无障碍升降平台的制作方法

本实用新型涉及升降设备技术领域，尤其涉及一种无障碍升降平台。

背景技术：

目前我国有众多建筑和公共广场没有满足无障碍设施的通行要求，使得残疾人等社会弱势群体在使用上产生诸多不便。原因在于：建筑的无障碍设计改造较困难；在地铁出入口等地方较难设置如残疾人坡道这类常规无障碍设施，设置垂直电梯成本较高。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术的不足，研制一种无障碍升降平台，该平台可以妥善解决现有建筑缺乏无障碍设施的问题，且设备操作简单，安全性高。

本实用新型解决技术问题的技术方案为：一方面，本实用新型的实施例提供了一种无障碍升降平台，包括升降板、固定架、液压缸、传动轮、传动带、控制器、控制按钮，固定架固定在地面上，液压缸安装在固定架中，液压缸伸缩杆上安装有传动轮，传动带穿过传动轮，传动带的一端连接固定架、另一端连接升降板，液压缸的控制端口和控制按钮连接控制器，所述升降板上还设置有挡板、连杆、滚轮、连板、导向轮，升降板为矩形板，升降板四个侧面中的三面设置有阻挡板、另一面设置有挡板，挡板的横截面为直角三角形，挡板通过铰链连接升降板，挡板的侧面通过连杆连接滚轮，固定架上设置有与滚轮对应的导向杆，导向杆包括横杆和纵杆，当升降板位于地面上时，挡板处于平放状态，挡板横截面的直角边与地面贴合，滚轮与导向杆的横杆贴合；当升降板逐渐脱离地面升起时，滚轮从导向杆的横杆过度至纵杆，挡板翻转变为竖直状态。

作为优化，所述升降板的侧面还设置有连板、导向轮，连板连接升降板侧面的阻挡板，导向轮设置在连板上，连板设置两块，每块连板上设置至少两个导向轮，固定架上设置有与导向轮对应的导向槽。

作为优化，所述固定架中设置有横杆，传动轮和传动带设置两组，两组传动轮和传动带分别设置在液压缸的两侧，传动带的一端连接横杆、另一端连接升降板。

作为优化，所述传动轮为皮带轮或链轮，传动带为皮带或链条。

作为优化，所述固定架与升降板之间还设置有遮挡板，连板穿过遮挡板两侧的缝隙进入固定架内部。

作为优化，所述控制按钮包括上升和下降按钮，控制按钮在固定架和升降板侧面的阻挡板上各设置一组。

技术实现要素：
中提供的效果仅仅是实施例的效果，而不是实用新型所有的全部效果，上述技术方案具有如下优点或有益效果：

1.通过控制液压缸的行程可控制升降板的升降高度，该平台可以妥善解决现有建筑缺乏无障碍设施的问题；通过设置挡板，挡板在轮椅进入升降板时起到坡道作用，方便轮椅的进入；升降板升起后，挡板也随之翻转起到阻挡板的作用，用简单的结构实现了多个功能，且增加了安全性。

2.通过设置导向轮，增加了升降板升降过程中的稳定性，增加了安全性。

3.通过设置遮挡板，将升降机构遮挡起来，增加了设备的安全性。

4.通过将控制按钮在固定架和升降板侧面的阻挡板上各设置一组，使用者可方便的触碰到，增强了使用体验舒适感。

附图说明

图1、图2为本实用新型一种实施例升降板未升起状态的总体结构图。

图3为本实用新型一种实施例隐藏固定架部分结构后的结构原理图。

图4为本实用新型一种实施例升降板升起状态的总体结构图。

具体实施方式

为了能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。应当注意，在附图中所图示的部件不一定按比例绘制。本实用新型省略了对公知组件和处理技术及工艺的描述以避免不必要地限制本实用新型。术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1至图4为本实用新型的一种实施例，如图所示，一种无障碍升降平台，包括升降板1、固定架2、液压缸3、传动轮4、传动带5、控制器、控制按钮，固定架2固定在地面上，液压缸3安装在固定架2中，液压缸3伸缩杆上安装有传动轮4，传动带5穿过传动轮4，传动带5的一端连接固定架2、另一端连接升降板1，液压缸3的控制端口和控制按钮连接控制器，所述升降板1上还设置有挡板11、连杆12、滚轮13、连板14、导向轮15，升降板1为矩形板，升降板1四个侧面中的三面设置有阻挡板、另一面设置有挡板11，挡板11的横截面为直角三角形，挡板11通过铰链连接升降板1，挡板11的侧面通过连杆12连接滚轮13，固定架2上设置有与滚轮13对应的导向杆21，导向杆21包括横杆和纵杆，如图2所示，当升降板1位于地面上时，挡板11处于平放状态，挡板11横截面的直角边与地面贴合，滚轮13与导向杆21的横杆贴合；如图4所示，当升降板1逐渐脱离地面升起时，滚轮13从导向杆21的横杆过度至纵杆，挡板11翻转变为竖直状态。通过控制液压缸3的行程可控制升降板1的升降高度，该平台可以妥善解决现有建筑缺乏无障碍设施的问题；通过设置挡板11，挡板11在轮椅进入升降板1时起到坡道作用，方便轮椅的进入；升降板1升起后，挡板11也随之翻转起到阻挡板的作用，用简单的结构实现了多个功能，且增加了安全性。

如图3所示，所述升降板1的侧面还设置有连板14、导向轮15，连板14连接升降板1侧面的阻挡板，导向轮15设置在连板14上，连板14设置两块，每块连板14上设置至少两个导向轮15，固定架2上设置有与导向轮15对应的导向槽。通过设置导向轮15，增加了升降板1升降过程中的稳定性，增加了安全性。所述固定架2中设置有横杆22，传动轮4和传动带5设置两组，两组传动轮4和传动带5分别设置在液压缸3的两侧，传动带5的一端连接横杆22、另一端连接升降板1。所述传动轮4为链轮，传动带5为链条。

所述固定架2与升降板1之间还设置有遮挡板23，连板14穿过遮挡板23两侧的缝隙进入固定架2内部。通过设置遮挡板23，将升降机构遮挡起来，增加了设备的安全性。所述控制按钮包括上升和下降按钮，控制按钮在固定架2和升降板1侧面的阻挡板上各设置一组。通过将控制按钮在固定架2和升降板1侧面的阻挡板上各设置一组，使用者可方便的触碰到，增强了使用体验舒适感。

上述虽然结合附图对实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。