一种过电压抑制柜传输装置的制作方法

文档序号:11718544阅读:418来源:国知局
一种过电压抑制柜传输装置的制作方法

本实用新型属于传输装置技术领域,特别是涉及一种过电压抑制柜传输装置。



背景技术:

我国3-35KV系统存在如下几种过电压:断路器开闭动作过程产生的操作过电压、单相接地时产生的弧光过电压和雷击时产生的大气过电压、谐振过电压等。目前尚无针对这些过电压的完整保护方案,经常会发生电缆放炮、电动机绝缘击穿、避雷器爆炸和电压互感器烧毁等事故。此类事故发生的原因,除了与系统中装设的过电压保护器产品的性能有关系外,系统本身的复杂性对过电压有着重要的影响,对于不同的系统,使用过电压保护产品时需要考虑系统输电线路的类型、输配电线路的网络结构、负载的性质和系统的接地方式等。

为了抑制系统过电压,提高电网运行的安全可靠性,过电压抑制柜广泛应用于电力、钢铁、煤矿、水泥、石油和化工等行业。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种过电压抑制柜传输装置,解决了传输过程中由一个传输入口进入后传输出口有多个的情况,使用上更加灵活多变,可以应对不同的情况。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:

一种过电压抑制柜传输装置,包括滑动机构、转向机构和转盘;

所述滑动机构包括底座、滑块、限位圆管、圆柱和十字支架;

所述限位圆管一端固定有第一圆盘,所述第一圆盘与固定管底面通过弹簧连接;

所述限位圆管周侧固定有第二圆盘,所述限位圆管内通过轴承安装有圆柱,所述圆柱一端固定有半球体;

所述圆柱周侧固定有限位圆环,所述限位圆环与环形槽道配合;

所述圆柱另一端均布有第一圆形轴,所述第一圆形轴另一端固定有固定柱;

所述转向机构包括固定圆管和转向轴;

所述转向轴安装于固定圆管内,所述转向轴一端固定有第二圆盘,所述第二圆盘与固定圆管底面之间通过弹簧连接,所述第二圆盘底面上固定有第二圆形轴。

进一步地,所述底座两侧均固定有导轨,所述滑块与导轨配合,所述底座表面固定有矩形板,所述半球体与矩形板配合。

进一步地,所述滑块一底面开有圆形槽,所述滑块另一底面固定有固定管,所述限位圆管安装于固定管内。

进一步地,所述第一圆盘上开有圆形通孔,所述第一圆盘的圆形通孔壁上开有环形槽道。

进一步地,所述十字支架固定于固定柱底面上,所述十字支架一端均固定有方形盒。

进一步地,所述固定圆管通过固定架固定于底座上,所述固定圆管底面开有圆形通孔,所述转向轴与固定圆管底面的圆形通孔配合。

进一步地,所述第二圆形轴另一端固定有限位片,所述限位片与第一圆形轴配合。

进一步地,所述转盘一底面固定有驱动轴,所述驱动轴通过发动机驱动转动,所述转盘另一底面固定有从动轴,所述从动轴上通过轴承安装有连接杆,连接杆另一端通过铰接的方式与滑块连接。

本实用新型的有益效果:

本实用新型公开了一种过电压抑制柜传输装置,解决了传输过程中由一个传输入口进入后传输出口有多个的情况,过电压抑制柜由传输入口进入十字支架上后,经由转动不同的角度可以传输至不同方向的传输出口;同时,限位片为直角三棱柱设计可以使得当滑块由直角面驶向限位片时十字支架通过挤压作用转动一定角度,当滑块由斜面驶向限位片时由于转向轴后方安装的弹簧而无发生产生挤压作用从而不会引起十字支架的转动,使用上更加灵活多变,可以应对不同的情况。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型底座结构示意图。

图3是本实用新型滑动机构结构示意图。

图4是本实用新型滑动机构剖视图。

图5是本实用新型转向机构结构示意图。

图6是本实用新型转向轴结构示意图。

图7是本实用新型转盘结构示意图。

具体实施方式

一种过电压抑制柜传输装置,包括滑动机构1、转向机构2和转盘3;

所述滑动机构1包括底座101、滑块102、限位圆管103、圆柱104和十字支架105;

所述底座101两侧均固定有导轨1011,较优的,两个导轨1011相对设置,底座101表面固定有矩形板1012,所述矩形板1012与底座101通过斜面连接,两个导轨1011之间安装有滑块102;

所述滑块102与导轨1011配合,滑块102一底面开有圆形槽1021,圆形槽1021底面开有圆形通孔,滑块102另一底面固定有固定管1022,固定管1022与所述圆形通孔配合;

所述限位圆管103安装于固定管1022内,限位圆管103一端固定有第一圆盘1031,第一圆盘1031上开有圆形通孔,所述圆形通孔与限位圆管103配合,所述第一圆盘1031的圆形通孔壁上开有环形槽道1033,第一圆盘1031与固定管1022底面通过弹簧连接;

所述限位圆管103周侧固定有第二圆盘1032,较优的,第二圆盘1032的直径大于圆形槽1021底面上圆形通孔的直径;

限位圆管103内通过轴承安装有圆柱104,所述圆柱104一端固定有半球体1041,所述半球体1041与矩形板1012配合;

圆柱104周侧固定有限位圆环1044,所述限位圆环1044与环形槽道1033配合;

圆柱104另一端均布有第一圆形轴1042,所述第一圆形轴1042另一端固定有固定柱1043,本实施例中,第一圆形轴1042的数量为4个;

所述十字支架105固定于固定柱1043底面上,所述十字支架105一端均固定有方形盒1051;

所述转向机构2包括固定圆管201和转向轴202;

所述固定圆管201通过固定架2011固定于底座101上,固定圆管201为圆柱体,一端封口,固定圆管201底面开有圆形通孔;

固定圆管201内安装有转向轴202,转向轴202为圆柱体,转向轴202与固定圆管201底面的圆形通孔配合;

转向轴202一端固定有第二圆盘2021,第二圆盘2021与固定圆管201底面之间通过弹簧连接;

第二圆盘2021另一底面固定有第二圆形轴2022,第二圆形轴2022另一端固定有限位片2023,限位片2023与第一圆形轴1042配合;

较优的,限位片2023为直角三棱柱,所述直角三棱柱的直角面固定于第二圆形轴2022上;

所述转盘3一底面固定有驱动轴301,所述驱动轴301通过发动机驱动转动,转盘3另一底面固定有从动轴,所述从动轴上通过轴承安装有连接杆302,连接杆302另一端通过铰接的方式与滑块102连接。

本实施例的一个具体实施方式如下:

发动机驱动转盘3绕轴旋转,转盘3通过连接杆302带动滑块102沿轨道前后滑动,当滑块102经过矩形板1012时,圆柱104上压,使得第一圆形轴1042与限位片2023处于同一水平面上,当第一圆形轴1042与限位片2023接触后,圆柱104旋转一定角度,同时十字支架105上盛放的过电压抑制柜随之旋转一定角度。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明,所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本实用新型的保护范围。

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