电机转动时，两个刮卡轮2的旋转方向相反，从而保证电机工作时，只从其中一个票筒1里刮出一张票卡。

本实施例中，传送通道分为两段，第一段传送通道由主动轮31、从动轮32以及传送带33围成，所述主动轮31通过同步皮带与直流电机34连接，从动轮32通过所述传送带33与所述主动轮31连接，第一段传送通道呈倾斜状与四个票筒1的分布相适应，其中，所述主动轮31与所述从动轮32之间设有若干个固定轮35，与所述传送带33传动连接，分担了从动轮32与主动轮31之间的传送带33的压力，票卡在传送带33上进行传送时，能更好的与传送带33接触、贴合，防止跑偏，传送带33上方对应固定轮35位置处设置有从动压轮36，使票卡在通过其下方时，与从动压轮36接触，票卡在固定轮35、传送带33与从动压轮36的夹持下经过，这种传输方式的传输性能更稳定，效率高。

第二段传送通道4设置在第一段传送通道的末端，第二段传送带由传输带、从动轮、辅助传动轮等构成，第二段传送通道与第一段传送通道之间通过导向板43衔接，第二段传送通道与第一段传送通道衔接处的下方设有用于收集废票卡的废票回收筒6，具体地，第二段传送通道4的传送动力通过皮带轮组与直流电机34连接的主动齿轮40a，主动齿轮40a的旋转主轴与从动轮32的旋转主轴同轴，第二段传送通道4的从动轮通过同轴的从动齿轮40b与主动齿轮40a啮合连接获得动力，其中优选地，在第二段传送通道上设有用于检测发送出的票卡数量情况的票卡计数机构，票卡计数机构包括计数传动轮41,、计数传感器42，计数传动轮41通过过传输带与从动轮同步连接，计数传感器42设置在计数传动轮上，以感应计数传动轮41上的缺口槽经过计数传感器42的次数，从而得知发送出票卡的数量情况，从而方便工作人员根据提示票筒内的票卡剩余量来更换票筒，自动化程度高。

为了方便在出现票卡故障错误时，工作人员能快速知晓票卡故障的位置，提高维修效率，在各传送通道上设有多个传感器，可以准确的定位票卡处于传送通道的具体位置。

与现有技术相比，本发明的票卡发送机构结构简单，存放票卡容量大，可有效的减少票筒更换频率；通过限卡调节块的作用，还可根据票卡型号发送不同型号的票卡，应用范围灵活、广泛；通过一个驱动电机带动相邻两个刮卡轮工作，简化了结构，降低了成本。

应当理解，方位词均是结合操作者和使用者的日常操作习惯以及说明书附图而设立的，它们的出现不应当影响本发明的保护范围。

以上结合附图实施例对本发明进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本发明做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本发明的限定，本发明将以所附权利要求书界定的范围作为本发明的保护范围。