用于卷钢座架的侧挡装置及卷钢座架的制作方法

本发明属于货物运输技术领域，更具体地说，是涉及一种用于卷钢座架的侧挡装置及卷钢座架。

背景技术：

rjzj3型卷钢座架用于装载钢卷，卷钢座架的前后两侧分别设有支撑架，左右两侧设有侧挡，用于定位卷钢，防止卷钢向前后或左右两侧滑移。由于卷钢装车时，左右侧挡需两名吊装人员抬起滑至最外侧，卷钢落装时，卷钢宽度中心与卷钢座架宽度中心标记对正，吊具去除后，再抬起将左右两侧挡滑向卷钢，使侧挡靠近卷钢。装载要求，每一侧挡与卷钢间的距离不大于30mm。但在实际使用中，该侧挡结构存在重量大，人员操作费力，操作空间小，人员操作不便，靠侧挡定位，间隙距离控制不准等问题。因此吊装人员往往会存在侥幸心理，未移动侧挡直接落钩，导致侧挡被压弯损坏，在检修工作中，需要调平或更换，既增加了工作量，又提高了维护成本。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种用于卷钢座架的侧挡装置，以解决现有技术中存在的侧挡调节操作不方便、费时费力的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种用于卷钢座架的侧挡装置，包括：

滑移机构，数量为两组，包括用于对称安装在卷钢座架的前后支撑架的端部的导轨和与所述导轨滑动相连的滑座，所述滑座具有沿所述卷钢座架的宽度方向左右移动的自由度；

侧挡，两端与两个所述滑座可拆卸连接，用于防止卷钢向左右两侧滑移；

锁紧机构，数量为两组，包括用于对称安装在卷钢座架的前后支撑架的端部的下齿条和与所述下齿条啮合锁紧的上齿条，所述导轨位于对应的所述下齿条的两侧；

复位机构，数量为两组，包括与所述滑座固定相连的托板、穿过所述托板与所述上齿条相连的定位销以及套装于所述定位销上的弹簧，所述托板位于所述上齿条的上方，且所述托板和所述上齿条之间设有用于所述上齿条向上移动离开所述下齿条的间隙；

操作机构，数量为两组，包括与所述滑座转动相连的压板和压柄以及连接在所述压板和所述压柄之间的拉簧，所述压板的下端穿过所述托板与所述上齿条铰接或接触；

按压所述压柄带动所述压板下压所述上齿条，使所述上齿条与所述下齿条啮合，即可锁紧所述滑座，向上旋转所述压柄，所述上齿条在复位机构的作用下即可脱离所述下齿条，推动所述滑座可使所述滑座带动所述侧挡移动。

进一步地，所述滑座包括两块平行分设于所述下齿条的前后两侧的立板，所述锁紧机构、所述复位机构和所述操作机构均位于两个所述立板之间，所述压板和所述压柄分别借助第一轴和第三轴与两个所述立板转动连接；

所述导轨包括两条平行分设于所述下齿条的前后两侧的槽钢，同一个所述导轨的两个所述槽钢的开口相对；

两块所述立板的下端的外侧面分别设有一个用于沿所述槽钢移动的滑轮，所述立板位于所述下齿条和所述导轨之间，所述滑轮用于在所述槽钢内滑动。

进一步地，所述立板的下端设有用于安装所述滑轮的第四轴。

进一步地，所述滑轮为轴承，所述立板的下端的外侧面设有用于所述第四轴穿过的挡套，所述轴承安装在所述第四轴上，其两侧分别借助轴用挡圈和所述挡套限位。

进一步地，所述滑座还包括连接在两个立板之间的竖板，所述竖板位于所述下齿条之上，所述托板的三个侧边分别与两个所述立板和所述竖板相连。

进一步地，同一组所述复位机构包括两个所述定位销，两个所述定位销分设于所述压板的左右两侧，所述定位销为螺栓，下端与所述上齿条螺纹连接，所述弹簧位于所述托板的上方。

进一步地，所述压板的下端设有用于沿所述上齿条滑动的滚轮，所述托板上设有用于所述压板穿过并在所述压柄的操作下左右移动的矩形孔。

进一步地，所述侧挡为矩形钢管，其两端设有连接板，所述连接板与所述滑座借助螺栓连接。

进一步地，所述压柄为u形结构，其两个直板之间设有用于挂接所述拉簧的第二轴。

本发明还提供一种卷钢座架，包括底座和设置与所述底座前后两端的支撑架，所述支撑架的左右两侧分别安装有所述的侧挡装置，所述侧挡装置的下齿条和导轨均借助螺栓与所述支撑架可拆卸式连接，两个所述侧挡在所述操作机构的操作下随滑座左右滑动。

