一种用于当电梯轿厢发生超速时的安全保护装置的制作方法

文档序号:12392063阅读:732来源:国知局
一种用于当电梯轿厢发生超速时的安全保护装置的制作方法

本实用新型涉及电梯领域,具体讲是一种用于当电梯轿厢发生超速时的安全保护装置。



背景技术:

GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定在布置电梯时一定要安装轿厢上行超速保护装置,该装置用于在紧急情况下迅速制停曳引轮或者钢丝绳或者对重块以制停电梯轿厢,或者直接制停轿厢。

现有夹持电梯钢丝绳用于上行超速保护的夹绳器,还是安装于轿底夹持电梯导轨用于下行超速制停轿厢的安全钳,都是通过限速器机械动作后再触发夹绳器或安全钳,通过在制动块与钢丝绳或者导轨接触后,利用对重、曳引轮等运动体的运动惯性产生反向摩擦力来制停轿厢的,这种从制动装置接收信号开始→运动到与钢丝绳或曳引轮接触→再到拥有足够的摩擦力制停轿厢的运动过程有一定的滞后性,其制动的效果并不理想,存在安全隐患。现有一种用于轿厢超速的安全保护装置,其通过在曳引机上安装一个与控制器电连接的附加制动装置,通过限速器对轿厢的移动速度进行监控,当轿厢发生超速时,限速器超速电气动作信号反馈给控制器,控制器控制附加制动装置对曳引机进行滞停,由于限速器电气动作信号远远优先于其机械动作信号,从而使电梯上行或下行超速时灵敏度高、制动效果显著,但上述安全保护装置仍存在一些不足之处:上述安装保护装置虽然有效的解决了现有技术机械制动的滞后性,但是其缺乏对制动装置的监测功能,如当轿厢超速时,制动装置开始工作并对轿厢进行减速,而制动装置对轿厢从减速开始到轿厢停止时所产生的制动位移具有规范,若制动装置存在磨损严重或其他问题而导致制动效果差时,则轿厢的制动位移超过应有的范围,存在严重的安全隐患。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题:提供一种对制动装置具有监测功能的用于当电梯轿厢发生超速时的安全保护装置。

为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种用于当电梯轿厢发生超速时的安全保护装置,它包括限速器、控制器、曳引机、和安装在曳引机上并可对轿厢进行滞停的保护装置,控制器与保护装置电连接,限速器与控制器电连接,它还包括安装在电梯轿厢上用于测量当轿厢从保护装置开始工作时起到轿厢停止后所产生位移的位移传感器,位移传感器与控制器电连接。

作为优选,曳引机两侧分别设有一个用于固定曳引机的支撑座,曳引机上设有曳引轮,所述保护装置包括位于曳引轮外侧壁上且与曳引轮同轴固定连接的制动盘和与电梯的控制器电连接的电磁铁组件,制动盘内圆周沿周向均布有若干个限位卡槽,支撑座上对应制动盘的位置处设有可容置电磁铁组件的腔体,电磁铁组件与支撑座固定连接,电磁铁组件的输出端配合设有可轴向插入限位卡槽并防止曳引轮转动的插销组件;所述制动盘与曳引轮之间设有制动带。

作为优选,所述制动盘外侧还设有压盘,压盘通过固定销与制动盘固定连接,压盘与制动盘之间设有制动带。

采用上述结构,本实用新型所具有的优点是:本实用新型通过在轿厢上设置一个可以测量轿厢从保护装置开始工作时起到轿厢停止时产生的制动距离,并将该制动距离与设定值范围进行相比较,若制动距离大于设定值时,所述制动力矩小,存在安全隐患,需要工作人员及时对其进行检修,确保电梯设备正常,不存在安全隐患;在曳引轮的侧面同轴固定安装有一个制动盘,在制动盘内圆周上设有限位卡槽,并且在对应限位卡槽的位置处配合设有一个可轴向将插销组件插入限位卡槽内的电磁铁组件,电磁铁组件固定安装在支撑座的腔体内且电磁铁组件与电梯的控制器电连接,充分利用了安装空间,当轿厢发生意外移动时,控制器将信号发送给电磁铁组件,电磁铁组件将安装在输出轴上的插销组件轴向插入限位卡槽内,由于电磁铁组件与支撑座固定连接,使得插销组件对制动盘进行周向限位,制动盘两侧均设有一个制动带,在插销组件插入限位卡槽时,提供一个反向的摩擦力,能有效地停止曳引轮的转动且对制动盘具有较好的缓冲保护作用,从而逐渐降低曳引轮的转动速度直到轿厢完全停止,保障了人身和财产的安全;压盘是用于固定安装制动盘与曳引轮的配件,使得两者连接牢固。

