本实用新型属于起重机技术领域，具体涉及一种端梁，特别涉及一种C型结构行走端梁。
背景技术：
起重机在工厂车间、施工场地等场合的应用相当广泛，行走端梁作为起重机的重要组成部分，是起重机行走的必要装置，一般的行走端梁驱动方式是电机和减速器布置在端梁的侧面，这样的结构对于行走端梁的平衡有所影响，并且占用空间大，安装不方便；因此，提供一种结构合理、安装方便、节省空间、平衡性好的C型结构行走端梁是非常有必要的。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构合理、安装方便、节省空间、平衡性好的C型结构行走端梁。
本实用新型的目的是这样实现的：一种C型结构行走端梁，它包括端梁，所述的端梁的上侧设置有固定板，所述的固定板的上侧设置有电机，所述的电机连接有联轴器A，所述的联轴器A连接有减速器，所述的减速器的下部连接有联轴器B，所述的联轴器B连接有转轴，所述的转轴的外侧设置有车轮，所述的减速器左侧中部设置有连接板，所述的连接板通过螺栓与固定板连接。
所述的固定板为矩形固定板。
所述的电机为变频电机。
所述的连接板为L型连接板。
所述的螺栓为六角螺栓。
本实用新型的有益效果：本实用新型采用固定板，固定板上侧设置有电机，固定板的右侧连接有连接板，这样的结构形式节省空间，便于安装，而且减速器的重量也由固定板承担了一部分，对于行走端梁的平衡有着很大的作用，电机设置在端梁上侧，端梁主要承受向下的压力，侧面的剪切力大大减小，这样受力合理，端梁的使用寿命也得到了提高；本实用新型具有结构合理、安装方便、节省空间、平衡性好的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种C型结构行走端梁的结构示意图。
图中：1、端梁 2、固定板 3、电机 4、联轴器A 5、螺栓 6、减速器7、连接板 8、联轴器B 9、转轴 10、车轮。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1所示，一种C型结构行走端梁，它包括端梁1，所述的端梁1的上侧设置有固定板2，所述的固定板2的上侧设置有电机3，所述的电机3连接有联轴器A4，所述的联轴器A4连接有减速器6，所述的减速器6的下部连接有联轴器B8，所述的联轴器B8连接有转轴9，所述的转轴9的外侧设置有车轮10，所述的减速器6左侧中部设置有连接板7，所述的连接板7通过螺栓5与固定板2连接。
本实用新型采用固定板2，固定板2上侧设置有电机3，固定板2的右侧连接有连接板7，这样的结构形式节省空间，便于安装，而且减速器6的重量也由固定板2承担了一部分，对于行走端梁的平衡有着很大的作用，电机3设置在端梁1上侧，端梁1主要承受向下的压力，侧面的剪切力大大减小，这样受力合理，端梁1的使用寿命也得到了提高；本实用新型具有结构合理、安装方便、节省空间、平衡性好的优点。
实施例2
如图1所示，一种C型结构行走端梁，它包括端梁1，所述的端梁1的上侧设置有固定板2，所述的固定板2的上侧设置有电机3，所述的电机3连接有联轴器A4，所述的联轴器A4连接有减速器6，所述的减速器6的下部连接有联轴器B8，所述的联轴器B8连接有转轴9，所述的转轴9的外侧设置有车轮10，所述的减速器6左侧中部设置有连接板7，所述的连接板7通过螺栓5与固定板2连接，所述的固定板2为矩形固定板，所述的电机3为变频电机，所述的连接板7为L型连接板，所述的螺栓5为六角螺栓。
本实用新型采用固定板2，固定板2上侧设置有电机3，固定板2的右侧连接有连接板7，这样的结构形式节省空间，便于安装，而且减速器6的重量也由固定板2承担了一部分，对于行走端梁的平衡有着很大的作用，电机3设置在端梁1上侧，端梁1主要承受向下的压力，侧面的剪切力大大减小，这样受力合理，端梁1的使用寿命也得到了提高；本实用新型具有结构合理、安装方便、节省空间、平衡性好的优点。