一种可自动张紧提料传送带的大米提升机上机座的制作方法

文档序号:14452846阅读:255来源:国知局

本发明属于粮油机械领域,具体涉及一种可自动张紧提料传送带的大米提升机上机座。



背景技术:

大米提升机在提升粮食物料时,驱动组件通过传送带(包括皮带、板链或环链等)带动从动组件一起运行,因此必须保证传送带有一定的张紧度。长期运行过程中,传送带因拉伸作用伸长或磨损变薄而出现打滑现象,故必须通过调节装置加以张紧。现有的张紧力调节机构主要设置在提升机底部组件(或下机座)壳体上,其不足之处在于不易实现自动张紧,同时底部组件壳体上的张紧力调节机构通常是包括两个独立设置于壳体两侧的两个调节丝杠,两个调节丝杠不连接,故调整时容易出现两侧调节丝杠对下带轮压紧力大小不一致的情况,使下带轮出现轻微的偏心运动,轻则导致传送带跑偏、重则使传送带严重磨损;因调节时通常是先调一侧的调节丝杠再调另一侧,故调节时通常是停机调节,否则调节时即造成带轮跑偏。



技术实现要素:

本发明所要解决的技术问题是提供一种可自动张紧提料传送带的大米提升机上机座,旨在克服现有技术中提料传送带缺乏有效的自动张紧机构的不足。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种可自动张紧提料传送带的大米提升机上机座,包括上机座壳体及设置于所述壳体内的上带轮,所述上带轮同轴固定连接于转轴的中部,所述壳体前后侧壁的中部对应开设有通孔,所述转轴的两端分别由对应的所述通孔伸出且两端伸出部分均套设有轴承组件,所述壳体上铰接有沿左右方向伸展的支架,所述支架的中部与所述壳体的前后侧壁均铰接,所述支架的一端与所述轴承组件固定连接,所述支架的另一端位于所述壳体的左侧或右侧且其通过下部设置的若干拉簧对应与所述壳体的左侧壁或右侧壁拉紧连接,所述拉簧可通过所述支架带动所述轴承组件及所述上带轮向上移动以张紧所述上带轮上的提料传送带。

在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。

进一步,所述支架包括两条左右方向伸展的侧板及一条前后方向伸展的连接板,所述连接板的两端与两个所述侧板的端部固定连接,两个所述侧板的中部对应设有销孔,所述壳体前后侧壁固定连接与所述销孔匹配的销轴。

上述改进的好处为,支架由两侧板及一连接板连成一体,拉簧对支架一端作用时,可通过杠杆作用同时将向上的作用力传递至转轴的两端。

进一步,所述销轴上套设有尼龙套。

上述改进的好处为,设置尼龙套可有效减少摩擦阻力。

进一步,两所述侧板远离所述连接板的一端对应设有供所述转轴穿过的开孔,所述侧板上沿开孔外围均匀间隔设有多个用于与所述轴承组件螺纹连接的螺栓。

上述改进的好处为,通过螺栓连接,易拆装,且一旦轴承组件损坏可及时更换。

进一步,两所述侧板之间靠近所述连接板处连接有水平设置的上固定板,所述上固定板上沿水平方向均匀间隔设有多个供所述拉簧上端挂接的连接孔,所述拉簧的下端挂接在水平设置的下固定板的连接孔上,所述下固定板与调节螺栓的上端转动连接,所述壳体的左侧壁或右侧壁上固定连接有用于所述调节螺栓螺纹连接的支撑板。

上述改进的好处为,连接孔设置多个则可同时挂接多个拉簧,平均每个拉簧的受力较小,不易损坏,且合力后能够提供较大的张紧力。

进一步,所述调节螺栓的下端固定连接有调节扳手。

上述改进的好处为,便于随时调节,不需要专用工具。

进一步,所述支架设有所述连接板的一端上部固定连接有供减速电机安装的底板,所述减速电机的输出端固定连接有主动链轮,所述转轴的一端固定连接有从动链轮,所述主动链轮与所述从动链轮通过链条传动连接。

