本发明涉及高空作业技术领域,尤其是一种应用于高空作业平台的近距离保护和警示装置。
背景技术:
当前当高空作业平台在航空领域及船舶领域等应用时,由于平台没有防护装置,极易出现在维修或装配过程中,由于人为因素,例如:操作不当,疏忽或不认真等情况,直接造成平台将飞机或船舶撞伤或撞坏。从而给机场或船厂造成不必要的损失而进行二次维修。
技术实现要素:
针对上述存在的问题,本发明的目的是提供一种应用于高空作业平台的近距离保护和警示装置。
本发明的技术方案是:一种应用于高空作业平台的近距离保护和警示装置,包括软接触开关、电缆9和控制器,所述控制器安装在平台本体14的底盘上,所述软接触开关与控制器通过电缆9连接,8个所述软接触开关通过电缆9连接,所述软接触开关包括传感器10、雷达11、支撑管12和固定底板13,所述传感器10和雷达11安装在支撑管12内,并通过固定底板13固定在平台本体上14。
进一步的,所述软接触开关包括第一软接触开关1、第二软接触开关2、第三软接触开关3、第四软接触开关4、第五软接触开关5、第六软接触开关6、第七软接触开关7和第八软接触开关8,所述第一软接触开关1、第二软接触开关2、第三软接触开关3和第四软接触开关4分别安装在平台本体上端架体的四个端点上,所述第五软接触开关5、第六软接触开关6、第七软接触开关7和第八软接触开关8分别安装在平台本体的底盘的四个端点上。
进一步的,所述雷达11实时监控平台与飞机或者船舶之间的距离,当距离小于2m时,雷达开始报警;当所述传感器10与飞机或者船舶发生接触时,将信号通过电缆9传输至控制器。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
(1)本发明通过在平台上安装软接触开关,当软接触开关的触角与飞机接触时,系统将自动切断平台的一切操作(升降或行走),从而从设计角度上避免了与飞机或船舶的碰撞。
(2)本发明从设计角度上避免由于人为因素或其它意外造成的平台将飞机或船舶撞伤撞坏的问题。从根本上杜绝了此类现象的发生。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的侧视图。
图3为图1的a处的结构示意图。
图4为图2的b处的结构示意图。
图5为图2的c处的结构示意图。
图中:1-第一软接触开关,2-第二软接触开关,3-第三软接触开关,4-第四软接触开关,5-第五软接触开关,6-第六软接触开关,7-第七软接触开关,8-第八软接触开关,9-电缆,10-传感器,11-雷达,12-支撑管,13-固定底板,14-平台本体,15-可伸缩调节装置。
具体实施方式
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
如图所示,一种应用于高空作业平台的近距离保护和警示装置,包括软接触开关、电缆9和控制器,控制器安装在平台本体14的底盘上,软接触开关与控制器通过电缆9连接,8个软接触开关通过电缆9连接,软接触开关包括传感器10、雷达11、支撑管12和固定底板13,所述传感器10和雷达11安装在支撑管12内,并通过固定底板13固定在平台本体上14。
软接触开关包括第一软接触开关1、第二软接触开关2、第三软接触开关3、第四软接触开关4、第五软接触开关5、第六软接触开关6、第七软接触开关7和第八软接触开关8,所述第一软接触开关1、第二软接触开关2、第三软接触开关3和第四软接触开关4分别安装在平台本体上端架体的四个端点上,第五软接触开关5、第六软接触开关6、第七软接触开关7和第八软接触开关8分别安装在平台本体的底盘的四个端点上。
工作原理:
当平台操作时,雷达11实时监控平台与飞机或者船舶之间的距离,当距离小于2m时,雷达开始报警,提醒谨慎操作;当传感器10与飞机或者船舶发生接触时,将信号通过电缆9传输至控制器,控制器通过内置程序切断平台继续升降或者行走的操作,从而避免了平台与飞机等物体的碰撞。
以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。