一种旋转型托盘转换装置的制作方法

本实用新型涉及托盘转换装置，尤其是一种旋转型托盘转换装置。

背景技术：

随着我国科技的不断发展，经济水平的不断提高，物流对于社会的发展、地区繁荣以及国家强盛的作用越来越显著。特别是在经济全球化时代，物流行业对于社会的发展和进步起着至关重要的作用。物流的成本及效率是影响物流发展的重要因素之一，成本过高使得物流难以推展普及；效率低下，使得物流难以满足人们对于高效率办事的需求，进一步限制了物流的发展。

单元化运输作为物流的一种运输方式，是将物料放在定型的储运器具内组成统一规格的单元货物，采用物料搬运机械和交通运输工具进行装卸、搬运、堆垛和运输。单元化运输分托盘运输和集装箱运输两大类，现已广泛应用于铁路、公路、水路和航空运输，以及工业、农业和商业等储运系统。然而目前，在现代化的化工企业中，较为普遍、廉价、便捷的货物包装方式为软袋包装方式，然后堆码在货物托盘上，再采用叉车运送至运输车。在此过程中，需要人工将货物从托盘上卸下，这不仅使得人工消耗量高，还额外增加了运输的成本，降低了搬运的效率。

技术实现要素：

为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种旋转型托盘转换装置，在单元化运输过程总中，特别是将生产用托盘上货物向集装箱、货车转运时，减少了劳动力，降低了物料搬运费用，减少了托盘运转，实现了高效率、低成本的单元化运输。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种旋转型托盘转换装置，包括基座、液压站、plc电控箱、旋转机构、夹持机构，所述基座上设有橡胶垫，所述基座用来固定液压站、plc电控箱、旋转机构和夹持机构，所述橡胶垫设于液压站油箱的正下方，起到减震、减噪、缓冲的作用，所述液压站安装在基座上，所述液压站与基座之间必须通过橡胶垫进行隔离；所述液压站包括电动机、液压泵、点接式压力表、溢流阀、电磁阀，所述液压站为旋转机构的液压马达和夹持机构的液压缸提供液压；所述plc电控箱包括遥控器，所述plc电控箱实现该旋转型托盘转换装置的一键控制、遥控控制功能，并为液压站提供电力；所述旋转机构包括旋转支撑、减速机、液压锁、液压马达，所述液压锁安装在液压马达上，所述液压马达配合减速机安装在旋后板上，所述旋转支撑安装在旋前板上，通过减速机的外齿与旋转支撑的内齿配合进行旋转动作，所述旋转机构实现旋转型托盘转换装置的旋转功能；所述夹持机构包括中心回转阀、行程限位开关、光电限位开关、叉车门架钢、液压油限流器、夹紧油缸、叉车滚轮复合轴承、物料箱，所述夹持架构通过中心回转阀与旋转机构的油路接头连接，使得夹持机构在旋转时管路不交叉拧股，避免了破坏油管，所述夹持机构的滑道采用叉车门架钢，所述滑道内滑动部件为叉车滚轮复合轴承，所述液压油限流器设于夹紧油缸的进出油管口处，可手动设置管路液压油流量，控制夹紧油缸的动作速度，所述夹持机构实现将货物夹紧后进行旋转的功能。

上述的一种旋转型托盘转换装置，所述液压泵为柱塞泵。

上述的一种旋转型托盘转换装置，所述液压站为夹紧油缸和液压马达提供液压，依靠点接式压力表调节夹紧力的大小，避免损坏物料。

上述的一种旋转型托盘转换装置，所述plc电控柜为电动机提供动力，实现现场控制，通过遥控器实现远传控制，且便于该装置一键控制运行，增大装置自动化程度。

上述的一种旋转型托盘转换装置，所述减速机为涡轮蜗杆减速机，便于实现精准运动。

上述的一种旋转型托盘转换装置，所述物料箱用来放置货物。

上述的一种旋转型托盘转换装置，所述夹持架构的旋转运动依靠固定在旋前板的行程限位器及光电限位开关进行控制，所述行程限位器及光电限位开关起双重控制保护功能，实现夹持机构旋转180°后自动停止，进行后续动作。

与现有技术相比本实用新型具有以下优点和突出性效果：

1.本实用新型通过采用plc电控箱控制技术，实现了单元化运输过程中的自动化程度，只需一键控制堆码货物的夹紧、旋转、松开动作，同时通过使用遥控进行远程控制，便能实现单元化自动运输，不仅使用方便快捷，还提高了安全性能和工作效率。

