一种船用高效液体容器的制作方法

本实用新型涉及石油运输技术领域，具体地指一种船用高效液体容器。

背景技术：

人们在使用容器盛装两种纯净液体的时候，通常会遇到一个问题，当装完一种液体之后，必须要清洗才能装另一种液体。目前存在的解决办法是利用一种容器，其能将内腔分隔成两部分，用来盛放不同的液体。但将容器分隔成两部分在只装一种液体时，又需要清洗，或者浪费一部分容积。

在海上运输也是一样，人们需要将石油从开采地运输到加工基地。常常会有船舶去非洲地区运输刚刚开采的石油回到中国予以加工，而目前的做法是空船出国，装满石油回国。这样的做法极大地浪费了去程的资源。但是由于盛装一种液体之后需要清洗才能盛装另外的液体，所以人们无法充分利用去程时的容器装载其他液体。目前急需一种可以不用清洗便可盛装两种纯净液体的容器。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是要提供一种船用高效液体容器，其可以提高船体的利用率，不仅可以在不作任何清洁、不浪费任何空间地情况下盛装两种不同的纯净液体，还可以在需要的时候同时盛装两种纯净液体。

为实现上述目的，本实用新型所设计的一种船用高效液体容器，它包括密闭箱体，所述密闭箱体上设有进水管和出水管，所述密闭箱体内设有隔膜所述隔膜将密闭箱体的内腔分隔为第一腔体和第二腔体。

进一步地，所述进水管有两个，分别为第一进水管和第二进水管，所述第一进水管与第一腔体连通，所述第二进水管与第二腔体连通。

进一步地，所述出水管有两个，分别为第一出水管和第二出水管，所述第一出水管与第一腔体连通，所述第二出水管与第二腔体连通。

更进一步地，所述第一进水管和第二进水管设置在密闭箱体顶面，所述第一出水管和第二出水管设置在密闭箱体底面。

作为优选项，所述隔膜为弹性耐腐蚀橡胶。

本实用新型的优点在于：可以提高运输船的船体利用率，不仅可以在不作任何清洁、不浪费任何空间地情况下盛装两种不同的纯净液体，还可以在需要的时候同时盛装两种纯净液体。提高了空间利用率，节约了运输成本。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图。

图2为图1的俯视示意图。

图3为图1的右视示意图

图4为第一腔体和第二腔体同时使用时的内部结构示意图。

图5为第一腔体使用时的内部结构示意图。

图6为第二腔体使用时的内部结构示意图。

图中：密闭箱体1、进水管2(其中：第一进水管2.1、第二进水管2.2)、出水管3(其中：第一出水管3.1、第二出水管3.2)、隔膜4、第一腔体5、第二腔体6。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述：

如图1～4所示的一种船用高效液体容器，包括密闭箱体1，所述密闭箱体1上设有进水管2和出水管3，所述密闭箱体1内设有隔膜4所述隔膜4将密闭箱体1的内腔分隔为第一腔体5和第二腔体6。所述进水管2有两个，分别为第一进水管2.1和第二进水管2.2，所述第一进水管2.1与第一腔体5连通，所述第二进水管2.2与第二腔体6连通。所述出水管3也有两个，分别为第一出水管3.1和第二出水管3.2，所述第一出水管3.1与第一腔体5连通，所述第二出水管3.2与第二腔体6连通。所述第一进水管2.1和第二进水管2.2设置在密闭箱体1顶面，所述第一出水管3.1和第二出水管3.2设置在密闭箱体1底面。所述隔膜4为弹性耐腐蚀橡胶。

实际使用时：

1)当同时使用第一腔体5和第二腔体6时，可以从第一进水管2.1向第一腔体5内注入液体，从第二进水管3.1向第二腔体6内注入液体，需要时，可从第一出水管3.1内排出第一腔体5内的液体；可从第二出水管3.2内排出第二腔体6内的液体。

2)当使用第一腔体5盛装溶液时，如图5，关闭第二出水管3.2，从第二进水管2.2将第二腔体6抽成真空，此时隔膜4被拉伸，将第一腔体5充满密闭箱体1的内腔，此时关闭第二进水管2.2。这样，可以从第一进水管2.1加入需盛装的液体进入第一腔体5，需要时，从第一出水管3.1将液体排出。

3)当使用第二腔体6盛装溶液时，如图6，关闭第一出水管3.1，从第一进水管2.1将第一腔体5抽成真空，此时隔膜4被拉伸，将第二腔体6充满密闭箱体1的内腔，此时关闭第一进水管2.1。这样，可以从第二进水管2.2加入需盛装的液体进入第二腔体6，需要时，从第二出水管3.2将液体排出。

最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。