一种链式单轨驱动装置及包括该装置的电梯的制作方法

本实用新型属于电梯领域，具体涉及一种链式单轨驱动装置及包括该装置的电梯。

背景技术：

现有电梯多采用拉索传动，存在较大安全隐患，当拉索断开时，轿厢直接坠落，容易出现乘客受伤、甚至死亡的情况。

技术实现要素：

为了解决现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种采用链式的单轨驱动装置及包括该装置的电梯。

本实用新型中的一种链式单轨驱动装置，包括立柱、电机和链条，电机上设有主动轮，立柱一端设有电机、另一端设有从动轮，链条一端安装在主动轮上、另一端安装在从动轮上；链条上设有与负载相连的传动件，立柱上设有放置链条的内导槽；内导槽为C型结构，C型结构外侧开口宽度小于链条宽度，内部槽口与链条相配合。链条在内导槽内通过传动件带动负载上下滑动，即使在链条断裂时，链条也不会松脱滑落，避免出现负载坠落的情况，结构紧凑，噪音小。

作为优选，传动件为可相对链条转动的链轮，链轮上设有转动机构。异常情况下，转动链轮，带动负载上下运动，操作安全，使用方便。

作为优选，还包括与负载相连的齿条板，齿条板上设有多个与链条配合的定位齿。定位可靠，使用方便。作为优选，齿条板与离合机构相连，当离合机构处于某一工作状态时，齿条板与链条相连，当离合机构处于另一工作状态时，齿条板与链条分离。需要手动转动时，将齿条板与链条分离。

作为优选，传动件上设有带传动件转动的手柄。在断电或设备故障情况下进行应急操作，使用方便。

作为优选，电机为减速电机。轿厢运行平稳，噪音小。

作为优选，立柱为铝或不锈钢制成。成本低，经久耐用。

作为优选，主动轮或/和从动轮上设有限速器。作为优选，一种限速器，包括限速刹车外圈、限速刹车芯、限速刹针、复位结构，所述限速刹针上设有从动结构和止动结构，所述限速刹车芯上设有限位结构，所述从动结构为会随着限速刹车芯转动的从动结构，所述止动结构为限制刹车芯转动的止动结构，所述复位结构和限速刹针、限速刹车外圈相连，复位结构为使限速刹针回复原位的复位结构，所述限速刹车芯可转动的安装在限速刹车外圈中间，所述限速刹针可转动的安装在限速刹车外圈上。链条运行平稳，避免失速。

一种电梯，包括上述任一链式单轨驱动装置和轿厢，轿厢通过传动件与链式单轨驱动装置相连，轿厢可上下滑动的安装在链式单轨驱动装置上。结构紧凑，使用方便。

作为优选，立柱外侧设有外导槽，轿厢两侧设有与外导槽配合的导轮。运行噪音小，使用方便。

本实用新型的有益效果：链条在内导槽内通过传动件带动负载上下滑动，即使在链条断裂时，链条也不会松脱滑落，避免出现负载坠落的情况，结构紧凑，噪音小。

附图说明

图1为电梯立体结构示意图。

图2为电梯结构示意图。

图3为电梯结构示意图。

图4为电梯结构示意图。

图5为电梯剖面结构示意图。

图6为电梯剖面结构示意图。

图7为图5中局部放大视图。

图8为立柱结构示意图。

图9为上导轮组件立体结构示意图。

图10为上导轮组件结构示意图。

图11为上导轮组件剖面结构示意图。

图12为上导轮组件剖面结构示意图。

图13为下导轮组件剖面结构示意图。

图14为齿轮板立体结构示意图。

图15为下导轮组件立体结构示意图。

图中标记：1、立柱，2、电机，3、导轮，4、轿厢，5、从动轮，6、链条，7、上导轮组件，8、下导轮组件，11、内导槽，12、外导槽，71、转轴，72、固定板，73、链轮，74、侧挡板，81、齿轮板，82、定位齿，83、支架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明，但不应将此理解为本实用新型的上述主题的范围仅限于上述实施例。

如图1-8所示，一种电梯包括轿厢4和链式单轨驱动装置，轿厢4可上下滑动的安装在链式单轨驱动装置上；链式单轨驱动装置，包括立柱1、设置在立柱1顶部的电机2和链条6，电机2上设有主动轮，立柱1底部设有从动轮5，链条6上部安装在主动轮上、下部安装在从动轮5上，立柱1上设有放置链条6的内导槽11和外导槽12；内导槽11为C型结构，C型结构外侧开口宽度小于链条6宽度，内部槽口与链条6相配合；轿厢4两侧在外导槽12对应位置设有导轮3，轿厢4上设有上导轮组件7和下导轮组件8；如图9-12，上导轮组件7包括固定板72、侧挡板74和链轮73，侧挡板74安装在固定板72上，链轮73可转动的安装在侧挡板74上，链轮73与链条6相连，链轮6上设有转轴71，转轴71上设有手柄；如图13-15所示，下导轮组件8包括支架83和齿轮板81，齿轮板81可前后滑动的安装在支架83上，齿轮板81上设有多个与链条6配合的定位齿82，当齿轮板81位于最右端时，定位齿82嵌入到链条6中，齿轮板81与链条6同步运动，当齿轮板81位于最左端时，定位齿82与链条6分离，齿轮板81与链条6可相对滑动。电梯正常运转时，链轮73和齿轮板81将轿厢4固定在链条6上，电机2带动链条6转动，链条6在内导槽11内运动，即使在链条6断裂时，链条6带动轿厢4转动；当电机2工作异常或链条断裂时，链条6也不会松脱滑落，避免出现轿厢坠落的情况；需要在异常情况下移动轿厢时，向左滑动齿轮板81，使齿轮板81与链条6分离，转动手柄，使链轮73沿着链条上下滑动，结构紧凑，噪音小，灵活性高，使用方便。

作为优选，电机2为减速电机。轿厢运行平稳，噪音小。

作为优选，立柱1为铝或不锈钢制成。成本低，经久耐用。

作为优选，主动轮或/和从动轮5上设有限速器。作为优选，一种限速器，包括限速刹车外圈、限速刹车芯、限速刹针、复位结构，所述限速刹针上设有从动结构和止动结构，所述限速刹车芯上设有限位结构，所述从动结构为会随着限速刹车芯转动的从动结构，所述止动结构为限制刹车芯转动的止动结构，所述复位结构和限速刹针、限速刹车外圈相连，复位结构为使限速刹针回复原位的复位结构，所述限速刹车芯可转动的安装在限速刹车外圈中间，所述限速刹针可转动的安装在限速刹车外圈上。链条运行平稳，避免失速。