2.本实用新型通过采用叉车门架钢配合叉车滚轮复合轴承作为夹紧滑道，可以减少货物夹紧时的阻力，且延长了滑道的使用寿命，增强了旋转型托盘转换装置的实用性。

3.本实用新型的夹紧油缸进出管口处设置夹紧油缸限流器，可以根据不同的工况，手动设置管路液压油流量，进而控制夹紧油缸的动作速度，扩宽装置的使用范围。

4.本实用新型的夹紧油缸压力通过点接式压力表控制，不同产品可以应设置不同的加紧压力，避免了压力过大或过小对产品包装造成损坏，不仅满足了客户同一装置装载多种产品的需求，还增大装置的实用性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的俯视图；

图4为图1的右视图。

图中1.基座，1-1.橡胶垫，2.液压站，2-1.电动机，2-2.液压泵，2-3.点接式压力表，2-4.溢流阀，2-5.电磁阀，3.plc电控箱，3-1.遥控器，4.旋转机构，4-1.旋转支撑，4-2.减速机，4-3.液压锁，4-4.液压马达，5.夹持机构，5-1.中心回转阀，5-2.行程限位开关，5-3.光电限位开关，5-4.叉车门架钢，5-5.夹紧油缸限流器，5-6.夹紧油缸，5-7.叉车滚轮复合轴承，5-8.物料箱。

具体实施方式

一种旋转型托盘转换装置，包括基座1、液压站2、plc电控箱3、旋转机构4、夹持机构5，所述基座1上设有橡胶垫1-1，所述基座1用来固定液压站2、plc电控箱3、旋转机构4和夹持机构5，所述橡胶垫1-1设于液压站2油箱的正下方，起到减震、减噪、缓冲的作用，所述液压站2安装在基座1上，所述液压站2与基座1之间必须通过橡胶垫1-1进行隔离；所述液压站2包括电动机2-1、液压泵2-2、点接式压力表2-3、溢流阀2-4、电磁阀2-5，所述液压站2为旋转机构4的液压马达4-4和夹持机构5的液压缸5-6提供液压；所述plc电控箱3包括遥控器3-1，所述plc电控箱3实现该旋转型托盘转换装置的一键控制、遥控控制功能，并为液压站2提供电力；所述旋转机构4包括旋转支撑4-1、减速机4-2、液压锁4-3、液压马达4-4，所述液压锁4-3安装在液压马达4-4上，所述液压马达4-4配合减速机4-2安装在旋后板上，所述旋转支撑4-1安装在旋前板上，通过减速机4-2的外齿与旋转支撑4-1的内齿配合进行旋转动作，所述旋转机构4实现旋转型托盘转换装置的旋转功能；所述夹持机构5包括中心回转阀5-1、行程限位开关5-2、光电限位开关5-3、叉车门架钢5-4、液压油限流器5-5、夹紧油缸5-6、叉车滚轮复合轴承5-7、物料箱5-8，所述夹持架构5通过中心回转阀5-1与旋转机构4的油路接头连接，使得夹持机构5在旋转时管路不交叉拧股，避免了破坏油管，所述夹持机构5的滑道采用叉车门架钢5-4，所述滑道内滑动部件为叉车滚轮复合轴承5-7，所述液压油限流器5-5设于夹紧油缸5-6的进出油管口处，可手动设置管路液压油流量，控制夹紧油缸5-6的动作速度，所述夹持机构5实现将货物夹紧后进行旋转的功能。

其中，所述液压泵2-2为柱塞泵，所述液压站2为夹紧油缸5-6和液压马达4-4提供液压，依靠点接式压力表2-3调节夹紧力的大小，避免损坏物料，所述plc电控柜3为电动机2-1提供动力，实现现场控制，通过遥控器3-1实现远传控制，增大装置自动化程度，所述减速机4-2为涡轮蜗杆减速机，便于实现精准运动，所述物料箱5-8用来放置货物，所述夹持架构5的旋转运动依靠固定在旋前板的行程限位器5-2及光电限位开关5-3进行控制，所述行程限位器5-2及光电限位开关5-3起双重控制保护功能，实现夹持机构5旋转180°后自动停止，进行后续动作。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。