本发明涉及电梯装置的平衡重以及电梯装置。
背景技术：
电梯装置在形成于建筑物的升降通道中具备由主吊索以吊桶式悬挂的电梯轿厢以及平衡重。平衡重通常具备：平衡重框，其具有配置于两侧的一对竖框、将这些竖框的下端部连结的下侧板、以及将竖框的上端部连结的上侧板；重物，其装载于该平衡重框；滑轮，其安装于上侧板，供主吊索卷绕；以及引导装置，其配置在平衡重框的四角附近。
以往，为了实现电梯装置的高度方向的省空间化，公开了将重物的一部分配置在比滑轮的下端部靠上方的位置的技术(专利文献1)。
在先技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2006-290496号公报
技术实现要素：
发明要解决的课题
然而，电梯装置的省空间化通过设备类的配置以及使各设备类自身小型化等来实现。但是，在实现省空间化时，由于升降通道设备的配置的关系，有时要求将平衡重的重物的形状设为异形。这样，在将重物的形状设为异形时，平衡重的重心偏心，因此，对引导装置作用较大的反作用力，可能会缩短引导装置的寿命。
然而，包含专利文献1所记载的技术在内，以往，以实现省空间化为目的而构成平衡重，关于平衡重的重心的偏心未做特别考虑。
本发明的目的在于，提供一种即便在平衡重的重物的形状为异形的情况下也能够实现向引导装置作用的反作用力的降低的电梯装置的平衡重以及电梯装置。
解决方案
本发明的电梯装置的平衡重的特征在于，具备：平衡重框，其包括隔开间隔地对置配置的一对竖框、将一对所述竖框的下端部连结的下侧板、以及将所述竖框的上端部连结的上侧板；多个重物，它们装载于所述平衡重框；滑轮，其安装于所述上侧板，且供主吊索卷绕；以及多个引导装置，它们安装在一对所述竖框的与一对所述竖框所对置的面相反的一侧且安装在一对所述竖框各自的上端部以及下端部，通过与导轨滑动接触而引导所述平衡重的升降，设定如下的一对所述竖框的高度方向的长度，以使得：一对所述竖框的上端位于比所述上侧板的上表面靠上方的位置，在一对所述竖框的上端或一对所述竖框的上部安装有附属装置的情况下，所述附属装置的上端位于平衡重高度限制内。
发明效果
根据本发明，即便在将平衡重的重物的形状设为异形的情况下，也能够实现向引导装置作用的反作用力的降低。
需要说明的是，上述以外的课题、构成以及效果通过以下的实施方式的说明予以明确。
附图说明
图1是示出本发明的一实施方式的电梯装置的平衡重的主视图。
图2是示出本发明的一实施方式的电梯装置的平衡重的侧视图。
图3是沿着图1的a-a线剖切的平衡重的剖视图。
图4是示出应用了本发明的一实施方式的平衡重的电梯装置的一例的示意图。
具体实施方式
以下，参照图1至图4，对用于实施本发明的电梯装置的平衡重以及电梯装置的方式进行说明。需要说明的是，在各附图中对相同或类似的结构标注相同的附图标记，并省略重复的说明。
例如如图4所示，作为电梯装置的主要构成要素，包括电梯轿厢200、卷扬机300、主吊索500以及平衡重100。在电梯轿厢200的下部设置有轿厢下滑轮601、602。卷扬机300设置于升降通道的底部。在升降通道的顶部附近设置有固定板700，该固定板700将主吊索500的端部901、902连结。另外，在固定板700安装有转向滑轮801、802。在平衡重100安装有平衡重上滑轮400。主吊索500的一方的端部901与固定板700连结，主吊索500依次卷绕卷扬机300的绳轮、转向滑轮801、轿厢下滑轮601、602、转向滑轮802、平衡重上滑轮400，主吊索500的另一方的端部902与固定板连结。当由卷扬机300对主吊索500进行驱动时，乘轿厢200沿着电梯轿厢导轨(省略图示)升降，并且，相对于该乘轿厢200的升降，平衡重100沿着平衡重导轨(省略图示)升降。需要说明的是，电梯装置的结构不局限于此。
接着，使用图1～图3，对本发明的一实施方式的电梯装置的平衡重100的详细构造进行说明。图1示出电梯装置的平衡重的主视图，图2示出电梯装置的平衡重的侧视图，图3示出沿着图1的a-a线剖切的平衡重的剖视图。
