车门地图袋口包边装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车门地图袋口包边装置，属于汽车装饰技术领域。
【背景技术】
[0002]在车门地图袋口半成品的加工过程中，粘贴在地图袋口半成品内表面的装饰面料需要从地图袋口的外表面翻转至地图袋口的内表面，并同该内表面相粘合。目前，该工艺步骤只能通过手工完成。
[0003]然而，手工不仅包边耗时长，效率低，也难以保证产品具有统一的质量。而且，由于手工包边过程中，粘合剂受力不均匀，使得装饰面料与地图袋口的内表面粘合得不整齐，易起皱。这不仅会影响汽车地图袋口成品的整体美观度，甚至会导致地图袋口成品跟汽车其他饰板无法完美配合，造成地图袋口成品质量不达标。
[0004]综上，目前亟需提供一种为车门地图袋口包边的自动化设备，以克服手工完成地图袋口包边所存在的上述缺点和不足。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种自动完成汽车地图袋口包边的车门地图袋口包边装置。
[0006]本实用新型为了实现上述目的，采用了以下结构:
[0007]本实用新型提供一种车门地图袋口包边装置，用于将内表面具有热熔胶层且粘贴在车门主饰板的地图袋口的外表面的装饰面料翻转并压紧至地图袋口的内表面，其特征在于，包括:用于固定车门地图袋口的定位压紧部；用于将装饰面料中的热熔胶层熔化的熔胶部；以及用于将热熔胶层融化后的装饰面料翻转并压紧至地图袋口的内表面的地图袋口翻压部，其中，地图袋口翻压部包括用于将装饰面料翻转并压紧至地图袋口的内表面的地图袋口翻压单元；用于驱动地图袋口翻压单元进行前进或后退动作的地图袋口水平驱动单元；以及用于驱动地图袋口翻压单元进行上升或下降动作的地图袋口垂直驱动单元，地图袋口具有上袋口边缘部边缘部和下袋口边缘部边缘部，下袋口边缘部边缘部包括平面弧边部分分和与该平面弧边部分分平滑相连的曲面部分，地图袋口翻压单元包括与上袋口边缘部边缘部相对应的上袋口翻压块和与下袋口边缘部边缘部相对应的下袋口翻压块，下袋口翻压块包括三个紧密接触且沿平面弧边部分排列的压紧块；设置在三个压紧块上方用于安装三个压紧块的安装块；以及一端与该安装块相连，另一端与压紧块相连，对压紧块施加向下的弹性力的弹性施力构件。
[0008]进一步，本实用新型的车门地图袋口包边装置还可以具有这样的特征:其中，地图袋口水平驱动单元和地图袋口垂直驱动单元均为汽缸。
[0009]进一步，本实用新型的车门地图袋口包边装置还可以具有这样的特征:其中，定位压紧部包括用于定位车门地图袋口的定位单元；以及用于压紧车门地图袋口的压紧单元，压紧单元能够进行上升或下降动作，当压紧单元进行下降动作时，压紧单元将车门地图袋口压紧在定位单元上。
[0010]进一步，本实用新型的车门地图袋口包边装置还可以具有这样的特征:其中，熔胶部具有与地图袋口的形状相符的热风管道；以及用于驱动热风管道贴近或远离装饰面料的热风管道驱动构件，热风管道设置有与装饰面料对向的送风口。
[0011]进一步，本实用新型的车门地图袋口包边装置还可以具有这样的特征:用于在装饰面料被压紧在内表面之后将热熔胶固化的冷却部。
[0012]进一步，本实用新型的车门地图袋口包边装置还可以具有这样的特征:其中，第一翻压块和第二翻压块的内部设置有水冷通路，冷却部包括水冷通路，以及用于为水冷通路中输送或排出冷水的水冷驱动构件。
[0013]实用新型的作用与效果
[0014]根据本实用新型涉及的车门地图袋口包边装置，由于地图袋口被定位压紧部固定后，熔胶部能够将将装饰面料中的热熔胶层熔化，接着翻压部能够将热熔胶层熔化后的装饰面料翻转并压紧至上饰板的内表面，从而实现了地图袋口的自动包边，提高了包边效率，而且解决了包边后装饰面料的起皱问题，提高了产品的合格率。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型实施例的地图袋口的俯视图；
[0016]图2为本实用新型实施例的车门地图袋口包边装置的框图；
[0017]图3为本实用新型实施例的车门地图袋口包边装置的主视图；
[0018]图4为本实用新型实施例的定位压紧部的框图；
[0019]图5为本实用新型实施例的压紧单元和熔胶部的立体图；
