一种绕线机用自动循环变轨箱的制作方法

本实用新型涉及绕线机的领域，尤其涉及一种绕线机用自动循环变轨箱。

背景技术：

直接绕线中的变轨箱，主要作用是绕线机在绕线时，自动形成规定长度和宽度的绕线轨迹，绕线轨迹遵循：从下向上→从左至右→从上向下→从右至左→（从下向上）的封闭循环轨迹（需要时也可逆向循环）。因此变轨箱的性能差异决定了绕线机性能好坏，也决定了绕线机工作效率的高低。

现有绕线机配用的变轨箱，包括半行程变轨箱和全行程变轨箱；半行程的变轨凸轮加工精度要求高，很难保证精度，加工费用极高，必须增加变速系统，制造成本成倍增加;全行程的变轨箱结构简单，易加工，但寿命短，噪音大；而现有技术的变轨箱要调整到理想状态，调整难度大，耗时长;变轨箱用圆锥滚子轴承作为支承轴承，变轨箱调整到小间隙状态机器噪音较小，但功耗会急剧上升，并容易咬死，间隙大了噪音大，变轨凸轮冲击力会增大，导致变轨箱早期失效；如果换用组合角接触轴承，价格要增加几倍，且寿命也不会延长，噪音也不能消除；因此需要设计一种新的变轨箱。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供一种绕线机用自动循环变轨箱，结构稳定，成本低，噪音小，使用寿命长；解决了以上技术问题。

为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本实用新型所采用的技术方案是：一种绕线机用自动循环变轨箱，其特征在于：包括变轨箱壳体，变轨箱壳体设置为六个面互相垂直的六面体，其上平面、下平面对称设置有矩形凹坑，在两个矩形凹坑之间设置有矩形通孔；矩形凹坑的左、右两侧面设置有与其相垂直的螺纹孔，其中左侧的螺纹孔与设置在矩形凹坑左侧的腰型孔相通；变轨箱壳体的前立面、后立面设置有圆形通孔，通孔的两端设置为台阶孔；输入轴设置在圆形通孔中，并分别在前立面设置有支承座法兰a，在后立面设置有支承座法兰b；支承座法兰a及支承座法兰b的内部均设置有波形弹簧a；支承座法兰a的外侧设置有调节螺帽a，支承座法兰b外侧设置有调节螺帽b；其中调节螺帽a的外径带锁紧螺纹，端部为通孔，并在内腔中设置有骨架油封a；调节螺帽b外径带锁紧螺纹，端部设置为盲孔；调节螺帽a、调节螺帽b的内腔均设置有调节轴向位置的推力平台；输出轴设置在矩形通孔内，并在上平面设置有支承座法兰c，下平面设置有支承座法兰d,支承座法兰c的外侧设置有调节螺帽c，支承座法兰d外侧设置有调节螺帽d；其中调节螺帽c的外径带锁紧螺纹，端部为通孔，并在内腔中设置有骨架油封b；调节螺帽d外径带锁紧螺纹，端部设置为盲孔。

优选的：所述的输入轴包括用于安装同步带轮的锥体，锥体的小头端设置为锁紧螺纹段；锥体左侧设置为用于密封润滑油的耐磨光轴，耐磨光轴左侧设置有一段外螺纹，圆螺母a通过外螺纹设置在输入轴上，外螺纹左侧设置为用于平面推力球轴承a和深沟球轴承a的定心支承轴段；平面推力球轴承a与深沟球轴承a之间设置有轴承垫片a，平面推力球轴承a右侧设置有止退垫圈；定心支承轴段左侧设置为直径大于支承轴段的凸缘，凸缘上设置有承力垫圈a；凸缘左侧设置为光轴，光轴最左端设置有锁紧螺纹；所述的光轴从左往右依次设置有圆螺母b，承力垫圈b，凸轮隔圈，凸轮；所述的凸轮隔圈上设置有平面推力球轴承b，轴承垫片b，深沟球轴承b；所述的凸轮通过设置在键槽内的平键与输入轴相连接。

