一种垃圾车污水收集装置的制作方法

本实用新型涉及垃圾车箱的辅助装置，尤其涉及一种垃圾车污水收集装置。

背景技术：

转运车的污水箱设有卸料用的后门，后门与箱体之间通常有橡胶条进行密封，但由于以下几方面原因导致密封困难：1)制造原因造成密封条的贴合面高低不平，从而导致密封不严； 2)后门关闭的机构运动使密封条发生磨损； 3)卸料或垃圾装箱时使密封条的贴合面夹杂异物； 4)垃圾成分复杂，密封条易腐蚀，使用一段时间后老化严重。如果密封装置密封不严会导致垃圾在转运过程中有渗沥液滴漏，造成对环境的二次污染，渗沥液产生的异味污染空气，道路需要清洗，无形中也增加了环卫工人的劳动强度，浪费了有限的资源.市场上销售的移动压缩式污水箱后门均无接污水机构，为克服这一问题，现设计了一种污水接收装置，在运输过程中，渗漏液被接水槽接住，通接水管流入污水箱中。

另有中国公告号为 CN203020876U，公开了一种车厢可卸式垃圾车污水接收装置，设置在车厢可卸式垃圾车的尾部，它包括污水箱、接水管、接水槽、导流板、吊架，所述导流板底部与吊架一端固定连接，导流板上端与接水槽一侧铰链连接，接水槽另一侧固定设置在车架后端，吊架与导流板通过铰链连接可以向上翻转，且导流板的顶部插入到接水槽内部，所述接水槽底部通过接水管与固定在车架上的污水箱连接，吊架另一端与垃圾车拉臂箱后门连接。还有中国公告号为 CN201512263U，公开了一种垃圾厢的污水接漏装置，在垃圾车后部焊接有呈U型的积液槽，积液槽下面设有连接在拉臂架的底架上的污水箱，积液槽与污水箱通过至少一根漏水管连通，积液槽的凹槽后侧边上铰接有一可上下翻转的接水板，接水板下侧面设有插销座，接水板通过撑杆总成与污水箱后侧面连接。

上述实用新型专利的导流板（或接水板）利用翻转机构将导流板进行翻转，既增加的设计成本，操作麻烦，且翻转机构易损坏。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种垃圾车污水收集装置，该收集装置污水收集方便，结构简单，成本低。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种垃圾车污水收集装置，其特征在于：包括接污水装置，所述接污水装置包括第一挡水条和接水槽，所述第一挡水条设置在垃圾车箱的后门框左右两侧及下方，所述接水槽设置在垃圾车箱的后门的下方，垃圾车箱的后门关闭时，接水槽位于垃圾车箱的后门框的下方，用于承接渗漏的污水；接水槽的底部设有漏水孔。

所述接污水装置还包括第二挡水条，所述第二挡水条设置在垃圾车箱的后门两侧，第二挡水条与接水槽的左右两侧固定。

所述的接水槽为U字形结构。

还包括污水箱总成，所述污水箱总成位于接污水装置的下方；所述污水箱总成包括污水箱和导流管，污水箱设置在车辆底架上，污水箱通过导流管与接水槽的漏水孔连接。

导流管两端通过快装接头分别与接水槽、污水箱连接。

所述污水箱为两个，两个污水箱通过连通管连接，其中一个污水箱上设有球阀控制的排气管。

本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型的接污水装置包括第一挡水条和接水槽，所述第一挡水条设置在垃圾车箱的后门框左右两侧及下方，所述接水槽设置在垃圾车箱的后门的下方，垃圾车箱的后门关闭时，接水槽位于垃圾车箱的后门框的下方，用于承接渗漏的污水；接水槽的底部设有漏水孔。后门两侧渗漏出的污水被第一挡水条挡住并引流入接水槽中，通过漏水孔排出处理，接水槽起着引流和污水暂时存储的作用，其结构简单，制作成本低，与现有技术相比，省去了接水装置通过翻转机构上下翻转的结构，故障率低。

2、本实用新型接污水装置还包括第二挡水条，所述第二挡水条设置在垃圾车箱的后门两侧，第二挡水条与接水槽的左右两侧固定，第一挡水条与第二挡水条配合封闭污水从门框的两侧渗出，进一步防止污的渗漏。

3、本实用新型的接水槽为U字形结构，无需采用接水板将门缝处的污水引入接水槽，渗出的污水可直接流入接水槽中。

4、本实用新型还包括污水箱，所述污水箱位于接污水装置的下方，且设置在车辆底架上；污水箱通过导流管与接水槽的漏水孔连接，导流管两端通过快装接头分别与接水槽、污水箱连接。针对污水渗漏较多的垃圾，在车辆底架上设置污水箱且位于接水槽的下方，此时接水槽起着暂存作用，过量的污水通过导流管流入污水箱进行存储，导流管两端通过快装接头分别与接水槽、污水箱连接，可随时接水槽与污水箱进行分离，方便在装、卸垃圾。