[0020]图6为本实用新型实施例的熔胶部的框图；
[0021]图7为本实用新型实施例的地图袋口翻压部的框图；
[0022]图8为本实用新型实施例的地图袋口翻压部的立体图；
[0023]图9为本实用新型实施例的地图袋口翻压部的俯视图；
[0024]图10为本实用新型实施例的冷却部的框图；以及
[0025]图11为本实用新型实施例的车门地图袋口包边装置的动作流程图。
[0026]附图标记:
[0027]地图袋口 105:上袋口边缘部106 ;下袋口边缘部107、平面弧边部分、曲面部分。
[0028]车门地图袋口包边装置10、开关部16。
[0029]定位压紧部12:定位单元121 ;压紧单元122、压紧驱动构件123、压紧构件124。
[0030]熔胶部13:热风管道132、热风管道驱动构件131。
[0031]地图袋口翻压部18:地图袋口翻压单元181:上袋口翻压块182、下袋口翻压块183、安装块185、弹性施力构件186 ;地图袋口水平驱动单元187 ;地图袋口垂直驱动单元188。
[0032]冷却部15:水冷通路151、水冷驱动构件152。
【具体实施方式】
[0033]以下结合附图对本实用新型涉及的车门地图袋口包边装置进行详细的说明。
[0034]图1为本实用新型实施例的地图袋口的俯视图。
[0035]如图1所示，地图袋口 100位于车门主饰板上。地图袋口 100的外表面上粘贴有内表面具有热熔胶层的装饰面料。地图袋口 105包括上袋口边缘部106和下袋口边缘部107。下袋口边缘部107包括平面弧边部分和曲面部分。平面弧边部分的上端处于水平面内且为向前方突出的弧形边。曲面部分平滑地连接在平面弧边部分的下方，为向前方延伸且逐渐下沉的的椭圆形曲面，也即曲面部分为高低不平的曲面。
[0036]图2为本实用新型实施例的车门地图袋口包边装置的框图。图3为本实用新型实施例的车门地图袋口包边装置的主视图。
[0037]如图2、3所示，车门地图袋口包边装置10用于将内表面具有热熔胶层且粘贴在车门主饰板的地图袋口 100的外表面的装饰面料翻转并压紧至地图袋口 100的内表面。包括开关部16、定位压紧部12、熔胶部13、地图袋口翻压部18和冷却部15。
[0038]定位压紧部12用于固定地图袋口 100。熔胶部13用于将装饰面料中的热熔胶层熔化。地图袋口翻压部18用于将热熔胶层熔化后的装饰面料翻转并压紧至地图袋口 100的内表面。冷却部15用于在装饰面料被压紧在内表面之后将热熔胶固化。开关部16与控制电路连接，控制电路能够控制定位压紧部12、熔胶部13、地图袋口翻压部18和冷却部15。
[0039]图4为本实用新型实施例的定位压紧部的框图。图5为本实用新型实施例的压紧单元和熔胶部的立体图。
[0040]如图4所示，定位压紧部12包括定位单元121和压紧单元122。
[0041]定位单元121的形状与地图袋口 100的形状相对应，用于在加工过程中固定地图袋口 100，防止地图袋口 100在加工过程中产生晃动，便于加工过程的顺利进行。
[0042]如图5所示，压紧单元122用于将地图袋口 100压紧在定位单元121上，以防止地图袋口 100在加工的工程中产生水平移动，从而影响包边效果。压紧单元122包括压紧驱动构件123和压紧构件124。
[0043]压紧构件124用于固定地图袋口 100。压紧驱动构件123能够驱动压紧构件124进行上升或下降动作。当压紧构件124从初始位置下移至压紧位置时，压紧构件124将地图袋口 100压紧在定位单元121上，此时，地图袋口 100就被固定在定位单元121上。
[0044]图6为本实用新型实施例的熔胶部的框图。
[0045]如图5、6所示，熔胶部13位于压紧构件124的下端，包括热风管道132和热风管道驱动构件131。
[0046]热风管道132与地图袋口 100的形状相符，热风管道132上设置有与装饰面料对向的送风口。热风管道驱动构件131能够驱动热风管道132进行上升或下降动作，从而贴近或远离装饰面料的内表面。
[0047]当定位单元121和压紧单元122固定好地图袋口 100后，热风管道132会下移，靠近装饰面料，并对装饰面料的内表面送出100°C的热风，热风维持2?3s，使得装饰面