一种动力电池装配线用夹取机构的制作方法

本发明涉及动力电池领域，尤其涉及一种动力电池装配线用夹取机构。

背景技术：

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。

对体积较大的动力电池装配时，需要人工将电池翻转，以对电池不同面进行装配作业，由于电池重量较重，翻转过程费时费力，增加了装配作业的整体时间，效率低下。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种动力电池装配线用夹取机构，以解决上述技术问题。

本发明为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

一种动力电池装配线用夹取机构,包括顶板，所述顶板底面两端皆固设有多根支撑柱，所述顶板中央螺纹连接有长螺杆，所述长螺杆与顶板垂直，所述长螺杆下端与支撑板顶面固接，所述支撑板底面两侧皆固设有连接块，所述连接块底面固设有夹杆支座，所述夹杆支座与支撑板垂直，所述夹杆支座上螺纹连接有夹杆，所述夹杆与夹杆支座垂直，两个所述夹杆相对端上皆固设有夹片；

所述夹杆支座上固设有定位销座，所述定位销座位于夹杆上方，所述定位销座上贯穿开设有第一定位销孔，所述夹杆侧壁沿夹杆长度方向等距开设有多个第二定位销孔，所述第一定位销孔、第二定位销孔皆与定位销匹配。

优选的，两个所述夹片的相对面上皆固设有防护层。

优选的，所述防护层为硅胶材质。

优选的，所述支撑板边缘固设有转杆。

优选的，所述转杆与支撑板处于同一水平面上。

优选的，顶板为不锈钢材质。

优选的，所述长螺杆长度大于支撑柱长度。

本发明的有益效果是：

本发明通过将动力电池夹紧然后提升，使动力电池悬空，从而大大提高了装配的便利程度，省时省力，解决了由于电池重量较重，翻转过程费时费力，增加了装配作业的整体时间，效率低下的问题。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图；

图2为图1的a部放大示意图；

附图标记：1-长螺杆；2-顶板；3-支撑柱；4-支撑板；5-转杆；6-连接块；7-定位销；8-定位销座；9-第二定位销孔；10-夹杆；11-夹片；12-防护层；13-夹杆支座。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本发明，但下述实施例仅仅为本发明的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。

下面结合附图描述本发明的具体实施例。

如图1-2所示，一种动力电池装配线用夹取机构,包括顶板2，顶板2为不锈钢材质，顶板2底面两端皆固设有多根支撑柱3，顶板2中央螺纹连接有长螺杆1，长螺杆1与顶板2垂直，长螺杆1长度大于支撑柱3长度，长螺杆1下端与支撑板4顶面固接，支撑板4边缘固设有转杆5，转杆5与支撑板4处于同一水平面上，支撑板4底面两侧皆固设有连接块6，连接块6底面固设有夹杆支座13，夹杆支座13与支撑板4垂直，夹杆支座13上螺纹连接有夹杆10，夹杆10与夹杆支座13垂直，两个夹杆10相对端上皆固设有夹片11，两个夹片11的相对面上皆固设有防护层12，防护层12为硅胶材质。

夹杆支座13上固设有定位销座8，定位销座8位于夹杆10上方，定位销座8上贯穿开设有第一定位销孔，夹杆10侧壁沿夹杆10长度方向等距开设有多个第二定位销孔9，第一定位销孔、第二定位销孔9皆与定位销7匹配。

工作原理：将动力电池主体置于两个夹片11之间，转动夹杆10，使夹片11夹紧动力电池主体，然后将定位销7依次插入第一定位销孔、第二定位销孔9将夹杆10位置固定，防止夹杆10转动，推动转杆5，转杆5带动支撑板4转动，支撑板4带动长螺杆1转动螺旋上升，从而将动力电池主体升起。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。