附图说明

图1为本实用新型一种用于当电梯轿厢发生超速时的安全保护装置的曳引机的俯视剖面结构示意图。

图2为本实用新型一种用于当电梯轿厢发生超速时的安全保护装置的曳引机的结构示意图。

如图所示:1-曳引机,2-支撑座,3-曳引轮,4-制动盘,6-电磁铁组件,8-限位卡槽,10-制动带,11-压盘。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

在本实用新型描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系是基于附图所述的位置关系,仅是为了便于描述本发明或简化描述,而不是指示必须具有的特定的方位。

如图1、图2所示,一种用于当电梯轿厢发生超速时的安全保护装置,它包括限速器、控制器、曳引机1、和安装在曳引机上并可对轿厢进行滞停的保护装置,控制器与保护装置电连接,限速器与控制器电连接,它还包括安装在电梯轿厢上用于测量当轿厢从保护装置开始工作时起到轿厢停止后所产生位移的位移传感器,位移传感器与控制器电连接。

曳引机1两侧分别设有一个用于固定曳引机1的支撑座2,曳引机1上设有曳引轮3,所述保护装置包括位于曳引轮3外侧壁上且与曳引轮3同轴固定连接的制动盘4和与电梯的控制器电连接的电磁铁组件6,制动盘4内圆周沿周向均布有若干个限位卡槽8,支撑座2上对应制动盘4的位置处设有可容置电磁铁组件6的腔体,电磁铁组件6与支撑座2固定连接,电磁铁组件6的输出端配合设有可轴向插入限位卡槽8并防止曳引轮3转动的插销组件;所述制动盘4与曳引轮3之间设有制动带10。

所述制动盘4外侧还设有压盘11,压盘11通过固定销与制动盘4固定连接,压盘11与制动盘4之间设有制动带。

本实用新型通过在轿厢上设置一个可以测量轿厢从保护装置开始工作时起到轿厢停止时产生的制动距离,当电梯超速时,控制器将信号传送给保护装置让其进行工作,并通过位移传感器发送的位移脉冲信号对位移进行计数,并将该制动距离与设定值范围进行相比较,若制动距离大于设定值时,所述制动力矩小,存在安全隐患,需要工作人员及时对其进行检修,确保电梯设备正常,不存在安全隐患;在曳引轮3的侧面同轴固定安装有一个制动盘4,在制动盘内圆周上设有限位卡槽8,并且在对应限位卡槽8的位置处配合设有一个可轴向将插销组件插入限位卡槽8内的电磁铁组件6,电磁铁组件6固定安装在支撑座2的腔体内且电磁铁组件6与电梯的控制器电连接,充分利用了安装空间,当电梯曳引机与轿厢均发生意外工作时,控制器将信号发送给电磁铁组件6,电磁铁组件6将安装在输出轴上的插销组件轴向插入限位卡槽8内,由于电磁铁组件6与支撑座2固定连接,使得插销组件对制动盘4进行周向限位,制动盘4两侧均设有一个制动带10,在插销组件插入限位卡槽8时,提供一个反向的摩擦力,能有效地停止曳引轮3的转动且对制动盘4具有较好的缓冲保护作用,从而逐渐降低曳引轮3的转动速度直到轿厢完全停止,保障了人身和财产的安全;压盘11是用于固定安装制动盘4与曳引轮3的配件,使得两者连接牢固;位移传感器也可安装其他可用于测量轿厢位移的位置。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述,这种描述没有限制性,附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本实用新型的保护范围。

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