一种可拆式塔吊整体移运用吊梁及其工作原理的制作方法

本发明涉及海洋工程结构物建造工装技术领域，特别是一种可拆式塔吊整体移运用吊梁及其工作原理。

背景技术：

塔吊作为船舶及海洋工程结构物建造单位常用的一种起重设备，在分段预舾装阶段、分段总组及大合拢阶段都有着广泛的应用。塔吊有着使用成本低、覆盖半径大、方便快捷等特点。

但塔吊自身结构重量很大，结构复杂，安装和拆卸都需要花费很长的时间和巨额的成本。

现有的塔吊移运方法是从塔吊底部逐段安装和拆卸，存在这风险大、成本高、周期长的特点。在塔吊移运过程中，也花费了较高的转运成本。

技术实现要素：

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种可拆式塔吊整体移运用吊梁及其工作原理。

本发明采用的技术方案为：

一种可拆式塔吊整体移运用吊梁，其创新点在于：包括主梁、支梁a、支梁b、法兰和眼板，所述主梁的左右两端上下均焊接固定所述眼板，所述主梁的左右两端的内侧均焊接固定所述支梁b的一端，所述支梁b的另一端固定焊接所述法兰，所述支梁a的两端同样固定焊接所述法兰，所述支梁a与支梁b之间通过法兰及连接螺栓固定连接，所述主梁、支梁a、支梁b之间通过法兰连接成矩形结构。

进一步的，所述眼板的左右两侧固定设置加强板。

还提供一种可拆式塔吊整体移运用吊梁的工作原理，其创新点在于，具体步骤如下：

第一步：将以焊接完成的主梁和支梁b及支梁a从存放场地运输至塔吊移运场地，并根据现场实际情况将吊梁的主梁、支梁a和支梁b安放在塔吊塔身四周；

第二步：使用螺栓和法兰将吊梁的支梁a和支梁b刚性固定，整体连接成矩形结构；

第三步：根据塔吊吊点位置及起重机的吊点型式合理配置吊运锁具；

第四步：起重机通过吊梁整体吊起塔吊，在移运过程中需满足吊运安全规范要求；

第五步：将塔吊移运至新的安放场地，做好塔吊塔基的固定工作，在此期间，起重机及吊梁需保持受力；

第六步：起重机松钩后，拆卸锁具及吊梁的连接螺栓，将吊梁运输至存放场地

本发明的有益效果如下：

本发明设计新颖、安全可靠，本发明可以在建造单位现有吊装设备下达到塔吊整体移运的目的，使用成本较低；本发明可以通过法兰和连接螺栓组合和拆分，操作方便，提高工作效率；本发明可以实现塔吊整体移运，避免了塔吊每次移位时的拆装，避免了使用风险、提高了塔吊利用率、降低了使用成本；本发明可以拆分为两个以主梁为主的单吊梁，满足建设单位其它的吊装需求，可以实现一吊多用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细说明。

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的俯视图；

图3为本发明的侧视图。

图中：1主梁、2支梁a、3支梁b、4法兰、5眼板、6加强板。

具体实施方式

如图1-3所示的一种可拆式塔吊整体移运用吊梁，包括主梁1、支梁a2、支梁b3、法兰4和眼板5，主梁1的左右两端上下均焊接固定所述眼板5，主梁1的左右两端的内侧均焊接固定支梁b3的一端，支梁b3的另一端固定焊接法兰4，支梁a2的两端同样固定焊接法兰4，支梁a2与支梁b3之间通过法兰4及连接螺栓固定连接，主梁1、支梁a2、支梁b3之间通过法兰4连接成矩形结构。眼板5的左右两侧固定设置加强板6。

一种使用权利要求1所述的可拆式塔吊整体移运用吊梁的工作原理，其特征在于，具体步骤如下：

第一步：将以焊接完成的主梁1和支梁b3及支梁a2从存放场地运输至塔吊移运场地，并根据现场实际情况将吊梁的主梁1、支梁a2和支梁b3安放在塔吊塔身四周；

第二步：使用螺栓和法兰4将吊梁的支梁a2和支梁b3刚性固定，整体连接成矩形结构；

第三步：根据塔吊吊点位置及起重机的吊点型式合理配置吊运锁具，并通过眼板5与塔吊吊点固定连接；

第四步：起重机通过吊梁整体吊起塔吊，在移运过程中需满足吊运安全规范要求；

第五步：将塔吊移运至新的安放场地，做好塔吊塔基的固定工作，在此期间，起重机及吊梁需保持受力；

第六步：起重机松钩后，拆卸锁具及吊梁的连接螺栓，将吊梁运输至存放场地。

以上所述是本发明的优选实施方式，不能以此来限定本发明之权利范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种可拆式塔吊整体移运用吊梁，包括主梁、支梁A、支梁B、法兰和眼板，所述主梁的左右两端上下均焊接固定所述眼板，所述主梁的左右两端的内侧均焊接固定所述支梁B的一端，所述支梁B的另一端固定焊接所述法兰，所述支梁A的两端同样固定焊接所述法兰，所述支梁A与支梁B之间通过法兰及连接螺栓固定连接，所述主梁、支梁A、支梁B之间通过法兰连接成矩形结构。本发明设计新颖、安全可靠，本发明可以通过法兰和连接螺栓组合和拆分，操作方便，提高工作效率；本发明可以实现塔吊整体移运，避免了塔吊每次移位时的拆装，避免了使用风险、提高了塔吊利用率、降低了使用成本。

技术研发人员：田云;陶思宇;马鸿;罗靖
受保护的技术使用者：上海振华重工启东海洋工程股份有限公司
技术研发日：2017.10.30
技术公布日：2018.02.27