一种集装箱遮阳装置及冷藏集装箱的制作方法

本实用新型涉及集装箱技术领域，尤其涉及一种集装箱遮阳装置及冷藏集装箱。

背景技术：

目前市场上的冷藏集装箱已是现代产业中不可或缺的冷冻设备，其广泛应用于食品、工业、医疗、科研等行业，尤其近年来随着社会的不断发展，地球人口数量越来越多，全球工业生产不断增长，环境气温的不断上升，人们对肉类，果蔬类，各种物质的保鲜程度要求越来越高，冷藏集装箱的需求日益扩大。

目前市场上传统冷藏集装箱顶板是由不锈铁的外顶板、发泡层以及预涂铝板组成，由于夏日环境温度过高，太阳光直晒箱顶，现有的冷藏集装箱的箱顶无法阻挡夏日太阳的直晒，极易导致箱内的冷量损失过大，影响食物的保鲜度，同时加大了冷机的负载，增加了经济运营成本。

技术实现要素：

为解决背景技术中的问题，本实用新型提供了一种集装箱遮阳装置，包括遮阳板，所述遮阳板设置在所述集装箱顶板上方。

较佳的，所述遮阳板采用玻璃钢材料制成。

较佳的，所述遮阳板厚度为大于等于2mm且小于等于5mm。

较佳的，所述遮阳板与所述集装箱顶板之间留有空气间隙层。

较佳的，所述空气间隙层的厚度为大于等于31mm且小于等于41mm。

较佳的，所述遮阳板与所述集装箱顶板之间通过连接件可拆卸连接或非可拆卸连接。

较佳的，所述连接件为多个，多个所述连接件组成至少一个等边三角形铺设在所述集装箱顶板的外表面上。

较佳的，多个连接件组成了多个等边三角形，每三个连接件构成一等边三角形，且等边三角形的底边沿着所述集装箱顶板一侧长度方向边缘设置，等边三角形的顶角位于集装箱顶板另一侧长度方向上的边缘处，相邻所述等边三角形共用一边。

较佳的，所述连接件的截面呈“C”型或“Ω”型或“Z”型或“工”字型。

较佳的，所述遮阳板的上表面低于所述集装箱的顶角件顶表面。

较佳的，所述集装箱顶板包括有外顶板、内顶板和设置在外顶板与内顶板之间的保温层。

本实用新型还提供了一种冷藏集装箱，所述冷藏集装箱的顶板的外侧上方设置有如上所述的遮阳装置。

本实用新型由于采用以上技术方案，使之与现有技术相比，具有的优点和积极效果为：

1)本实用新型提供的集装箱遮阳装置，通过在原有集装箱顶板的上方加设有一遮阳板，避免太阳直晒到集装箱顶部，从而有利于保持集装箱内部温度的恒定；当该集装箱为冷藏集装箱时，可以减少箱内冷量的流失，降低集装箱冷机的负载。

2)本实用新型提供的集装箱遮阳装置，遮阳板采用玻璃钢材料制成，利用玻璃钢材料导热系数低的优点，有效的阻滞热量传递到集装箱内；并且能够有效的实现阻滞热量与遮阳板成本、强度的平衡；

3)本实用新型提供的集装箱遮阳装置，遮阳板与集装箱顶板之间留有空气间隙层，利用空气导热率低的特点，进一步减少集装箱与外界之间的热传递，减少集装箱箱内冷量的流失；

4)本实用新型提供的集装箱遮阳装置，遮阳板与集装箱顶板之间通过连接件可拆卸连接，可拆卸的连接方式便于遮阳板的安装、维修和更换。

附图说明

结合附图，通过下文的述详细说明，可更清楚地理解本实用新型的上述及其他特征和优点，其中：

图1为本实用新型提供的集装箱遮阳装置安装在集装箱上的结构示意图；

图2为“C”型连接件的截面示意图；

图3为“Ω”型连接件的截面示意图；

图4为“工”型连接件的截面示意图；

图5为实用新型中连接件在集装箱顶板上的排布示意图。

具体实施方式

参见示出本实用新型实施例的附图，下文将更详细地描述本实用新型。然而，本实用新型可以以许多不同形式实现，并且不应解释为受在此提出之实施例的限制。相反，提出这些实施例是为了达成充分及完整公开，并且使本技术领域的技术人员完全了解本实用新型的范围。这些附图中，为清楚起见，可能放大了层及区域的尺寸及相对尺寸。

实施例1

参照图1-3，本实用新型提供了一种集装箱遮阳装置，包括遮阳板5，遮阳板5设置在集装箱顶板上方；其中，遮阳板5覆盖整个集装箱顶板。本实用新型通过在原有集装箱顶板的上方加设有一遮阳板，避免太阳直接晒到集装箱顶部，从而有利于减少箱内冷量的流失，降低集装箱冷机的负载。

其他实施例中，遮阳板也可以不覆盖整个集装箱顶板，也属于本实用新型的保护范围。

在本实施例中，遮阳板5采用玻璃钢材料制成；由于玻璃钢材料具有导热系数低的优点，遮阳板5采用玻璃钢能够更有效的阻滞热量传递到集装箱内，并且可以实现有效阻滞热量、遮阳板强度和成本进行很好的平衡。当然，在其他实施例中，遮阳板5也可采用其他导热系数低的材料制成，遮阳板5的厚度也可根据具体情况来进行调整，此处均不做限制。

