本实用新型涉及门式起重机技术领域，具体为一种门式起重机防脱轨装置。
背景技术：
门式起重机是路桥施工中的T梁预制场、钢材贸易中心、工厂、码头等工作场所常用的吊装设备，门式起重机驱动轮的设计较为简单，是靠电机的运转带动牙箱(减速箱)，牙箱驱动轮组的运转而实现门式起重机行走，其刹车总承的设计，一种是用普通电动卷扬机的带磁铁线圈的刹车总成，一种是采用自带刹车和减速装置的锥形电机直接驱动行走轮组，目前，起重机行走的工作原理是：当操作手按下行走按钮(如前进)，行走按钮的触点合上，接通交流接触器KM1的控制线，KM1得电而工作，电能由KM1的主触点经两条电缆线送到各行走支腿的驱动电机，两台电机同时得电而运转，驱动门式起重机行走，待需门式起重机停止的时候，只要操作手松开行走按钮，行走按钮的触点就断开KM1的控制线，KM1失电而停止工作，断开两条行走支腿上的驱动电源，两台电机都失电，同时在刹车制动力的作用下停止，门式起重机也随之而停止，门式起重机后退的原理也是同样的，在现有技术中，如申请号为201220078626.0的实用新型专利，包括前进和后退行动按钮SQ1、SQ2，交流接触器KM1、KM2、KM3、KM4，时间续电器CT，综合保护器ZB1、ZB2，电铃DL；所述前进行动按钮SQ1与交流接触器KM1的控制线串联，交流接触器KM1的主触点经电缆连接交流接触器KM3和KM4，时间续电器CT的两组常闭触点分别与交流接触器KM3、交流接触器KM4、综合保护器ZB1、综合保护器ZB2的控制线相连接，交流接触器KM3和KM4与电铃DL并联，该专利虽然可以解决了门式起重机的一定的脱轨问题，但是在运行中还是容易产生脱落，如果在工作中产生脱落会影响整体的工作流程，会占用门式起重机的工作时间。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种门式起重机防脱轨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种门式起重机防脱轨装置，包括滑轨，所述滑轨的顶端中心处安装有第一滚珠槽，所述第一滚珠槽的顶部套接有滚珠，所述滚珠的顶部外壁套接有第二滚珠槽，所述第一滚珠槽通过滚珠与第二滚珠槽活动连接，所述第二滚珠槽的顶部外壁安装有顶板，所述顶板的左右两端均安装有侧板，所述侧板的底端安装有第一接块，所述第一接块的底端安装有底板，所述底板的顶部中心处安装有扣槽，所述扣槽的内壁底端中心处安装有底座，所述底座的顶端中心处安装有凹槽，所述凹槽的内壁套接有轴承，所述轴承的中心处套接有套块，所述套块通过轴承与凹槽活动连接，所述套块的外壁左右两端均安装有第一挡块，所述第一挡块的外侧端部中心处安装有第一支杆，所述第一支杆的外侧端部安装有第二支杆，所述第二支杆的顶端安装有第二接块。
优选的，所述侧板的内侧中心处安装有第三接块，所述第三接块的内侧中心处端部安装有接杆，所述接杆的内端部安装有滑块，所述滑块的中心处套接有滑杆，所述滑杆与滑块为活动连接，所述滑杆的前后两端和内腔相连，所述内腔的外壁和滑轨的左右两端中心处相连。
优选的，所述凹槽的外壁左右两端中心处均通过第三支杆与扣槽的内壁左右两侧相连。
优选的，所述底板的顶端中心处左右两侧均安装有第二挡块。
优选的，所述第一支杆的正面中心处通过加强杆与第一挡块的正面中心处相连。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该门式起重机防脱轨装置，当需要门式起重机进行工作时，通过轴承和滚珠的配合，第一滚珠槽通过滚珠连接第二滚珠槽，顶板通过滚珠可以进行往复滑动，滚珠可以在第一滚珠槽与第二滚珠槽之间进行滑动，侧板通过顶板进行固定，侧板通过第一接块连接底板，扣槽通过底板进行固定，底座用来将凹槽固定在扣槽内部，轴承可以在凹槽内部进行滑动，轴承可以围绕套块进行转动，套块通过第一挡块防止轴承在转动时偏移，第二支杆通过第二接块进行固定，第二接块可以将第二接杆固定在滑轨底部，通过该装置可以在门式起重机在滑动的时更流畅，同时使起重机滑动的部分更牢固，有效的防止了在工作中容易产生脱落，避免了工作中产生脱落影响整体的工作流程和工作时间。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1轴承和套块以及第一挡块的连接结构示意图；
