一种电梯下强制减速器的数据采集装置的制作方法

本实用新型涉及电梯技术领域，具体是一种电梯下强制减速器的数据采集装置。

背景技术：

现有技术中，电梯都设有数据采集装置，用于采集电梯各部件（如电梯下强制减速器）的运行数据，根据这些运行数据可控制电梯的运行以及故障的判断、维护，数据采集装置为必不可少的装置。

但是，不同厂家、不同型号的电梯，其各部件上使用的接口、系统均不相同，导致所使用的数据采集装置无法统一、通用，从而增加电梯的制造成本，以及后续维护难度、成本。

因此，需要进一步改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种电梯下强制减速器的数据采集装置，其用于对电梯下强制减速器的运行数据采集，并能够通用于各种电梯下强制减速器。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种电梯下强制减速器的数据采集装置，包括通过传输线电连接的控制箱和下强制减速开关，所述传输线上设有感应机构，所述感应机构内设有电路感应器，电路感应器一端与传输线相互靠近，另外一端电性连接有数据采集器。

所述感应机构包括第一半圆套和第二半圆套，两半圆套的首端相互铰接，尾端通过卡扣或螺钉相互可拆卸组装。

所述电路感应器安装在第一半圆套/第二半圆套内。

所述第二半圆套/第一半圆套内设有软垫。

所述数据采集器外置于感应机构。

本实用新型的有益效果是：

数据采集器的数据采集端即电路感应器设置在感应机构上，感应机构直接安装在电梯下强制减速器的传输线上，使电路感应器与传输线相互靠近，数据采集器通过电路感应器即可采集到传输线上的信号数据，实现对电梯下强制减速器的运行数据采集，数据采集器无需通过其他接口与电梯下强制减速器电连接，感应机构也无需对传输线破线，使其能够通用于各种电梯下强制减速器。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图。

图2为本实用新型一实施例感应机构与传输线的装配图。

图3为本实用新型一实施例感应机构的打开状态图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1-图3，本电梯下强制减速器的数据采集装置，包括通过传输线10（用于传输电流或脉冲、电频等信号）电连接的控制箱11和下强制减速开关12，它们安装在电梯内部，共同构成电梯下强制减速器，起到电梯失控下滑时强制减速的作用，本领域的技术人员均可理解，所述传输线10上设有感应机构2，所述感应机构2内设有电路感应器21，电路感应器一端与传输线10相互靠近，另外一端电性连接有数据采集器3，电路感应器21采用现有技术中可以通过电磁等方式感应传输线10信号变化的电路感应器，同样地，数据采集器3采用现有的数据采集器3即可，实现相应数据的采集，数据采集器3的通用性更高，本领域的技术人员均可理解。

本实施例中，数据采集器3的数据采集端即电路感应器21设置在感应机构2上，感应机构2直接安装在电梯下强制减速器的传输线10上，使电路感应器21与传输线10相互靠近，传输线10上有电流流过或者有其他电频信号发出时，电路感应器21能够获取这些信号，数据采集器3通过电路感应器21即可采集到传输线10上的信号数据（如电流数据或者脉冲、电频信号等数据），实现对电梯下强制减速器的运行数据采集，本领域的技术人员均可理解，数据采集器3无需通过其他接口与电梯下强制减速器电连接，简化了它们的连接结构，，感应机构2无需对传输线10破线，使用更加安全可靠，也能使其能够通用于各种电梯下强制减速器，适用范围广，通用性高，有助企业统一数据采集器3的标准，有效降低电梯的制造成本，以及有利于电梯的维护和保养。

进一步地，所述感应机构2包括第一半圆套22和第二半圆套23，两半圆套的首端相互铰接，尾端通过卡扣或螺钉相互可拆卸组装，打开卡扣或螺钉，即可使两半圆套活动打开，把传输线10安装在其内后，再关闭卡扣或螺钉，即可使两半圆套活动关闭。

进一步地，所述第二半圆套23没有设置电路感应器21，其内设有软垫24，通过更换不同厚度的软垫24可以通用不同线粗的传输线10，本领域的技术人员均可理解。

进一步地，所述数据采集器3外置于感应机构2，便于数据采集器3设置在电梯的不同位置上，本领域的技术人员均可理解。

以上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已，而非以此来限定本实用新型的权利要求保护范围，依本实用新型保护范围内所作的等同变化，仍属本实用新型所保护的范围。