一种用于行李输送设备上的防夹包夹手装置的制作方法

本实用新型涉及运输设备技术领域，具体为一种用于行李输送设备上的防夹包夹手装置。

背景技术：

在行李输送设备的工作工作过程中，容易因为人员不注意造成包裹或者用户肢体被送入输送设备的一端的夹缝中，而夹住人员的包裹或者肢体，这对行李输送设备的使用造成了极大的安全隐患，为此需要一种结构简单，使用方便的装置防止行李输送设备的使用过程中发生夹包或者夹手的情况发生。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于行李输送设备上的防夹包夹手装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于行李输送设备上的防夹包夹手装置，包括底板、支撑杆、顶板、辅助辊、传动机构、连接杆、防夹机构，所述底板的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有顶板，所述顶板的一侧转动连接有辅助辊，所述顶板的底部设有传动机构，所述传动机构的一侧设有连接杆，所述连接杆的一侧设有防夹机构，所述传动机构包括扭转弹簧、连接板、传动辊第一连接杆、传动辊第二连接杆、传动辊、转动杆、传动盘，所述顶板的底部两侧均固定连接有扭转弹簧，所述扭转弹簧的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部一侧固定连接有传动辊第一连接杆，所述连接板的底部另一侧固定连接有传动辊第二连接杆，所述传动辊第一连接杆和传动辊第二连接杆之间设有转动杆，所述传动辊第一连接杆和传动辊第二连接杆分别与转动杆进行转动连接，所述转动杆的侧面固定连接有传动辊，所述转动杆的一端固定连接有传动盘，所述防夹机构包括连接横杆、第一侧杆、第二侧杆、第一套环、第二套环、转动齿轮、传动齿轮、传动皮带轮、反转辊，所述连接横杆的底部一端固定连接有第一侧杆，所述连接横杆的底部另一端固定连接有第二侧杆，所述第一侧杆的底部固定连接有第一套环，所述第二侧杆的底部固定连接有第二套环，所述第一套环和第二套环之间设有反转辊，所述第一套环和第二套环分别与反转辊进行转动连接，所述反转辊的一端固定连接有转动齿轮，所述第一侧杆的一侧转动连接有传动齿轮，所述传动齿轮与转动齿轮进行啮合连接，所述传动齿轮的一侧焊接连接有传动皮带轮。

优选的，所述传动皮带轮通过皮带与传动盘进行转动连接。

优选的，所述反转辊的外壁设有橡胶层。

优选的，所述第一侧杆通过连接杆与传动辊第一连接杆进行固定连接，所述第二侧杆通过连接杆与传动辊第二连接杆进行固定连接。

优选的，所述第一侧杆和第二侧杆分别与辅助辊进行转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种用于行李输送设备上的防夹包夹手装置，结构简单，使用方便，在安装后，可通过传动机构的传动辊和行李输送履带进行接触而转动，并将转动动力传递给防夹机构的反转辊，以此使反转辊进行顺时针转动，而防止人员的包裹或者人员的肢体被送入行李输送履带一端的夹缝中，其中，将用于行李输送设备上的防夹机构置于行李输送设备的一端，并使传动机构在扭转弹簧的作用下紧贴在输送履带的侧面，输送履带带动传动辊进行转动，并以此带动传动盘进行转动，传动盘通过皮带带动防夹机构的传动皮带轮，从而使传动齿轮带动转动齿轮转动，并最终带动反转辊进行顺时针转动，以此防止人员的包裹或者人员的肢体被输送设备继续送入输送设备的一端而夹入夹缝中。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种用于行李输送设备上的防夹包夹手装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型所述的一种用于行李输送设备上的传动机构的结构示意图；

图3为本实用新型所述的一种用于行李输送设备上的防夹机构的结构示意图；

图中标号为：1、底板，2、支撑杆，3、顶板，4、辅助辊，5、传动机构，51、扭转弹簧，52、连接板，53、传动辊第一连接杆，54、传动辊第二连接杆，55、传动辊，56、转动杆，57、传动盘，6、连接杆，7、防夹机构，71、连接横杆，72、第一侧杆，73、第二侧杆，74、第一套环，75、第二套环，76、转动齿轮，77、传动齿轮，78、传动皮带轮，79、反转辊。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-3可知，本实用新型提供一种技术方案：一种用于行李输送设备上的防夹包夹手装置，包括底板1、支撑杆2、顶板3、辅助辊4、传动机构5、连接杆6、防夹机构7，所述底板1的顶部固定连接有支撑杆2，所述支撑杆2的顶部固定连接有顶板3，所述顶板3的一侧转动连接有辅助辊4，所述顶板3的底部设有传动机构5，所述传动机构5的一侧设有连接杆6，所述连接杆6的一侧设有防夹机构7，所述传动机构5包括扭转弹簧51、连接板52、传动辊第一连接杆53、传动辊第二连接杆54、传动辊55、转动杆56、传动盘57，所述顶板3的底部两侧均固定连接有扭转弹簧51，所述扭转弹簧51的底部固定连接有连接板52，所述连接板52的底部一侧固定连接有传动辊第一连接杆53，所述连接板52的底部另一侧固定连接有传动辊第二连接杆54，所述传动辊第一连接杆53和传动辊第二连接杆54之间设有转动杆56，所述传动辊第一连接杆53和传动辊第二连接杆54分别与转动杆56进行转动连接，所述转动杆56的侧面固定连接有传动辊55，所述转动杆56的一端固定连接有传动盘57，所述防夹机构7包括连接横杆71、第一侧杆72、第二侧杆73、第一套环74、第二套环75、转动齿轮76、传动齿轮77、传动皮带轮78、反转辊79，所述连接横杆71的底部一端固定连接有第一侧杆72，所述连接横杆71的底部另一端固定连接有第二侧杆73，所述第一侧杆72的底部固定连接有第一套环74，所述第二侧杆73的底部固定连接有第二套环75，所述第一套环74和第二套环75之间设有反转辊79，所述第一套环74和第二套环75分别与反转辊79进行转动连接，所述反转辊79的一端固定连接有转动齿轮76，所述第一侧杆72的一侧转动连接有传动齿轮77，所述传动齿轮77与转动齿轮76进行啮合连接，所述传动齿轮77的一侧焊接连接有传动皮带轮78。

所述传动皮带轮78通过皮带与传动盘57进行转动连接。所述反转辊79的外壁设有橡胶层，由于反转辊79的外壁设有橡胶层，以此提高反转辊79的防滑性。所述第一侧杆72通过连接杆6与传动辊第一连接杆53进行固定连接，所述第二侧杆73通过连接杆6与传动辊第二连接杆54进行固定连接。所述第一侧杆72和第二侧杆73分别与辅助辊4进行转动连接。

需要说明的是，工作时，将用于行李输送设备上的防夹机构置于行李输送设备的一端，并使传动机构5在扭转弹簧51的作用下紧贴在输送履带的侧面，输送履带带动传动辊55进行转动，并以此带动传动盘57进行转动，传动盘57通过皮带带动防夹机构7的传动皮带轮78，从而使传动齿轮77带动转动齿轮76转动，并最终带动反转辊79进行顺时针转动，以此防止人员的包裹或者人员的肢体被输送设备继续送入输送设备的一端而夹入夹缝中。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。