本发明提供的用于卷钢座架的侧挡装置及卷钢座架的有益效果在于：与现有技术相比，本发明提供的侧挡装置，通过滑移机构带动侧挡左右移动，通过操作机构和复位机构，使上齿条和下齿条啮合锁紧，对移动到合适位置的侧挡进行锁紧，或者使上齿条与下齿条脱开，进而推动滑座，调整侧挡到合适的位置。调整时，仅需通过操作向上转动压柄，即可使上齿条在复位机构的作用下脱离下齿条，然后左右移动滑座或侧挡即可，或者向下转动压柄，即可使上齿条与下齿条啮合，将上齿条锁紧，进而锁紧侧挡和滑座。可见，本发明提供的侧挡调整操作方便，省时省力，通过齿条啮合锁紧可靠，能够避免调节不方便、调整侧挡不到位等造成的问题。

本发明提供的侧挡装置安装与卷钢座架的左右两侧，可根据不同宽度的卷钢的尺寸调整侧挡，不仅调节操作方便，且能够适应不同宽度的卷钢，扩大使用范围。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的用于卷钢座架的侧挡装置的平面结构示意图；

图2为沿图1中a-a线的剖视结构图；

图3为沿图1中b-b线的剖面结构图；

图4为图1中c处的局部放大结构示意图；

图5为图1中d处的局部放大结构示意图；

图6为本发明实施例提供的用于卷钢座架的侧挡装置的立体结构示意图；

图7为图6中左半部分的结构示意图；

图8为图6中右半部分的结构示意图

图9为本发明实施例提供的卷钢座架的立体结构示意图。

其中，图中各附图标记：

1-下齿条；2-上齿条；3-托板；4-弹簧；5-第一轴；6-隔套；7-第三轴；8-第二轴；9-压柄；10-滑座；101-立板；102-竖板；11-拉簧；12-压板；13-连接板；14-侧挡；15-滑轮；16-第四轴；17-导轨；18-定位销；19-轴用挡圈；20-挡套；21-第五轴；22-滚轮；23-开口销；24-垫圈；25-底座；26-支撑架。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请一并参阅图1及图6，现对本发明提供的用于卷钢座架的侧挡装置进行说明。所述用于卷钢座架的侧挡装置，包括两组滑移机构、侧挡14、两组锁紧机构、两组复位机构、两组操作机构，滑移机构包括用于对称安装在卷钢座架的前后支撑架的端部的导轨17和与所述导轨17滑动相连的滑座10，所述滑座10具有沿所述卷钢座架的宽度方向左右移动的自由度；侧挡14两端与两个所述滑座10可拆卸连接，用于防止卷钢向左右两侧滑移；锁紧机构包括用于对称安装在卷钢座架的前后支撑架的端部的下齿条1和与所述下齿条1啮合锁紧的上齿条2，所述导轨17位于对应的所述下齿条1的两侧；复位机构包括与所述滑座10固定相连的托板3、穿过所述托板3与所述上齿条2相连的定位销18以及套装于所述定位销18上的弹簧4，所述托板3位于所述上齿条2的上方，且所述托板3和所述上齿条2之间设有用于所述上齿条2向上移动离开所述下齿条1的间隙；操作机构包括与所述滑座10转动相连的压板12和压柄9以及连接在所述压板12和所述压柄9之间的拉簧11，所述压板12的下端穿过所述托板3与所述上齿条2铰接或接触；操作时，按压所述压柄9带动所述压板12下压所述上齿条2，使所述上齿条2与所述下齿条1啮合，即可锁紧所述滑座10，向上旋转所述压柄9，所述上齿条2在复位机构的作用下即可脱离所述下齿条1，推动所述滑座10可使所述滑座10带动所述侧挡14移动。

本发明提供的用于卷钢座架的侧挡装置，与现有技术相比，通过滑移机构带动侧挡14左右移动，通过操作机构和复位机构，使上齿条2和下齿条1啮合锁紧，对移动到合适位置的侧挡14进行锁紧，或者使上齿条2与下齿条1脱开，进而推动滑座10，调整侧挡14到合适的位置。人工调整时，仅需通过操作向上转动压柄9，即可使上齿条2在复位机构的作用下脱离下齿条1，然后左右移动滑座10或侧挡14即可，或者向下转动压柄9，即可使上齿条2与下齿条1啮合，将上齿条2锁紧，进而锁紧侧挡14和滑座10。可见，本发明提供的侧挡14装置，利用弹簧4和拉簧11实现锁紧与复位，利用上下齿条1的啮合实现侧挡14定位锁紧，利用导轨17和滑座10实现各机构的移动，调整操作方便，省时省力，通过齿条啮合锁紧可靠，能够避免调节不方便、调整侧挡14不到位等造成侧挡14损坏的问题。

