一种用于生产车间的钢筋运输车的制作方法

本实用新型涉及运输车领域，尤其涉及一种用于生产车间的钢筋运输车。

背景技术：

钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形。包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋。钢筋混凝土用钢筋是指钢筋混凝土配筋用的直条或盘条状钢材，其外形分为光圆钢筋和变形钢筋两种，交货状态为直条和盘圆两种。

生产过程中，由于钢筋的密度高，所以其重量大，导致钢筋在生产车间内不易运输，现有技术中，车间内钢筋的运输方式不一而就，但每种都有其各自的缺点，或不稳定会导致危险的发生，或费力而提高生产成本，又或者安全省力，但却不便于装货和卸货，总之现有技术中需要一种方便、快捷、省力和安全的运输装置来给生产车间内的钢筋进行运输。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于生产车间的钢筋运输车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种用于生产车间的钢筋运输车，包括一号起重机、一号电磁吸引器和置物板，所述一号起重机通过一号导线与二号起重机连接，且所述一号起重机、所述一号导线和所述二号起重机设置在承重壳内，所述承重壳四拐角处分别设有一号承重柱、二号承重柱、三号承重柱和四号承重柱，且所述一号承重柱和所述二号承重柱下端连接有二号横条，所述三号承重柱和所述四号承重柱下端连接有一号横条，且所述一号承重柱和四号承重柱中部连接有牵引扣，所述一号起重机和所述二号起重机分别通过一号钢缆和二号钢缆连接有所述一号电磁吸引器和二号电磁吸引器。

优选的，所述二号起重机通过二号导线连接有控制器，且所述控制器通过三号导线连接有插头。

优选的，所述一号承重柱、所述二号承重柱、所述三号承重柱和所述四号承重柱底端各设有两个轮子。

优选的，所述控制器与所述一号电磁吸引器和二号电磁吸引器电性连接。

优选的，所述一号横条和所述二号横条上设有可拆式的所述置物板，且所述置物板由高强度材料制成。

本实用新型提出的一种用于生产车间的钢筋运输车，有益效果在于：该用于生产车间的钢筋运输车因为设置有电磁吸引器，可以轻松地将钢筋吊起，四个承重柱的设置使该用于生产车间的钢筋运输车结构稳固，承重能力强，确保了该运输车的安全性，而且该用于生产车间的钢筋运输车的结构简单，体形不大，便于在车间内移动，进一步提高了运输的效率，当需要运输的钢筋长度过长时，则可以使用两个或三个该用于生产车间的钢筋运输车进行组合运输。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于生产车间的钢筋运输车的内部结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于生产车间的钢筋运输车的整体示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于生产车间的钢筋运输车的变形示意图。

图中：1、一号起重机；2、一号导线；3、承重壳；4、二号起重机；5、一号钢缆；6、一号电磁吸引器；7、二号钢缆；8、二号电磁吸引器；9、一号承重柱；10、二号承重柱；11、置物板；12、一号横条；13、轮子；14、二号导线；15、控制器；16、三号导线；17、牵引扣；18、三号承重柱；19、四号承重柱；20、插头；21、二号横条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种用于生产车间的钢筋运输车，包括一号起重机 1、一号电磁吸引器6和置物板11，一号起重机1通过一号导线2与二号起重机4连接，且一号起重机1、一号导线2和二号起重机4设置在承重壳3内，承重壳3四拐角出分别设有一号承重柱9、二号承重柱10、三号承重柱18和四号承重柱19，且一号承重柱9和二号承重柱10下端连接有二号横条21，三号承重柱18和四号承重柱19下端连接有一号横条12，且一号承重柱9和四号承重柱19中部连接有牵引扣17，一号起重机1和二号起重机4分别通过一号钢缆5和二号钢缆7连接有一号电磁吸引器6和二号电磁吸引器8。

二号起重机4通过二号导线14连接有控制器15，以便于操作，且控制器15通过三号导线16连接有插头20，以便于给起重机和电磁吸引器供电。

一号承重柱9、二号承重柱10、三号承重柱18和四号承重柱19 底端各设有两个轮子13，以便于移动该运输车。

控制器15与一号电磁吸引器6和二号电磁吸引器8电性连接，以便于控制电磁吸引器的运作与停止。

一号横条12和二号横条21上设有可拆式的置物板11，以便于放置吊起的钢筋，避免电磁吸引器和起重机长时间保持高强度工作状态而导致机器损坏，且可拆式置物板11由高强度材料制成，以确保其可以承担起钢筋的重量。

具体的，在使用时，先将该用于生产车间的钢筋运输车的可拆式置物板11拆下，然后操作控制器15来控制起重机松下钢缆，然后再操作控制器15控制电磁吸引器将钢筋吸住，起重机运作收起钢缆将钢筋吊起，最后再将可拆式置物板11安装上，然后松下钢缆，控制电磁吸引器取消吸引，钢筋过重的话就用牵引车挂住牵引扣17进行运输，四个承重柱的设置使该用于生产车间的钢筋运输车结构稳固，承重能力强，确保了该运输车的安全性，而且该用于生产车间的钢筋运输车的结构简单，体形不大，便于在车间内移动，进一步提高了运输的效率，当需要运输的钢筋长度过长时，则可以使用两个或三个该用于生产车间的钢筋运输车进行组合运输。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。