优选的：所述的输出轴设置为台阶轴，台阶轴的一端设置为锥体，锥体外表面设置有键槽；与锥体相邻的用于密封润滑油的耐磨光轴段设置有平面推力球轴承c、深沟球轴承c；所述的耐磨光轴段包括短轴，在短轴中心轴线两侧对称设置有两个安装滚针轴承的圆柱销孔，并设置有垂直于圆柱销孔轴线的平台；所述的短轴下端面设置有两个锁紧螺纹孔；所述的台阶轴下端设置有平面推力球轴承d及深沟球轴承d。

优选的：所述的凸轮上设置有拨叉轴承，两个拨叉轴承夹角呈45度，在轴截面的中心线对称布置。

本实用新型的有益效果；一种绕线机用自动循环变轨箱，与传统结构相比：结构中设置有输入轴支承座孔及调节螺纹孔、输出轴支承座孔及调节螺纹孔；保证变轨箱输入轴的中心轴线始终与变轨箱底平面平行；变轨箱输出轴与变轨箱底平面垂直;将变轨凸轮锁定在输入轴上两个支承点中心;可根据绕线轨迹宽度确定变轨凸轮主要特征数据;将滚针轴承固定在输出轴上；可对x轴和z轴的轴向位置和波形弹簧圈压力进行调整;可将输出轴在不改变垂直度要求时，进行平行移动；本实用新型结构稳定，易于组装，性能稳定，有效降低噪音，改善生产环境；安全可靠，使用寿命长；维护周期长，减少维修次数，降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型轴侧图；

图2为本实用新型变轨箱本体轴测图；

图3为本实用新型图2的俯视图；

图4为本实用新型图3中a-a剖视图；

图5为本实用新型图1中俯视剖面图；

图6为本实用新型图6中c-c剖视图；

图7为本实用新型图6中d-d剖视图；

图8为本实用新型输入轴的轴向剖视图；

图9为本实用新型输出轴结构示意图；

图10为本实用新型图9中e-e结构示意图；

在图中：1.变轨箱壳体；1-1.矩形凹坑；1-2.矩形通孔；1-3.螺纹孔；1-4.腰型孔；1-5.圆形通孔；2.输入轴；2-1.锥体段a；2-2.耐磨光轴a；2-3.定心支撑轴段；2-4.凸缘；2-5.光轴；3.支承座法兰a；4.支承座法兰b；5.波形弹簧a；5-1.波形弹簧b；6.调节螺帽a；7.调节螺帽b；8.骨架油封a；9.输出轴；9-1.锥体段b；9-2.键槽；9-3.耐磨光轴b；9-4.短轴；9-5.圆柱销孔；9-6.锁紧螺纹孔；10.支承座法兰c；11.支承座法兰d；12.调节螺帽c；13.调节螺帽d；14.骨架油封b；15.圆螺母a；16.平面推力球轴承a；17.深沟球轴承a；18.轴承垫片a；19.止退垫圈；20.承力垫圈a；21.圆螺母b；22.承力垫圈b；23.凸轮隔圈；24.凸轮；25.平面推力球轴承b；26.轴承垫片b；27.深沟球轴承b；28.平键；29.平面推力球轴承c；30.深沟球轴承c；31.平面推力球轴承d；32.深沟球轴承d；33.拨叉轴承;34.螺钉；35.定位销；36.骑缝螺钉。

具体实施方式

为了使本实用新型的发明目的、技术方案及其有益技术效果更加清晰，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明；

