一种可拆卸悬挂接头的制作方法

本实用新型属于飞机结构设计领域，具体涉及用于梁架上的可拆卸悬挂接头。

背景技术：

吊车滑轨日常用作吊装重物，闲置时可用于吊挂重物。为不影响吊车滑轨吊装重物需求，吊挂重物的接头要求快速拆装。

一种滚轮式悬挂接头可满足吊车滑轨由吊挂改为吊装的构型快速转换，如图1所述。已有的滚轮式悬挂接头通过滚轮与接触平面的线接触传力，传力面积较小；在拆装时滚轮需沿着接触面滚动至吊车滑轨端部，拆装时间与吊车滑轨长度尺寸有关，当吊车滑轨长度较长时不能实现快速拆装，如图2所示。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可拆卸悬挂接头，解决吊车滑轨上的悬挂接头地快速拆装问题。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：一种可拆卸悬挂接头，安装在吊车滑轨梁上，用于吊挂重物，包括上扣件、连接件、下扣件；

所述上扣件为U形构件，由两端耳片一和连接两端所述耳片一的横向部分一构成；

所述下扣件为Y形构件，由两端耳片二、连接两端所述耳片二的横向部分二及所述横向部分二远离所述耳片二一侧连接的耳片三构成；

所述耳片一与所述耳片二通过所述连接件可拆卸连接。

优选地是，所述耳片一远离连接所述横向部分一一端布置有双耳片，且所述双耳片中的两个耳片相互平行。

优选地是，所述下扣件中的所述耳片二上有一个通孔，使所述连接件通过，所述通孔为长圆孔。

优选地是，所述连接件为快卸销钉。

优选地是，所述下扣件中的所述横向部分二靠近所述耳片二一侧粘有橡胶条。

优选地是，所述上扣件与所述下扣件都布置有多个贯穿孔，用于减轻所述上扣件和所述下扣件的重量。

本实用新型所提供的一种可拆卸悬挂接头的有益效果在于，结构传力均匀合理，使用快卸销进行拆装，拆装时间与吊车滑轨梁长度无关，拆装所需时间更短，使用橡胶条可减震和消除间隙的作用，疲劳性能更好。

附图说明

图1为现有的滚轮式悬挂接头结构示意图；

图2为现有的滚轮式悬挂接头安装示意图；

图3为本实用新型的可拆卸悬挂接头结构示意图；

图4为本实用新型的可拆卸悬挂接头中的上扣件结构示意图；

图5为本实用新型的可拆卸悬挂接头中的下扣件结构示意图；

图6为本实用新型的可拆卸悬挂接头中安装示意图。

附图标记：

1-上扣件、2-下扣件、3-快卸销钉、4-橡胶条、11-耳片一、12-横向部分一、21-耳片二、22-横向部分二、23耳片三、111-双耳片、211-长圆孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图对本实用新型可拆卸悬挂接头做进一步详细说明。

如图3所示，可拆卸悬挂接头，用于吊车滑轨梁上，包括上扣件1、下扣件2、快卸销钉3，上扣件1为U形结构，由两端的耳片一11和垂直连接两端耳片一11的横向部分一12构成，耳片一11上远离连接横向部分一12一端开有一凹槽，形成一个双耳片111结构，双耳片111中的两个耳片相互平行布置，每个双耳片111上都有一个尺寸相等的通孔，并且通孔的轴线共线。上扣件1布置有多个贯穿孔，此实施例中的上扣件1优选每一耳片一11开有一个贯穿孔，横向部分一12开有两个贯穿孔，用于减轻上扣件1的重量。如图4所示。

下扣件2为Y形构件，由两端耳片二21、连接两端耳片二21的横向部分二22及横向部分二22远离耳片二21一侧连接的耳片三23构成，其中，两端耳片二21与横向部分二22垂直连接，耳片三23也与横向部分二22垂直连接，并且耳片三23位于横向部分二22的中心线上，用于吊挂重物。下扣件2上的两耳片二21都有一个尺寸相等长圆孔211，并且通孔的中心共线，长圆孔211的选择是便于快卸销钉3穿过耳片一11和耳片二21，连接上扣件1与下扣件2。下扣件2中的横向部分二22靠近耳片二21一侧粘有橡胶条4，起到消除吊车滑轨梁与下扣件2间的间隙，并且还起到减震的作用。横向部分二22也布置有多个贯穿孔，此实施例优选两个贯穿孔，用于减轻下扣件2的重量。如图5所示。

如图6所示，安装时，吊车滑轨梁通过两个吊挂接头固定在结构上，当需要在吊车滑轨梁上吊挂重物时，将本实用新型的上扣件1卡在吊车滑轨梁上，上扣件1开口向下，将下扣件2卡在吊车滑轨梁上，下扣件2的耳片二21插入上扣件的耳片一11之中，再通过快卸销钉3从外向内插入上扣件1的圆孔及下扣件2的长圆孔中，完成装配，就可通过拉杆吊挂重物。使用时，吊车滑轨梁与下扣件2上的橡胶条4接触，接触方式为面接触传力，且吊车滑轨梁所受面外力主要由滑轨梁腹板承受，结构传力更为均匀合理，由于使用快卸销钉3，拆装时间与吊车滑轨梁长度无关，进而所需拆装时间降低。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。