5、本实用新型污水箱为两个，两个污水箱通过连通管连接，其中一个污水箱上设有球阀控制的排气管，储水量大，污水箱上安装球阀控制的排气管，运行途中打开，空气流通保证污水顺利下流，当污水箱满后，关闭球阀，防止污水溢出。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为接污水装置的结构示意图；

图3为接水槽的结构示意图；

图4为污水箱的结构示意图。

图中标记：1、垃圾车箱，2、接污水装置，2.1、第一挡水条，2.2、接水槽，2.3第二挡水条，3、车辆底架，4、污水箱总成，4.1、快装接头，4.2、导流管，4.3、球阀，4.4、连通管，4.5、排污阀，4.6、安装架，4.7污水箱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

实施例1

如图1、图2和图3所示，一种垃圾车污水收集装置，包括接污水装置2，接污水装置2固定安装在垃圾车箱1的后门上，用于接垃圾收集箱1渗漏的污水。

接污水装置2包括接水槽2.2，第一挡水条2.1和第二挡水条2.3，接水槽2.2固定焊接在垃圾车箱1的后门上，接水槽2.2呈U字形，左右两侧密封，形成接水槽，接水槽2.2与后门焊接固定。在垃圾收集箱卸料时，接水槽2.2随后门的开启，一并进行旋转，接水槽2.2的底部设有漏水孔，用于排出污水进行后序的处理。

为了防止垃圾车厢的两侧渗漏污水，在垃圾车箱1后门框的两侧以及下方设有第一挡水条2.1，第一挡水条2.1焊接在后门框的左右两侧及后门框的下方；在垃圾车箱1后门的两侧上设有第二挡水条2.3，两个所述的第二挡水条2.3分别与接水槽2.2的两侧连接，第二挡水条2.3与接水槽2.2的左右两侧焊接在一起形成导流作用。

垃圾车箱1的后门关闭时，接水槽2.2位于垃圾车箱1的后门与门框交接处的下方，即渗漏污水的下方；用于承接从垃圾车箱1的后门与门框交接处的下方流出的污水。

实施例2

如图1、图2和图3所示，一种垃圾车污水收集装置，包括垃圾车箱1、接污水装置2和污水箱总成4，接污水装置2固定安装在垃圾车箱1的后门上，用于接垃圾收集箱1渗漏的污水，并具有暂存的作用。

接污水装置2包括接水槽2.2，第一挡水条2.1和第二挡水条2.3，接水槽2.2固定焊接在垃圾车箱1的后门上，接水槽2.2呈U字形，左右两侧密封，形成接水槽，接水槽2.2与后门焊接固定。在垃圾收集箱卸料时，接水槽2.2随后门的开启，一并进行旋转，接水槽2.2的底部设有漏水孔，用于排出污水进行后序的处理。

为了防止垃圾车厢的两侧渗漏污水，在垃圾车箱1后门的两侧框上分别设有第一挡水条2.1，第一挡水条Ⅰ2.1焊接在后门框左右两车及下方；在垃圾车箱1后门的两侧上设有第二挡水条2.3，两个所述的第二挡水条2.3分别与接水槽2.2的两侧连接，第二挡水条2.3与接水槽2.2的左右两侧焊接在一起形成导流作用。

污水箱总成4位于接污水装置2的下方；污水箱总成4包括污水箱4.7和导流管4.2，污水箱4.7设置在车辆底架3上，污水箱4.7通过导流管4.2与接水槽2.2的漏水孔连接。导流管4.2两端通过快装接头4.1分别与接水槽2.2、污水箱4.7连接。导流管4.2易于拆卸，从而易于垃圾车箱1的后门开启与关闭。

污水箱4.7为两个，两个污水箱通过连通管4.4连接，增大储水能力。其中一个污水箱上设有球阀4.3控制的排气管。运行途中打开球阀4.3，空气流通保证污水顺利下流，当污水箱满后，关闭球阀4.3，防止污水溢出。

污水箱4.7上通过安装架4.6固定在车辆底架上，污水箱3上还设有排污阀4.5，与污水箱3螺纹连接，用于排放污水。

工作原理是：在垃圾转运过程中，污水从后门下方渗漏出的污水直接流入接水槽中，后门两侧渗漏出的污水被挡水条挡住并引流入接水槽中，通过漏水孔和导流管流入污水箱内，起着引流和污水暂时存储的作用。在车体上安装左右两个污水箱，并用连通管连通，储污水量大；其一污水箱上安装球阀控制的排气管，运行途中球阀打开，空气流通保证污水顺利下流，当污水箱满后，关闭球阀，防止污水溢出。两污水箱起着储蓄的作用，到达指定地点打开左右排污阀进行排放。