图3为图1滑块和滑杆以及接杆的连接结构示意图。
图中：1、滑轨，2、第一滚珠槽，3、滚珠，4、第二滚珠槽，5、顶板，6、侧板，7、第一接块，8、底板，9、扣槽，10、底座，11、凹槽，12、轴承，13、套块，14、第一挡块，15、第一支杆，16、第二支杆，17、第二接块，18、第三接块，19、接杆，20、内腔，21、滑块，22、滑杆，23、第三支杆，24、第二挡块，25、加强杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种门式起重机防脱轨装置，包括滑轨1，滑轨1的顶端中心处安装有第一滚珠槽2，第一滚珠槽2由滑轨1进行固定，第一滚珠槽2由滚珠3连接第二滚珠槽4，第二滚珠槽4由顶板5进行固定，第一滚珠槽2的顶部套接有滚珠3，滚珠3的顶部外壁套接有第二滚珠槽4，第一滚珠槽2通过滚珠3与第二滚珠槽4活动连接，第二滚珠槽4的顶部外壁安装有顶板5，顶板5由滚珠3可以进行往复滑动，滚珠3可以在第一滚珠槽2与第二滚珠槽4之间进行滑动，顶板5的左右两端均安装有侧板6，侧板6的底端安装有第一接块7，第一接块7的底端安装有底板8，侧板6由顶板5进行固定，侧板6由第一接块7连接底板8，底板8的顶端中心处左右两侧均安装有第二挡块24，第二挡块24用来防止第二支杆16在进行往复滑动时偏移位置，底板8的顶部中心处安装有扣槽9，底板8用来固定扣槽9，扣槽9由底板8进行固定，底座10由扣槽9进行固定，扣槽9的内壁底端中心处安装有底座10，底座10的顶端中心处安装有凹槽11，凹槽11的外壁左右两端中心处均通过第三支杆23与扣槽9的内壁左右两侧相连，第三支杆23用来加固扣槽9与凹槽11之间的连接固定，凹槽11的内壁套接有轴承12，底座10用来将凹槽11固定在扣槽9内部，轴承12可以在凹槽11内部进行滑动，轴承12的中心处套接有套块13，轴承12和滚珠3可以使滑轨1进行滑动时更流畅，套块13通过轴承12与凹槽11活动连接，套块13的外壁左右两端均安装有第一挡块14，第一挡块14的外侧端部中心处安装有第一支杆15，轴承12可以围绕套块13进行转动，套块13由第一挡块14防止轴承12在转动时偏移，第一支杆15的正面中心处通过加强杆25与第一挡块14的正面中心处相连，加强杆25用来加固第一支杆15与第一挡块14之间的连接固定，第一支杆15的外侧端部安装有第二支杆16，第一挡块14由第一支杆15连接第二支杆16，第二支杆16由第二接块17进行固定，第二接块17可以将第二接杆16固定在滑轨1底部，第二支杆16的顶端安装有第二接块17，侧板6的内侧中心处安装有第三接块18，第三接块18用来将接杆19固定在侧板6内侧，第三接块18的内侧中心处端部安装有接杆19，接杆19由滑块21连接滑杆22，接杆19的内端部安装有滑块21，滑块21的中心处套接有滑杆22，滑块21可以套接在滑杆22的外壁进行往复滑动，滑杆22与滑块21为活动连接，滑杆22的前后两端和内腔20相连，滑杆22由内腔20进行固定，内腔20的外壁和滑轨1的左右两端中心处相连，内腔20由滑轨1进行固定，滑块21与滑杆22可以使滑轨1的滑动更牢固与平稳。
第一滚珠槽2由滑轨1进行固定，第一滚珠槽2由滚珠3连接第二滚珠槽4，第二滚珠槽4由顶板5进行固定，顶板5由滚珠3可以进行往复滑动，滚珠3可以在第一滚珠槽2与第二滚珠槽4之间进行滑动，侧板6由顶板5进行固定，侧板6由第一接块7连接底板8，底板8用来固定扣槽9，扣槽9由底板8进行固定，底座10由扣槽9进行固定，底座10用来将凹槽11固定在扣槽9内部，轴承12可以在凹槽11内部进行滑动，轴承12可以围绕套块13进行转动，套块13由第一挡块14防止轴承12在转动时偏移，第一挡块14由第一支杆15连接第二支杆16，第二支杆16由第二接块17进行固定，第二接块17可以将第二接杆16固定在滑轨1底部，轴承12和滚珠3可以使滑轨1进行滑动时更流畅。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。