在附图中：一种绕线机用自动循环变轨箱，其特征在于：包括变轨箱壳体1，变轨箱壳体1设置为六个面互相垂直的六面体，其上平面、下平面对称设置有矩形凹坑1-1，在两个矩形凹坑1-1之间设置有矩形通孔1-2；矩形凹坑1-1的左、右两侧面设置有与其相垂直的螺纹孔1-3，其中左侧的螺纹孔1-3与设置在矩形凹坑左侧的腰型孔1-4相通；变轨箱壳体1的前立面、后立面设置有圆形通孔1-5，圆形通孔1-5的两端设置为台阶孔；输入轴2设置在圆形通孔1-5中，并分别在前立面设置有支承座法兰a3，在后立面设置有支承座法兰b4；支承座法兰a3及支承座法兰b4的内部均设置有波形弹簧a5；支承座法兰a3的外侧设置有调节螺帽a6，支承座法兰b4外侧设置有调节螺帽b7；其中调节螺帽a6的外表面带锁紧螺纹，端部为通孔，并在内腔中设置有骨架油封a8；调节螺帽b7外表面带锁紧螺纹，端部设置为盲孔；调节螺帽a6、调节螺帽b7的内腔均设置有调节轴向位置的推力平台；输出轴9设置在矩形通孔内1-2，并在变轨箱壳体1的上平面设置有支承座法兰c10，下平面设置有支承座法兰d11,支承座法兰c10及支承座法兰d11的内部均设置有波形弹簧b5-1；支承座法兰c10的外侧设置有调节螺帽c12，支承座法兰d11外侧设置有调节螺帽d13；其中调节螺帽c12的外表面带锁紧螺纹，端部为通孔，并在内腔中设置有骨架油封b14；调节螺帽d13外表面带锁紧螺纹，端部设置为盲孔。

所述的输入轴2包括用于安装同步带轮的锥体段a2-1，锥体段a2-1的小头端设置有锁紧螺纹；锥体段a2-1左侧设置为用于密封润滑油的耐磨光轴a2-2，耐磨光轴a2-2左侧设置有一段外螺纹，圆螺母a15通过外螺纹设置在输入轴2上，外螺纹左侧设置为用于平面推力球轴承a16和深沟球轴承a17的定心支承轴段2-3；平面推力球轴承a16与深沟球轴承a17之间设置有轴承垫片a18，平面推力球轴承a16右侧设置有止退垫圈19；定心支承轴段2-3左侧设置为直径大于支承轴段的凸缘2-4，凸缘2-4上设置有承力垫圈a20；凸缘2-4左侧设置为光轴2-5，光轴2-5最左端设置有锁紧螺纹；所述的光轴2-5从左往右依次设置有圆螺母b21，承力垫圈b22，凸轮隔圈23，凸轮24；所述的凸轮隔圈23上设置有平面推力球轴承b25，轴承垫片b26，深沟球轴承b27；所述的凸轮24通过设置在键槽内的平键28与输入轴2相连接。

所述的输出轴9设置为台阶轴，台阶轴的一端设置为锥体段b9-1，锥体段b9-1外表面设置有键槽9-2；与锥体段b9-1相邻的用于密封润滑油的耐磨光轴段b9-3设置有平面推力球轴承c29、深沟球轴承c30；所述的耐磨光轴段b9-3包括短轴9-4，在短轴9-4中心轴线两侧对称设置有两个安装滚针轴承的圆柱销孔9-5，并设置有垂直于圆柱销孔轴线的平台；所述的短轴9-4下端面设置有两个锁紧螺纹孔9-6；所述的输出轴9下端设置有平面推力球轴承d31及深沟球轴承d32；所述的凸轮24上设置有拨叉轴承33，两个拨叉轴承33的夹角呈45度，在轴截面的中心线对称布置。

本实用新型的具体实施：自动循环变轨箱装配流程：依次组装好输入轴2，即x轴的组件，组装好输出轴9，即z轴的组件，安装输入轴支承座法兰a3、支承座法兰b4；4、在输入轴2两端拧上调节螺帽a6、调节螺帽b7；安装输出轴支承座法兰c10、支承座法兰d11；调节拨叉轴承33的中心高，调节凸轮6前后位置，调节y轴长度，拧紧固定螺钉34，检查完毕后打入定位销35。

