本实用新型涉及曳引机技术领域，具体为一种低噪音大扭矩曳引机制动器。
背景技术：
电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机，功能是输送与传递动力使电梯运行，它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成，导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上，盘车手轮有的固定在电机轴上，也有平时挂在附近墙上，使用时再套在电机轴上。
但现有的曳引机在工作时会产生很大的噪音，会影响到乘坐电梯的人们，有时候乘坐乘客多时，由于曳引机马力不足，导致电梯无法运行，而耽误乘客，现有的曳引机还需要不断的提升。
所以，如何设计一种低噪音大扭矩曳引机制动器，成为我们当前要解决的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种低噪音大扭矩曳引机制动器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低噪音大扭矩曳引机制动器，包括曳引机底座，曳引轮和电动机，所述曳引机底座上端设有承重架，所述承重架通过固定螺丝固定连接在曳引机底座中，所述曳引机底座上端设有曳引轮，所述曳引轮固定连接在承重架中，所述曳引轮前端设有转动轴，所述转动轴转动连接在曳引轮中，所述曳引机底座上端设有联轴器，所述联轴器固定连接在承重架中，所述曳引机底座上端设有电动机，所述电动机固定连接在联轴器中，所述电动机内部设有定子，所述定子固定连接在电动机中，所述电动机内部设有转子，所述转子固定连接在电动机中，所述联轴器上端设有固定板，所述固定板焊接在联轴器中，所述曳引机底座上端设有导向轮支架，所述导向轮支架固定连接在曳引机底座中，所述导向轮支架上端设有固定装置，所述固定装置固定连接在导向轮支架中。
进一步的，所述联轴器左端设有抱闸，且抱闸固定连接在固定板中。
进一步的，所述抱闸上端设有松闸摇杆，且松闸摇杆活动连接在抱闸中。
进一步的，所述抱闸左右两端均设有制动弹簧，两个所述制动弹簧均固定连接在抱闸中，且制动弹簧由不锈钢制成。
进一步的，所述曳引轮上端设有橡胶圈，且橡胶圈固定连接在曳引轮中。
进一步的，所述导向轮支架上端设有导向轮，且导向轮通过固定装置固定连接在导向轮支架中。
进一步的，所述曳引轮前端设有大扭矩马达，且大扭矩马达固定连接在承重架中。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种低噪音大扭矩曳引机制动器，其曳引轮上端设有橡胶圈，且橡胶圈固定连接在曳引轮中，橡胶圈是用橡胶制成的一个环形罩，橡胶在一定温度下会附有弹性，将橡胶圈套在曳引轮上，在曳引轮工作时，通过产生摩擦会有温度，使橡胶圈附有弹性，可以减小曳引轮工作时摩擦产生的噪音，有效的保障了搭乘电梯的乘客的良好环境，其曳引轮前端设有大扭矩马达，且大扭矩马达固定连接在承重架中，大扭矩马达具有比较大的动力，当搭乘电梯的乘客过多时，在大扭矩马达的帮助下，曳引轮具有足够的马力，将电梯轿厢升起、降落，有效的避免了有耽误乘客的现象，与以往的曳引机相比，该曳引机曳引轮上设有橡胶圈、大扭矩马达，降低了曳引机噪音，也避免了有个别乘客承载不起的情况，有效的提高了该曳引机的使用率。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的整体左面结构示意图；
图3是本实用新型的电动机剖面结构示意图。
图中：1-曳引机底座；101-承重架；2-曳引轮；201-橡胶圈；202-转动轴；3-电动机；301-定子；302-转子；4-抱闸；401-松闸摇杆；402-制动弹簧；5-大扭矩马达；6-导向轮；601-固定装置；7-导向轮支架；8-联轴器；801-固定板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种低噪音大扭矩曳引机制动器，包括曳引机底座1，曳引轮2和电动机3，曳引机底座1上端设有承重架101，承重架101通过固定螺丝固定连接在曳引机底座1中，曳引机底座1上端设有曳引轮2，曳引轮2固定连接在承重架101中，曳引轮2前端设有转动轴202，转动轴202转动连接在曳引轮2中，曳引机底座1上端设有联轴器8，联轴器8固定连接在承重架101中，曳引机底座1上端设有电动机3，电动机3固定连接在联轴器8中，电动机3内部设有定子301，定子301固定连接在电动机3中，电动机3内部设有转子302，转子302固定连接在电动机3中，联轴器8上端设有固定板801，固定板801焊接在联轴器8中，曳引机底座1上端设有导向轮支架7，导向轮支架7固定连接在曳引机底座1中，导向轮支架7上端设有固定装置601，固定装置601固定连接在导向轮支架7中。
进一步的，联轴器8左端设有抱闸4，且抱闸4固定连接在固定板801中，抱闸4用于防止处于静止下的电梯轿厢再移动，有利于提高乘客的安全。
进一步的，抱闸4上端设有松闸摇杆401，且松闸摇杆401活动连接在抱闸4中，松闸摇杆401用于取消电梯轿厢静止，有利于提高曳引机工作效率。
进一步的，抱闸4左右两端均设有制动弹簧402，两个制动弹簧402均固定连接在抱闸4中，且制动弹簧402由不锈钢制成，制动弹簧402用于协助抱闸4进行工作，有利于提高抱闸的工作效率。
进一步的，曳引轮2上端设有橡胶圈201，且橡胶圈201固定连接在曳引轮2中，橡胶圈201用于减小曳引轮2工作产生的噪音，有利于提高乘客deep乘坐环境。
进一步的，导向轮支架7上端设有导向轮6，且导向轮6通过固定装置601固定连接在导向轮支架7中，导向轮6用于引导曳引机上的钢丝绳的方向，有利于提高曳引机工作效率。
进一步的，曳引轮2前端设有大扭矩马达5，且大扭矩马达5固定连接在承重架101中，大扭矩马达5用于协助电动机3对曳引轮2进行工作，有利于提高曳引机的工作效率。
工作原理：首先，检查机器是否完整或者故障，检查完毕后，将钢丝绳通过曳引轮2一端与轿厢连接，一端与对重装置连接，安装完毕后，电梯开始运行，通过电动机3内部的定子301与转子302共同作用下，电动机3开始转动并且带动曳引轮2转动，驱动钢丝绳，拖动轿厢和对重装置作相对运动，即轿厢上升，对重下降，对重上升，轿厢下降，轿厢在井道中上下往复运行，电梯达到垂直运输效果，为了避免轿厢和对重互不相蹭，曳引机底座1上端的导向轮支架7上设有一个导向轮6，导向轮6通过固定装置601固定在导向轮支架7中，避免了轿厢和对重会有相蹭的情况，在电梯到达指定出需要停留时，通过联轴器8上的固定板801固定住的抱闸4在制动弹簧402的作用下达到让轿厢静止的效果，需要运行时，松下松闸摇杆401即可，曳引轮2上设有橡胶圈201，橡胶圈201可以减小曳引轮2在工作时产生的噪音，曳引机底座1上端设有承重架101，承重架101可以将大扭矩马达5固定在曳引轮2前，在通过电动机3带动不了曳引轮2时，大扭矩马达5开始工作，通过转动轴202带动曳引轮2，增加马力。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。