上述改进的好处为,不需要再专门设置供减速电机安装的连接支架,整体上显得简洁且减速电机本身的重力也提供了向下的力,经支架的杠杆传递作用后变成上带轮向上的力,有利于提料传送带张紧并减小拉簧受力。

进一步,所述主动链轮、主动链轮及链条外设有防护罩。

好处为,防止链轮及链条落灰及受雨水腐蚀。

进一步,所述轴承组件包括轴承座及安装在所述轴承座内的轴承,所述轴承套设于所述转轴上。

进一步,所述壳体前后侧壁中部的通孔外侧连接有固定封板,所述固定封板的外侧滑动连接有活动封板,所述轴承座通过套设有压紧弹簧的固定螺栓与所述活动封板固定连接,所述压紧弹簧将所述活动封板压紧于所述固定封板外侧面。

上述改进的好处为,即不影响上带轮的上下移动以调节张紧力,又可对壳体前后两侧壁起到封闭作用,可防止灰尘向外飘散及雨水或外界物质进入壳体。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

1)本发明首次尝试在上机座上设置中部与上机座壳体铰接的支架、与支架一端固定连接的轴承组件及与支架另一端连接的拉簧等结构,通过杠杆作用原理对上带轮提供了向上的力,从而使上带轮与下带轮(下带轮在提升机底座内)之间的提料传送带张紧,因支架是一个整体部件故其对与上带轮同轴固定连接的转轴的两端提供的向上的作用力相同且同步,不会出现转轴两端受力不均而导致的上带轮两侧高低不平的问题,因两则是同步调节的故不停机也可调节;

2)拉簧可设置一根或多根(多根时应对称设置以保证对支架的合力在在支架前后方向的中心线上),故提供的张紧力可灵活调节且一经设定好在一定时期内因弹簧弹力作用可保证较好效果的自动张紧;调节螺栓及调节扳手的设置可方便的微调拉簧提供的拉力,也即微调了提料传送带的张紧力。

附图说明

图1为本发明提供的一种可自动张紧提料传送带的大米提升机上机座的主视结构示意图;

图2为本发明提供的一种可自动张紧提料传送带的大米提升机上机座的左视结构示意图;

图3为本发明提供的一种可自动张紧提料传送带的大米提升机上机座的俯视结构示意图;

图4为支架的主视结构示意图;

图5为支架的左视结构示意图;

图6为支架的俯视结构示意图;

图7为支架沿图4中a-a的截面示意图。

附图中,各标号所代表的部件列表如下:

1.壳体;2.上带轮;3.转轴;4.轴承组件;5.支架;6.拉簧;7.下固定板;8.调节螺栓;9.调节扳手;10.减速电机;11.主动链轮;12.从动链轮;13.防护罩;14.活动封板;15.固定封板;16.压紧弹簧;17.出料口;18.畚斗;40.侧板;41.连接板;42.销孔;43.开孔;44.上固定板;45.底板;46.尼龙套。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例对本发明的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。

如图1至7所示,本发明提供一种可自动张紧提料传送带的大米提升机上机座,包括上机座壳体1及设置于所述壳体1内的上带轮2,所述上带轮2同轴固定连接于转轴3的中部,所述壳体1前后侧壁的中部对应开设有通孔,所述转轴3的两端分别由对应的所述通孔伸出且两端伸出部分均套设有轴承组件4,所述壳体1上铰接有沿左右方向伸展的支架5,所述支架5的中部与所述壳体1的前后侧壁均铰接,所述支架5的一端与所述轴承组件4固定连接,所述支架5的另一端位于所述壳体1的左侧或右侧且其通过下部设置的若干拉簧6对应与所述壳体1的左侧壁或右侧壁拉紧连接,所述拉簧6可通过所述支架5带动所述轴承组件4及所述上带轮2向上移动以张紧所述上带轮2上的提料传送带。

