本实用新型涉及一种加油站地下储油罐内衬结构。
背景技术：
随着汽车工业的发展，汽车加油站的数量日益增多，因此对储油罐的需求也越来越高，目前，常用的储油罐内衬多为单层，少数为双层。地下油罐指的是罐内最高油面液位低于相邻区域的最低标高0.2m，且罐顶上覆土厚度不小于0.5m的油罐。这类油罐损耗低，着火的危险性小。
但是现有的地下储油罐在存储汽油的过程当中，由于储油罐在长时间的使用过程当中，汽油内的少量杂质会沉淀于储油罐的内壁越积越多，并且最后会伴随着汽油一起加入到汽车内，从而影响了汽油的质量，使得带有杂质的汽油在加入到车中后，降低了汽车的使用寿命。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型目的是提供一种通过过滤装置，使得储油罐内的杂质都被隔离在过滤网内部，有效的防止杂质沉淀与储油罐内壁，并且伴随着汽油一起加入到汽车内，从而有效的提高了汽油的质量，提高了汽车的使用寿命的加油站地下储油罐内衬结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种加油站地下储油罐内衬结构，包括有储油罐本体，及设置于储油罐本体上端的进油管，及设置于储油罐本体下端的出油管，所述储油罐本体由外至内包括有保护层，及设置于保护层内部的减震层，及设置于减震层内部的玻璃钢结构层，所述进油管内部设置有过滤装置，所述过滤装置包括有过滤网，及设置于过滤网上端的、且与过滤网固定连接的限位环，所述限位环的两端设置有与限位环固定连接的卡持块，所述进油管内壁设置有与卡持块大小相适配的卡槽。
作为优选，所述过滤网包括有精滤层，所述精滤层内部设置有与精滤层内壁固定连接的粗滤层。
作为优选，所述卡持块设置有一个以上、且均匀分布于限位环的两侧，所述卡持块的横截面呈半圆形设置。
作为优选，所述减震层为橡胶减震层，所述保护层为不锈钢保护层。
作为优选，所述进油管上端设置有与储油罐本体固定连接的、用于保护进油管的保护盖。
本实用新型技术效果主要体现在以下方面：由于设置有过滤装置，使得储油罐在装油的过程当中，可以通过粗滤层对汽油进行第一次过滤，隔离汽油中的大颗粒杂质，然后通过精滤层对汽油进行第二次过滤，隔离汽油中的小颗粒杂质，进而使得杂质都被隔离在过滤网内部，有效的防止杂质沉淀与储油罐内壁，并且伴随着汽油一起加入到汽车内，从而有效的提高了汽油的质量，提高了汽车的使用寿命，同时配合限位环两端的卡持块与进油管内壁的卡槽之间的卡持配合，使得过滤装置与进油管之间可以轻松的开合，当过滤装置内的杂质累积到一定程度时，只需拉动限位环，即可将过滤装置取出，对过滤装置进行清洗，清洗完成后通过卡持块与卡槽的卡持固定即可将过滤装置固定与进油管内，简单方便，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型一种加油站地下储油罐内衬结构的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种加油站地下储油罐内衬结构的局部放大图；
图3为本实用新型一种加油站地下储油罐内衬结构中过滤装置的整体结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。
在本实施例中，需要理解的是，术语“中间”、“上”、“下”、“顶部”、“右侧”、“左端”、“上方”、“背面”、“中部”、 等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
另，在本具体实施方式中如未特别说明部件之间的连接或固定方式，其连接或固定方式均可为通过现有技术中常用的螺栓固定或钉销固定，或销轴连接等方式，因此，在本实施例中不在详述。
一种加油站地下储油罐内衬结构，如图1-3所示，包括有储油罐本体1，所述储油罐本体1由外至内依次包括有保护层11，所述保护层11为不锈钢保护层11，所述保护层11内部设置有与保护层11内壁相贴合的减震层12，所述减震层12为橡胶减震层12，所述减震层12内部设置有与减震层12内壁相贴合的玻璃钢结构层13，所述储油罐本体1上端设置有与储油罐本体1连通的进油管2，所述进油管2上端设置有与储油罐本体1螺钉连接的、用于保护进油管2的保护盖22，所述进油管2内部设置有用于去除汽油中杂质的过滤装置4，所述过滤装置4包括有过滤网41，所述过滤网41包括有精滤层411，所述精滤层411内部设置有与精滤层411内壁螺钉连接的粗滤层412，所述过滤网41的上端设置有与过滤网41焊接固定的限位环42，所述限位环42的两端设置有与限位环42通过胶水相贴合的卡持块421，所述卡持块421设置有一个以上、且均匀分布于限位环42的两侧，所述卡持块421的横截面呈半圆形设置，所述进油管2内壁设置有与卡持块421大小相适配的卡槽21，所述卡槽21与卡持块421之间卡持连接，所述储油罐本体1下端设置有与储油罐本体1连通的出油管3。
本实用新型技术效果主要体现在以下方面：由于设置有过滤装置，使得储油罐在装油的过程当中，可以通过粗滤层对汽油进行第一次过滤，隔离汽油中的大颗粒杂质，然后通过精滤层对汽油进行第二次过滤，隔离汽油中的小颗粒杂质，进而使得杂质都被隔离在过滤网内部，有效的防止杂质沉淀与储油罐内壁，并且伴随着汽油一起加入到汽车内，从而有效的提高了汽油的质量，提高了汽车的使用寿命，同时配合限位环两端的卡持块与进油管内壁的卡槽之间的卡持配合，使得过滤装置与进油管之间可以轻松的开合，当过滤装置内的杂质累积到一定程度时，只需拉动限位环，即可将过滤装置取出，对过滤装置进行清洗，清洗完成后通过卡持块与卡槽的卡持固定即可将过滤装置固定与进油管内，简单方便，实用性强。
当然，以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。