平衡重1具备平衡重框2、重物3、平衡重上滑轮400、引导装置5a、5b、5c、5d以及供油装置6a、6b。
平衡重框2包括：隔开间隔地对置配置(在图1的左右两侧配置)的一对竖框2a、2b；将竖框2a、2b的下端部连结的下侧板2c；以及将竖框2a、2b的上端部连结的上侧板2d。
如图3所示，竖框2a、2b分别具有コ字状的剖面形状，且以开口侧彼此面对的方式配置，反开口侧分别与导轨7a、7b对置。
下侧板2c的两端借助螺栓而固定于竖框2a、2b的下部，用以承受装载有多个的重物3的载荷。另外，利用重物按压件10a、10b对配置于最上位置的重物3朝下方向按压，使重物3整体被朝下侧板2c按压，从而不会产生松动。另外，在下侧板2c的下部安装有被设置于升降通道的底部的缓冲装置(省略图示)接受的承接部12。
上侧板2d的两端借助螺栓而固定于竖框2a、2b的上部，在上侧板2d的上表面，经由托架8安装有可旋转的平衡重上滑轮400。
在平衡重上滑轮400上卷绕有主吊索(省略图示)，平衡重100经由平衡重上滑轮400被主吊索悬挂。在本实施方式中，平衡重上滑轮400载置在上侧板2d上。即，平衡重上滑轮400的下端位于比配置于最靠上位置的重物3的上表面靠上方的位置。由于平衡重上滑轮400载置上侧板2d上，因此平衡重上滑轮400的维护变得容易。
引导装置5a、5b、5c、5d配置在平衡重框2的四角附近。即，引导装置5a安装在竖框2a的上端部的反开口侧，引导装置5b安装在竖框2a的下端部的反开口侧，引导装置5c安装在竖框2b的上端部的反开口侧，引导装置5d安装在竖框2b的下端部的反开口侧，引导装置5a、5b与导轨7a滑动接触地引导平衡重1的升降，引导装置5c、5d与导轨7b滑动接触地引导平衡重1的升降。
供油装置6a、6b安装在竖框2a、2b的上部，即与引导装置5a、5c接近的位置。在本实施方式中，供油装置6a、6b安装在分别安装于竖框2a、2b的上部的倒l字形的安装构件11a、11b上。供油装置6a、6b分别具有贮存润滑油的罐，且具有从这些罐缓慢地供给润滑油的构造。而且，供油装置6a、6b分别向导轨7a、7b涂敷润滑油，向引导装置5a、5b、5c、5d与导轨7a、7b之间供给润滑油。
在本实施方式中，如图3所示，在下侧板2c装载有多个的重物3的形状为异形。即，俯视(水平面)观察到的重物形状成为异形。在此，重物形状为异形在本实施方式中是指非对称形状。另外，换言之，重物形状为异形也可以说是，俯视观察到的重物的重心位置从由俯视观察到的竖框2a、2b形成的区域的重心位置偏移。
在本实施方式中，为了实现平衡重框的竖框的狭窄化及有效的空间利用，重物3的两端以能够与具有コ字状的剖面形状的竖框2a、2b嵌合的方式成为窄幅，重物3的中央部成为比竖框的宽度尺寸宽的宽幅。若要实现电梯装置的省空间化，则要求该重物为异形。例如，若要实现电梯装置的省空间化，则不得不将导轨7a、7b靠近壁侧(图3的上侧)设置。因此，重物3不得不以两端相对于中央部错开的方式配置。因此，重物3形成为宽幅的中央部靠近电梯轿厢侧(图3的下侧)设置，从宽度方向观察时，中央部成为非对称(图3的图面上，上下非对称)的形状。换言之，重物3的中心线(图3的双点划线。重心位于线上。)从由竖框2a、2b形成的区域的中心线(图3的单点划线。与将导轨7a、7b连结的线一致，重心位于线上。)偏移。
另外，由于升降通道设备9的配置的关系(与吊索端缘的位置之间的关系、与调速机上置时的调速机的位置之间的关系等)，如图3所示，存在将俯视观察到的重物3的一部分切掉而形成重物3的情况。在该情况下，从长度方向观察时，重物3也成为非对称形状(图3的图面上，左右非对称的形状)。如图3所示，当重物3形成为在上下、左右非对称时，因平衡重的重心的偏心所产生的影响变大，存在对引导装置作用更大的反作用力的可能性。
而且，在本实施方式的电梯装置中，在使用异形的重物3时，为了实现向引导装置5a～5d作用的反作用力的降低而进行了研究。具体而言，将竖框2a、2b在平衡重高度限制内延长了延长尺寸h1，将上端部侧的引导装置5a、5c与下端部侧的引导装置5b、5d的间隔尺寸h2设定得较大。平衡重高度限制内是指，作为电梯装置的规格而预先决定的平衡重100的顶置(overhead)尺寸以内。
