本实用新型属于汽车汽配领域，具体涉及一种包边后车门的自动输送系统。
背景技术：
在汽配生产过程中，包边后的车门即包边后车门需要从工作台输送或搬运至治具上进行后续工序操作，工作台与治具是对接放置的，目前将包边后车门从工作台输送至治具上通常需要采用输送带先输送，然后再利用人工搬运才能送达在治具上；即现有包边后车门的输送系统通常包括与治具对接的工作台、输送带、及为输送带提供运转动力的动力源，输送带安装于工作台上，输送带与动力源连接；该输送系统在输送过程中，不仅无法直接将包边后车门直接送达治具上，还需加以人工搬运，耗费较大的人工成本，而且采用包边后车门在输送带传送的过程中容易因输送带晃动等原因而产生安全隐患，此外，输送带造价较高，进而造成输送系统成本较高。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种包边后车门的自动输送系统，不仅提高了输送效率，而且大大降低了人工耗费与搬运过程的安全隐患，还避免了因采用输送带引起的造价高、安全隐患等问题，进而降低了整个输送过程的成本。
本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：一种包边后车门的自动输送系统，包括一与治具对接的工作台、一汽缸、一用以控制汽缸的电控柜、一推杆和至少一定位杆，所述汽缸安装于一支撑架上，所述电控柜与汽缸连接，所述推杆衔接于汽缸的活塞杆端部，所述定位杆安装于治具上。
进一步地，所述推杆通过锁付件衔接于汽缸的活塞杆端部。
进一步地，所述锁付件为螺栓。
本实用新型一种包边后车门的自动输送系统的有益效果在于：
通过汽缸、推杆、定位杆的相互配合，能够自动、便捷地将包边后车门从工作台输送至治具并到位，不仅提高了输送效率，而且整个过程因无需通过人工搬运，大大降低了人工耗费与搬运过程的安全隐患；另外，避免了因采用输送带引起的造价高、安全隐患等问题，进而降低了整个输送过程的成本。
【附图说明】
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
图1是本实用新型一种包边后车门的自动输送系统的示意图。
【具体实施方式】
请参阅图1，本实用新型一种包边后车门的自动输送系统100，包括一与治具200对接的工作台1、一汽缸2、一用以控制汽缸2的电控柜3、一推杆4和至少一定位杆5，所述汽缸2安装于一支撑架(未图示)上，所述电控柜3与汽缸2连接，所述推杆4衔接于汽缸2的活塞杆21端部，所述定位杆5安装于治具200上；当包边后车门被推杆4推至治具200上并到位时，定位杆5刚好卡挡住包边后车门，从而避免包边后车门被推过头。
其中，推杆4通过锁付件(未图示)衔接于汽缸2的活塞杆21端部，使得推杆4可拆卸的衔接于于汽缸2的活塞杆21端部；锁付件可选用螺栓。
本实用新型应用时，作业人员通过操作电控柜3控制汽缸2的活塞杆21前进，从而带动推杆4向前推送并抵住位于工作台1上的包边后车门，之后随着汽缸2的继续带动，推杆4推动包边后车门先沿着工作台1移动，接着继续将包边后车门推到治具200上直至到位即定位杆5刚好卡挡住包边后车门，当包边后车门被推至到位后，再通过操作电控柜3控制汽缸2的活塞杆21后退直至回复原状。
综上，利用本实用新型自动输送系统100能够自动、便捷地将包边后车门从工作台1输送至治具200并到位，不仅提高了输送效率，而且整个过程因无需通过人工搬运，大大降低了人工耗费与搬运过程的安全隐患；另外，避免了因采用输送带引起的造价高、安全隐患等问题，进而降低了整个输送过程的成本。