一种单臂吊装叉车的制作方法

本实用新型涉及起重机械领域，尤其涉及一种单臂吊装叉车。

背景技术：

随着第三方物流的逐渐兴起，叉车出租行业迅速发展，成为许多人创业兴家的致富之道。然而传统的叉车仅具有叉装功能，在很多只能采用叉装作业的场合无法使用，影响到叉车出租户的收入，而购买吊车价格不菲，普通的叉车出租户难以承受。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供提供一具备吊装功能的叉车，该叉车即可作为普通叉车使用，也可作为吊车使用，遂行吊装作业，解决上述技术问题。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种单臂吊装叉车，包括叉车的行走动力系统、操纵控制系统、门架起升系统和货叉架，其特征在于：所述货叉架上安装有吊装机构，吊装机构主要由立柱、连接在立柱上端的吊臂、随形连接在吊臂下端的肋板、固定在肋板上的吊挂板构成，所述吊臂倾斜向上悬置，吊臂的前端设置有主吊装孔，所述肋板上设置有多个安装孔，所述吊挂板通过其中两个安装孔安装在肋板上，所述吊挂板上设置有辅吊装孔。

所述货叉架上还固定设置有挡货架，挡货架由横梁和纵梁构成，所述横梁位于货叉架上方，横梁两端与纵梁连接，所述纵梁固定在货叉架的两端。

所述立柱下端通过固定板和压块固定在货叉架上，所述固定板与立柱下端固定连接，所述压块与固定板之间通过紧固件连接。吊装机构的立柱通过固定板和压板固定在货叉架上实现可拆卸连接。

叉车的行走动力系统、操纵控制系统、门架起升系统和货叉架是普通叉车的现有技术。

起吊较重的货物时使用主吊装孔，起吊小件货物时可以使用吊挂板上的辅吊装孔。

挡货架的横梁设计成厚壁圆管，圆管穿过吊装机构的立柱上的工艺孔使挡货架和立柱之间实现可拆连接。

本实用新型的工作过程为：操纵液压控制手柄，货叉架回落到最低位置，将货物通过主吊装孔或辅吊挂孔吊挂在吊臂上，操纵门架起升控制手柄即可实现货物起吊，卸料时按相反的顺序操作即可。

本实用新型的有益效果是：

1、一台叉车同时具备叉装起吊两种作业功能，吊装机构可快速拆卸，实现一机多用，节约购机费用。

2、吊装机构以可拆固定在货叉架的后方，立柱处于门架(门架起升系统)与货架(货叉架)的间隙处，叉车叉装作业的载荷中心距无任何变化，失载距很小。

3、吊装机构安装在货叉架的后部及上方，对叉装作业不会造成干涉，无需频繁拆装吊装机构，可实现一次安装长期使用。

4、主吊装孔和辅吊挂孔分别适用于较重货物和一般货物，辅吊挂孔相对于肋板的位置可前后调整，工作方式灵活。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为吊装机构的主视示意图；

图3为吊装机构的侧视示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。

下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。

如图1-3所示，一种单臂吊装叉车，包括叉车的行走动力系统1、操纵控制系统2、门架起升系统3和货叉架4，货叉架4上安装有吊装机构5，吊装机构5主要由立柱6、连接在立柱6上端的吊臂9、随形连接在吊臂9下端的肋板10、固定在肋板10上的吊挂板11构成，吊臂9倾斜向上悬置，吊臂9的前端设置有主吊装孔13，肋板10上设置有多个安装孔14，吊挂板11通过其中两个安装孔14安装在肋板10上，吊挂板11上设置有辅吊装孔15；

货叉架4上还固定设置有挡货架12，挡货架12由横梁122和纵梁121构成，横梁122位于货叉架4上方，横梁122两端与纵梁121连接，纵梁121固定在货叉架4的两端；

立柱6下端通过固定板7和压块8固定在货叉架4上，固定板7与立柱6下端固定连接，压块8与固定板7之间通过紧固件连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。