以下，说明将竖框在平衡重高度限制内延长了延长尺寸h1的意义。
平衡重框2从工厂向电梯装置的安装场所以组装体的形式搬运，因此，为了避免竖框2a、2b的上端从上侧板2d的上表面突出，原本优选使竖框2a、2b的高度与上侧板2d的上表面的高度大致相同。在本实施方式中，从降低因异形的重物3引起的向引导装置5a～5d作用的反作用力这样的新的着眼点出发，将上端部侧的引导装置5a、5c与下端部侧的引导装置5b、5d的间隔尺寸h2设定得较大，因此，必须将竖框2a、2b向上方延长。
在本实施方式中，在上侧板2d的上表面设置有平衡重上滑轮400。在这样的电梯装置中，作为电梯装置的规格而预先决定的平衡重100的顶置尺寸h0为从竖框2a、2b下端到固定平衡重上滑轮400的托架8的上端为止的高度尺寸。只要竖框的上端(在竖框的上部安装有供油装置等附属装置的情况下为附属装置的上端)的位置落入顶置尺寸h0的范围内，则允许竖框2a、2b超过上侧板2d的上表面而向上方延长。在本实施方式中，在竖框2a、2b的上部安装有供油装置6a、6b，因此，在从竖框2a、2b下端到供油装置6a、6b的上端为止的高度尺寸不超过顶置尺寸的范围内，使竖框2a、2b超过上侧板2d的上表面而向上方延长。换言之，在本实施方式中，有效地利用了纵向的已有空间而使竖框2a、2b延长。
引导装置所受到的反作用力根据重物3的重心的偏心程度的不同而不同。若重心的偏心程度大，则期望将竖框2a、2b最大限度地延长。即，如图1所示，以使安装于竖框2a、2b的上部的供油装置6a、6b的上端成为与固定平衡重上滑轮400的托架8的上端大致相同的水平(平衡重高度限制附近)的方式，将竖框2a、2b向上方延长了延长尺寸h1(其中，供油装置6a、6b的上端为平衡重高度限制、即顶置尺寸以内)。在此，平衡重高度限制附近在本实施方式中是指，将供油装置6a、6b的上端与托架8的上端成为同一水平时设为100％延长的情况，至少设为90％延长的情况。另外，为了充分地获得引导装置所受到的反作用力的降低效果，在将供油装置6a、6b的上端与托架8的上端成为同一水平时设为100％延长的情况下，竖框2a、2b期望延长50％左右。
在本实施方式中，由于升降通道设备9等的配置的关系，平衡重100的重物3的形状成为异形。当使装载有这样的重物3的平衡重100实际地升降时，平衡重100的重心偏心，因此，对配置在平衡重100的四角附近的引导装置5a～5c作用比较大的反作用力。然而，本实施方式的竖框2a、2b从上侧板2d朝向上方延长了延长尺寸h1，且上端部侧的引导装置5a、5c与下端部侧的引导装置5b、5d的间隔尺寸h2被设定得较大。因此，能够降低向引导装置5a～5c作用的反作用力，由此，能够实现引导装置5a～5d的寿命延长。
另外，在本实施方式中，虽然将竖框2a、2b在平衡重高度限制内延长，但是有效地利用纵向的已有空间而延长了竖框2a、2b，无需变更平衡重100的整个高度尺寸。因此，不会对其他设备或设置条件造成影响，就能够实现向引导装置5a～5d作用的反作用力的降低。
需要说明的是，本发明不局限于上述实施例，包含各种变形例。例如，上述实施例是为了容易理解地说明本发明而进行的详细说明，并非局限于具备所说明的所有结构。另外，能够将某一实施例的结构的一部分置换为其他实施例的结构，另外，也能够向某一实施例的结构追加其他实施例的结构。另外，针对各实施例的结构的一部分，能够进行其他结构的追加、删除、置换。
附图标记说明：
2…平衡重框，2a、2b…竖框，2c…下侧板，2d…上侧板，3…重物，5a～5d…引导装置，6a、6b…供油装置，7a、7b…导轨(平衡重导轨)，8…托架，9…升降通道设备，10a、10b…重物按压件，11a、11b…安装构件，12…承接部，100…平衡重，200…电梯轿厢，300…卷扬机，400…平衡重上滑轮，500…主吊索。