本实用新型涉及钢构件辅助设备，特别是一种快速更换行车大轮装置。
背景技术：
钢结构生产过程中，经常会使用行车进行吊运工作，而行车在工作中需更换大轮保证行车安全运行，更换时因为行车端梁距离轨道较近，一般顶升机构无法伸入进去操作，都是使用手拉葫芦所行车端梁吊起进行更换，由于行车较高，在架设手拉葫芦时不安全，而且安装麻烦，操作不方便，工作效率低。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是针对以上缺点进行改进，提供结构简单，制作方便，在更换行车大轮时，能快速将行车端梁升起更换大轮的快速更换10T行车大轮装置。
本实用新型快速更换行车大轮装置，其特征在于：包括支撑架和顶升装置，所述支撑架是由高位板、低位板和立板构成，高位板和低位板分别固定在立板的上下两端形成Z形结构，所述顶升装置为液压油缸，液压油缸的顶升杆布置在高位板的底部。
所述高位板和低位板两侧边之间均设有加强板。
所述低位板的顶面设有防滑筋。
所述高位板与低位板之间的距离为500-600mm。
本实用新型结构简单，制作方便，操作简单，在更换行车大轮时，能快速将行车端梁升起更换大轮，使用方便，安全快捷，提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1-支撑架，2-高位板， 3-低位板，4-立板，5-液压油缸，6-加强板，7-防滑筋。
具体实施方式
参见图1，本实用新型快速更换行车大轮装置，包括支撑架1和顶升装置，所述支撑架是由高位板2、低位板3和立板4构成，高位板和低位板分别固定在立板的上下两端形成Z形结构，所述顶升装置为液压油缸5，液压油缸的顶升杆布置在高位板的底部；所述高位板和低位板两侧边之间均设有加强板6；所述低位板的顶面设有防滑筋7；所述高位板与低位板之间的距离为500-600mm；使用时，将低位板插入到行车端梁底部，然后用液压油缸顶升高位板，低位就可将行车端梁部抬起，这样就可方便更换大轮。