本实用新型涉及一种新型底坑无涨紧限速器，属于电梯技术领域。
背景技术：
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电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物的运输工具。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯（4米/秒以下）、快速电梯4～12米/秒)和高速电梯(12米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。
现有的限速器在使用时不方便，而且限速效果差，浪费时间，工作效率低。
技术实现要素：
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针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型底坑无涨紧限速器。
本实用新型的一种新型底坑无涨紧限速器，它包含限速轮、带轮、限速套管、连接弹簧柱、限速弹簧柱、夹紧架、弹性夹块、调节块、连接弹簧、导向杆、导向套、压缩弹簧；限速轮、带轮均通过支架安装在轿顶上，且支架上均安装有限速弹簧柱，绳体的另一端绕接在限速轮上并穿接在限速套管内，然后绕接在带轮上，最后与配重块连接，限速套管通过连接弹簧柱安装在支架上，夹紧架安装在测梁上，夹紧架的右端安装有弹性夹块，弹性夹块的左端设置有调节块，调节块的上端通过连接弹簧与夹紧架的上端连接，调节块的下端与导向杆连接，导向杆的上端套接有压缩弹簧，导向杆穿接在导向套内，导向套安装在夹紧架的下端，绳体的一端设置在弹性夹块、调节块之间，且与顶梁连接。
作为优选，所述的限速弹簧柱由顶紧弹簧与限位柱组成。
作为优选，所述的限速套管的内部设置有限速套。
本实用新型的有益效果为：便于实现快速限速，使用方便，操作简便，工作效率高，节省时间。
附图说明：
为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1-限速轮；2-带轮；3-限速套管；4-连接弹簧柱；5-限速弹簧柱；6-夹紧架；7-弹性夹块；8-调节块；9-连接弹簧；10-导向杆；11-导向套；12-压缩弹簧。
具体实施方式：
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含限速轮1、带轮2、限速套管3、连接弹簧柱4、限速弹簧柱5、夹紧架6、弹性夹块7、调节块8、连接弹簧9、导向杆10、导向套11、压缩弹簧12；限速轮1、带轮2均通过支架安装在轿顶上，且支架上均安装有限速弹簧柱5，绳体的另一端绕接在限速轮1上并穿接在限速套管3内，然后绕接在带轮2上，最后与配重块连接，限速套管3通过连接弹簧柱4安装在支架上，夹紧架6安装在测梁上，夹紧架6的右端安装有弹性夹块7，弹性夹块7的左端设置有调节块8，调节块8的上端通过连接弹簧9与夹紧架6的上端连接，调节块8的下端与导向杆10连接，导向杆10的上端套接有压缩弹簧12，导向杆10穿接在导向套11内，导向套11安装在夹紧架6的下端，绳体的一端设置在弹性夹块7、调节块8之间，且与顶梁连接。
进一步的，所述的限速弹簧柱5由顶紧弹簧与限位柱组成。
进一步的，所述的限速套管3的内部设置有限速套。
本具体实施方式的工作原理为：通过限速轮1、带轮2实现绳体的绕接与变向，限速套管3实现绳体的限速，限速弹簧柱5实现限速轮1、带轮2的限速，同时采用弹性夹块7、调节块8夹住绳体实现再次限速，调节块8便于上下移动，移动时通过导向杆10与导向套11的配合实现导向，压缩弹簧12与连接弹簧9能为调节块8自动复位，且能保持调节块8的平衡。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。