需要说明的是,大米提升机上机座的下部还设有提升机连接筒及底座,上机座与底座通过连接筒连接,底座内设有下带轮,上带轮及下带轮之间通过提料传送带传动连接,提料传送带上均匀间隔固定有用于运送大米的畚斗18,大米的进料口设于底座壳体上,大米被提升至上机座内后由设置于上机座壳体一侧的出料口17流出。为了使拉簧及支架能一定范围的调节上带轮上提料传送带的张紧力,上机座壳体前后侧壁中部设有通孔应相对较大,预留出转轴向上移动的空间。

进一步,所述支架5包括两条左右方向伸展的侧板40及一条前后方向伸展的连接板41,所述连接板41的两端与两个所述侧板40的端部固定连接,两个所述侧板40的中部对应设有销孔42,所述壳体1前后侧壁固定连接与所述销孔42匹配的销轴。

需要说明的是,支架与壳体除了上述形式的铰接外,还可以是支架上设销轴,而壳体上对应设置与销轴匹配的销孔。

进一步,所述销轴上套设有尼龙套46。

需要说明的是,除了尼龙套,还可以是其它的能够起到减小销轴与销孔之间转动摩擦力的结构,比如滚珠轴承、石墨轴承等。

进一步,两所述侧板40远离所述连接板41的一端对应设有供所述转轴3穿过的开孔43,所述侧板40上沿开孔43外围均匀间隔设有多个用于与所述轴承组件4螺纹连接的螺栓。

需要说明的是,轴承组件与侧板的连接除了上述的螺栓连接的形式,还可以焊接。

进一步,两所述侧板40之间靠近所述连接板41处连接有水平设置的上固定板44,所述上固定板44上沿水平方向均匀间隔设有多个供所述拉簧6上端挂接的连接孔,所述拉簧6的下端挂接在水平设置的下固定板7的连接孔上,所述下固定板7与调节螺栓8的上端转动连接,所述壳体1的左侧壁或右侧壁上固定连接有用于所述调节螺栓8螺纹连接的支撑板。

需要说明的是,支撑板与壳体的连接可以为焊接或螺栓连接;下固定板上设有供调节螺栓上端穿过的孔,调节螺栓穿过所述下固定板后的上端固定连接有尺寸大于所述通孔的卡块,卡块通常呈圆饼状,则调节螺栓可相对下固定板转动并可对下固定板提供向下的拉紧力。

进一步,所述调节螺栓8的下端固定连接有调节扳手9。

进一步,所述支架5设有所述连接板41的一端上部固定连接有供减速电机10安装的底板45,所述减速电机10的输出端固定连接有主动链轮11,所述转轴3的一端固定连接有从动链轮12,所述主动链轮11与所述从动链轮12通过链条传动连接。

需要说明的是,通常支架与转轴相连的一端的位置较低,而支架的另一端位置较高,而开孔与销孔的中心在同一高度,故主动链轮的位置高于从动链轮。

进一步,所述主动链轮11、主动链轮11及链条外设有防护罩13。

进一步,所述轴承组件4包括轴承座及安装在所述轴承座内的轴承,所述轴承套设于所述转轴3上。

进一步,所述壳体1前后侧壁中部的通孔外侧连接有固定封板15,所述固定封板15的外侧滑动连接有活动封板14,所述轴承座通过套设有压紧弹簧16的固定螺栓与所述活动封板14固定连接,所述压紧弹簧16将所述活动封板14压紧于所述固定封板15外侧面。

需要说明的是,固定封板及活动封板上均设有供转轴穿过的孔,其中固定封板上的孔较大以便于转轴上下移动调节张紧力,活动封板上的孔大小与转轴接近,活动封板的孔内可设轴承密封或尼龙套密封,固定封板与活动封板相配合可防止壳体内物料或灰尘向外飘散。

需要说明的是本发明中提及的“左、右、前、后”侧是为了便于结构描述,并不限定该上机座安装时的具体方位。

以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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