需要解释的是，为便于描述，本文中宽度方向是以卷钢的放置位置定义，卷钢的输送方向为前后方向，其中，上下方位以侧挡14装置安装使用的状态定义，也即，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请一并参阅图1、图2、图5至图8，作为本发明提供的用于卷钢座架的侧挡装置的一种具体实施方式，所述滑座10包括两块平行分设于所述下齿条1的前后两侧的立板101，所述锁紧机构、所述复位机构和所述操作机构均位于两个所述立板101之间，所述压板12和所述压柄9分别借助第一轴5和第三轴7与两个所述立板101转动连接；所述导轨17包括两条平行分设于所述下齿条1的前后两侧的槽钢，同一个所述导轨17的两个所述槽钢的开口相对；两块所述立板101的下端的外侧面分别设有一个用于沿所述槽钢移动的滑轮15，所述立板101位于所述下齿条1和所述导轨17之间，所述滑轮15用于在所述槽钢内滑动。其中，组成导轨17的两个槽钢还可以为开口向上，此时，滑轮15可以安装在立板101的底部，滑座10借助滑轮15沿槽钢滑动，通过滑轮15，减少滑座10与导轨17之间的阻力，使得滑动省力。在第一轴5上套装隔套6，隔套6位于两个立板101之间，用于限制两个立板101之间的距离，使两个立板101和下齿条1的侧面具有间隙，便于上齿条2动作。导轨17对滑座10的移动起到导向作用，使各机构的移动部件随滑座10沿导轨17方向移动。

请参阅图5，作为本发明提供的用于卷钢座架的侧挡装置的一种具体实施方式，所述立板101的下端设有用于安装所述滑轮15的第四轴16。

参阅图5，作为本发明提供的用于卷钢座架的侧挡装置的一种具体实施方式，所述滑轮15为轴承，所述立板101的下端的外侧面设有用于所述第四轴16穿过的挡套20，所述轴承安装在所述第四轴16上，其两侧分别借助轴用挡圈19和所述挡套20限位。

请参阅图2、图6至图8，作为本发明提供的用于卷钢座架的侧挡装置的一种具体实施方式，所述滑座10还包括连接在两个立板101之间的竖板102，所述竖板102位于所述下齿条1之上，所述托板3的三个侧边分别与两个所述立板101和所述竖板102相连。竖板102在靠近卷钢的一侧，对立板101内的各机构起到保护的作用，也对滑座10起到加强的作用。

请参阅图1、图2、图6及图8，作为本发明提供的用于卷钢座架的侧挡装置的一种具体实施方式，同一组所述复位机构包括两个所述定位销18，两个所述定位销18分设于所述压板12的左右两侧，所述定位销18为螺栓，下端与所述上齿条2螺纹连接，所述弹簧4位于所述托板3的上方。当压柄9向上旋转，拉动拉簧11拉伸，压板12在拉簧11的具有向上移动的位移，减少了对上齿条2的压力，此时上齿条2在弹簧4的作用下向上移动，脱离下齿条1。采用螺栓连接，安装拆卸方便。

参阅图4，作为本发明提供的用于卷钢座架的侧挡装置的一种具体实施方式，所述压板12的下端设有用于沿所述上齿条2滑动的滚轮22，所述托板3上设有用于所述压板12穿过并在所述压柄9的操作下左右移动的矩形孔。其中，滚轮22通过第五轴21与压板12连接，第五轴21的一端设有限位挡盘，另一端设有垫圈24和开口销23，防止第五轴21和滚轮22脱出。其中，压柄9、拉簧11和压板12构成一个连杆机构，压板12通过滚轮22与上齿条2接触，减少摩擦和磨损。

请参阅图3，作为本发明提供的用于卷钢座架的侧挡装置的一种具体实施方式，所述侧挡14为矩形钢管，其两端设有连接板13，所述连接板13与所述滑座10借助螺栓连接。

请参阅图1及图2，作为本发明提供的用于卷钢座架的侧挡装置的一种具体实施方式，所述压柄9为u形结构，其两个直板之间设有用于挂接所述拉簧11的第二轴8。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

本发明还提供一种卷钢座架，参见图9，包括底座25和设置与所述底座25前后两端的支撑架26，所述支撑架26的左右两侧分别安装有所述的侧挡装置，所述侧挡装置的下齿条1和导轨17均借助螺栓与所述支撑架可拆卸式连接，两个所述侧挡在所述操作机构的操作下随滑座10左右滑动。其中，导轨17也可以直接焊接在支撑架26上，下齿条1螺栓连接，便于拆卸更换。

本发明提供的侧挡装置安装与卷钢座架的左右两侧，可根据不同宽度的卷钢的尺寸调整侧挡，人工调节操作简单方便，能够单独调节，适应不同宽度的卷钢，扩大使用范围。调整时，仅需通过操作向上转动压柄9，即可使上齿条2在复位机构的作用下脱离下齿条1，然后左右移动滑座10或侧挡即可，或者向下转动压柄9，即可使上齿条2与下齿条1啮合，将上齿条2锁紧，进而锁紧侧挡和滑座10。由于钢卷的宽度不同，在铁路平车运输过程中，侧挡与钢卷之间的铁路标准为：侧挡与钢卷间隙≤30mm。本发明提供的侧挡调整操作方便，省时省力，通过齿条啮合锁紧可靠，能够避免调节不方便、调整侧挡不到位等造成的问题。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。