x轴组件组装：在x轴上装入加工好的平键28，依次装入凸轮24、凸轮隔圈23、深沟球轴承b27、轴承垫片b26、平面推力球轴承b25、承力垫圈b22、圆螺母b21；确认各零件贴合面无间隙，两组轴承旋转灵活无阻滞后，锁紧圆螺母b21，在圆螺母b21啮合螺纹线加装骑缝紧定螺钉36。在x轴的另一端依次装入新设计的承力垫圈a20、深沟球轴承a17、轴承垫片a18、平面推力球轴承a16、止退垫圈19、圆螺母a15。确认各零件贴合面无间隙，两组轴承旋转灵活无阻滞后，锁紧圆螺母a15并将止退垫圈19中的一个固定齿压入圆螺母a15的槽中。

z轴组件组装：将滚针轴承上的柄插入输出轴9上预先加工好的拨叉轴承圆柱销孔9-5中，并用紧定螺钉压紧。柄和圆柱销孔配合不能有明显间隙，滚针轴承旋转灵活无阻滞，不能有明显间隙，依次装上深沟球轴承c30、平面推力球轴承c29、深沟球轴承d32、平面推力球轴承d31。

x轴支承座安装：先将变轨箱壳体1后立面支承座法兰a3装上，用六颗螺钉拧紧，插入x轴组件时，要让轴承进入支承座法兰a3的轴承室，再将前面的支承座b4轴承室套在轴承上，装入变轨箱壳体1，并用螺钉拧紧。

将x轴上，两个轴向位置调节螺帽a6、调节螺帽b7从两端装入支承座法兰，调节螺帽a6、调节螺帽b7顺时针旋入支承座，再确认变轨凸轮24中心与变轨箱壳体1中心线重合，拧紧调节螺帽a6和调节螺帽b7。

z轴支承座安装：先将变轨箱壳体1底面上的方形支承座法兰c10、支承座法兰d11装上，用四颗螺钉拧紧，拧紧力矩不宜太大，要保证支承座法兰d11在平台上能滑移。将下方的轴向位置调节螺帽d13按顺时针方向旋入支承座法兰d11，在调节螺帽d13中装入推力球轴承的另一片球道板，在调节螺帽d13端面上放入波形弹簧b5-1后，插入z轴组件，插装应保证深沟球轴承d32先进入支承座法兰d的轴承室。将上支承座法兰c10的轴承室对准深沟球轴承c30压入，直到支承座法兰c10下平面与变轨箱壳体1下沉的滑轨平面贴合，在四个角分别用四颗螺钉拧紧，拧紧力矩不宜太大，要保证支承座法兰c10在平台上能滑移。将上方的轴向位置调节螺帽c12中先装入骨架油封b14，再将推力球轴承c29的另一片球道板装入，并确认装配到位。在z轴深沟球轴承c30端面上，放入波形弹簧b5-1后，将调节螺帽c12按顺时针方向旋入上支承座法兰c10。确认拨叉轴承中心与x轴上凸轮24轴向中心重合。

拨叉轴承33与凸轮24凸缘配合间隙调整：确认凸轮24的凸缘在z轴上两个拨叉轴承33中间，用装在变轨箱壳体1右立面的调节螺钉推动z轴上、下两个支承座法兰c10、支承座法兰d11一起向左滑移（向x轴中心移动），直至不能继续滑移时，将右面的调节螺钉反向后退四分之一圈，左立面上的调节螺钉顺时针拧紧。用手转动x轴带动凸轮24的凸缘驱动拨叉轴承33作变轨运动；旋转时用手感觉前、后两个变换点的轻、重，需要时用配置在x轴上的调节螺帽c、调节螺帽d将x轴的轴向位置向前或向后调整即可，直至两个变换点手感相同。

确认变轨箱合格后，首先将所有紧固螺钉装上拧紧，再次旋转x轴，确认运转质态良好后，在四个调节螺帽的螺纹啮合线上装入骑缝螺钉锁紧，并在z轴的支承座法兰c、支承座法兰d上各安装两根定位销35。

上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的描述，而并非对实施方式的限定，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。