一种汽车底盘装配吊装支架的制作方法

本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种汽车底盘装配吊装支架。

背景技术：

现代生活节奏越来越快，经济越来越发达，汽车作为一种成熟的交通工具，使用方便快捷，越来越受到人们的亲睐。底盘作为汽车一个重要组成部分，底盘的装配速度直接影响到整车的产量。本实用新型一种汽车底盘装配吊装支架用于底盘装配时的起吊工作，方便工人装配操作，提高工作效率，从而提升汽车的产量。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种装配方便的汽车底盘吊装支架。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：

一种汽车底盘装配吊装支架，包括支架本体，支架本体包括支架顶部和竖梁5，竖梁5与支架顶部下端连接，所述竖梁5至少包括四个，每个竖梁5的底部均焊接连接方管10，连接方管10上连接有托举汽车底盘的活动托臂7，所述支架顶部上设置吊装装置。

所述支架顶部为由两个横梁2和两个纵梁3焊接而成的长方形支架，竖梁5分别焊接在相对的横梁2或者纵梁3上，连接方管10的侧面设置限制活动托臂7与横梁2或者纵梁3同方向的限位板8。

所述竖梁5为四个，相对的横梁2或者纵梁3上均焊接两个。

所述活动托臂7通过开口销9与销钉6固定在连接方管10上，并用限位板8限位。

所述吊装装置为吊耳1，吊耳1不少于一个。

相对于现有技术，本实用新型通过吊装支架进行汽车底盘的起吊工作，方便工人装配操作，提高工作效率；在连接方管侧面设置限位板，可以防止活动托臂方向转动。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3为活动托臂部分细节图。

具体实施方式

本实用新型提供一种汽车底盘装配吊装支架，包括支架本体，支架本体包括支架顶部和竖梁5，竖梁5与支架顶部下端连接，竖梁通常设置为与地面垂直，便于操作，但也可根据情况设置为与地面具有一定的倾角，此时可以设置数量为活动连接在支架顶部，使竖梁底部可根据情况打开合适的宽度，适合不同宽度的汽车底盘，提高吊装支架的适用范围，或者设置竖梁可沿支架顶部滑动，达到相同的目的。竖梁5至少包括四个，以便吊装平稳，每个竖梁5的底部均焊接连接方管10，连接方管10上连接有托举汽车底盘的活动托臂7，支架顶部上设置吊装装置。

作为一种常用的实施方式，如图1和图2所示，支架顶部为由两个横梁2和两个纵梁3焊接而成的长方形支架，四个竖梁5两两相对分别焊接在相对的横梁2上，横梁2与竖梁5之间焊接有斜梁4。连接方管10的侧面设置限制活动托臂7与横梁2同方向的限位板8。

上述的活动托臂7通过开口销9与销钉6固定在连接方管10上。

具体工作过程中。活动托臂7被限位板8限制，与横梁2保持在一个方向，将车架置身与吊架之间，扳动活动托臂7至于汽车底盘的侧围外板下端，通过行吊吊动吊装支架将车身平稳托起。

吊装装置为吊耳1，吊耳1不少于一个，作为一种实施方式，可在长方形的支架顶部的四个角各设置一个。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。