在本实施例中，遮阳板5厚度为大于等于2且小于等于5mm，从而将有效阻滞热量、遮阳板强度和成本进行最佳平衡。当然，在其他实施例中，遮阳板5的厚度也可根据具体情况来进行调整，此处均不做限制。其他实施例中，遮阳板的厚度不在上述范围内也属于本实用新型的保护范围。

在本实施例中，遮阳板5与集装箱顶板之间留有空气间隙层6，利用空气导热率低的特点，进一步减少集装箱与外界之间的热传递，进一步的减少集装箱箱内冷量的流失。其中，空气间隙层6的厚度为大于等于31mm且小于等于41mm，该范围内的空气间隙层6可以实现最佳的隔温效果，并且，可以保证集装箱内部的空间，另外，该空气间隙层6上述厚度的设置还不影响该集装箱进行堆垛。空气间隙层6厚度的具体数值可根据具体情况来进行选择，此处不做限制。

其他实施例中，空气间隙层厚度不在上述范围内也属于本实用新型的保护范围。

在本实施例中，遮阳板5与集装箱顶板之间通过连接件7进行连接，连接件的设置用于加强遮阳板5与集装箱顶板之间的连接，保证集装箱箱顶板的强度；进一步的，遮阳板5与集装箱顶板之间通过连接件7可拆卸连接，可拆卸的连接方式便于遮阳板5的安装、维修和更换。当然，在其他实施例中，遮阳板5、集装箱顶板与连接件7直接也可非可拆卸连接，即直接固定在一起，例如，粘贴连接，此处不做限制。

在本实施例中，遮阳板5与集装箱顶板之间设置有多个连接件7，且多个连接件7铺设在集装箱顶部的外表面上，连接件7的上下侧与遮阳板5和集装箱顶板之间分别通过铆钉8铆接在一起，实现可拆卸连接；当然在其他实施例中，连接件7的上下侧也可直接与遮阳板5和集装箱顶板粘贴在一起，此处不做限制。

进一步的，参考图3，多个连接件7组成至少一个等边三角形铺设在集装箱顶板的外表面上。本实施例中，考虑到遮阳板5材料、厚度、遮阳板与集装箱顶板之间留有的空气间隙层的厚度等综合因素，发明人发现下述连接件的排布形式有利于保证整个框架的强度、稳定性、成本与隔热效果的平衡；具体如下：在本实施例中，继续参考图3，多个连接件7组成了多个等边三角形，每三个连接件7构成一等边三角形，且等边三角形的底边沿着集装箱顶板一长度方向边缘设置，等边三角形的顶角位于集装箱顶板另一侧长度方向上的边缘处，相邻等边三角形共用一边。当然，在其他实施例中，多个连接件7的排布方式并不局限于以上所述，也可根据具体情况来进行调整，此处不做限制；例如，在其他实施例中，多个连接件可以组成一个等边三角形或一个或多个规则与不规则图形，也属于本实用新型的保护范围。

进一步的，参考图2，本实施例中，连接件7的截面呈“C”型，这种类型的连接件既保证了自身的强度，又可以节省连接件的材料，同时加工方便，另外，还有利于连接件7与遮阳板5、集装箱顶板的连接。当然，在其他实施例中，该连接件7的截面也可以呈“Ω”型，如图3中所示，“Ω”型连接件的抗弯强度优于C型连接件；或者连接件7的截面呈“工”字型，如图4中所示，“工”字型连接件在受压状态稳定性优于C型连接件；又或者连接件7的截面呈“Z”型等，“Z”型连接件基本能达到“C”型连接件的有益效果，此处不做限制。

其他实施例中，连接件的截面不限于上述形状。

其他实施例中，连接件的个数可以为一个，形状也不限于上述实施例的描述。

在本实施例中，安装在集装箱上的遮阳板5的上表面低于集装箱的顶角件4顶面，如图1中所示；这样设置，便于集装箱与集装箱之间的堆叠及运输，避免挤压到遮阳装置。

其他实施例中，遮阳板的上表面不低于集装箱的顶角件顶面，也属于本实用新型的保护范围。

实施例2

本实用新型还提供了一种冷藏集装箱，冷藏集装箱的顶板的外侧上方设置有实施例1中所述的遮阳装置，遮阳装置的具体结构形式参照实施例1中的描述，此处不再赘述。

在本实施例中，如图1中所示，集装箱顶板包括有外顶板3、内顶板1和设置在外顶板3与内顶板4之间的保温层2；其中，采用PU(聚氨酯)发泡层作为隔热保温层。其他实施例中，也可以采用其他材料作为隔热保温层。

其他实施例中，集装箱顶板不包括外顶板、内顶板和设置在外顶板与内顶板之间的保温层，也属于本实用新型的保护范围。

其他实施例中，上述遮阳板也不限于冷藏集装箱，也可以适用于其他箱型。

本技术领域的技术人员应理解，本实用新型可以以许多其他具体形式实现而不脱离本实用新型的精神或范围。尽管也已描述了本实用新型的实施例，应理解本实用新型不应限制为这些实施例，本技术领域的技术人员可如所附权利要求书界定的本实用新型精神和范围之内作出变化和修改。