本实用新型涉及一种装载机附件，具体是一种卷钢装卸工具。
背景技术：
在港口的卷钢业务中，叉车是主要的装卸用器械。然而，现有的叉车在装卸作业中，作为装卸工具的金属货叉与卷钢直接接触，难免与之相互碰撞，极易导致卷钢发生刮伤、破损等现象，造成不必要的货损，降低了港口产能。
技术实现要素：
本实用新型的技术任务是针对上述技术不足，提供一种卷钢装卸工具。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是一种卷钢装卸工具，包括U型的固定板，所述固定板包括一个横板和两个竖板，且两个竖板的下方通过横板相连；所述横板的一侧设有与之相垂直的装卸管和加固杆，所述加固杆位于装卸管的内部，且该加固杆的横截面呈“十”字型；所述横板的另一侧设有两个“L”型限位件，所述两个“L”型限位件分别位于两个竖板的下方，且均包括一个水平放置的连接板，所述连接板的一端与横板相连，另一端则设有竖直向上的限位板；所述两个竖板的上方均设有一个安装座孔；所述横板靠近装卸管的一面铺设有防护层，所述装卸管的外壁上套设有防护套。
本实用新型所能带来的有益效果是：能够便于装载机对卷钢进行装卸作业，并避免装卸过程中由于摩擦和碰撞造成的货损。
附图说明
图1、本实用新型整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型做以下详细说明：
如图1所示，本实用新型公开了一种卷钢装卸工具，包括U型的固定板，所述固定板包括一个横板1和两个竖板2，且两个竖板2的下方通过横板1相连。
所述横板1的一侧设有与之相垂直的装卸管3和加固杆4，所述加固杆4位于装卸管3的内部，且该加固杆4的横截面呈“十”字型。
所述横板1的另一侧设有两个“L”型限位件，所述两个“L”型限位件分别位于两个竖板2的下方，且均包括一个水平放置的连接板5，所述连接板5的一端与横板1相连，另一端则设有竖直向上的限位板6。
所述两个竖板2的上方均设有一个安装座孔7。
所述横板1靠近装卸管3的一面铺设有防护层8，所述装卸管3的外壁上套设有防护套9，所述防护套9与防护层8均由非金属的柔软材质组成。
在具体使用过程中，使用者首先将两个“L”型限位件卡在装载机门架的下方，并将竖板2上方的两个安装座孔7与装载机的安装销轴相连接，从而将本装卸工具固定在装载机车体的前方。
在装载过程中，使用者将装卸管3插入卷钢中部的卷轴，代替传统货叉的铲起动作。然后，使用者启动装载机进行升降，完成对卷钢的装卸。由于装卸管3外套设有防护套9，且横板1靠近装卸管3的一侧也设有防护层8，所以本实用新型与传统的货叉相比，不仅操作更加简便，而且避免了金属与卷钢的直接接触，从而避免了装卸过程中对卷钢的摩擦和碰撞。
综上所述，本实用新型能够便于装载机对卷钢进行装卸作业，并避免装卸过程中由于摩擦和碰撞造成的货损，值得推广。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。