一种大梁止退装置的制作方法

本实用新型涉及大梁止退装置技术领域，具体为一种大梁止退装置。

背景技术：

在大梁运输传送的时候，须保证每个大梁移动的间距，如果间距不一致，会出现大梁的一端偏移，造成大梁移动的时候吊梁事故，影响大梁的运输，同时也无法满足大梁停止工作时，会出现大梁向回运动，影响了大梁之间的间距，影响其上设置的止退装置的使用效果，且达不到用户的使用需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种大梁止退装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大梁止退装置，包括工作台，所述工作台的上表面成矩形分布固定连接有支杆，所述支杆的上方固接有轴承，所述轴承的内圈固接有转轴，所述转轴的两端均固接有齿轮，两个所述齿轮的外壁啮合连接有链条，所述工作台的上表面后侧固接有电机，所述电机的轴端贯穿轴承与转轴固定相连，两个所述链条的中心位置设有气缸和圆筒，所述气缸和圆筒与工作台固定相连，所述圆筒的内部滑动连接有挡杆，所述圆筒的内部开有内腔，所述内腔的内部固接有压缩弹簧，所述挡杆贯穿圆筒与压缩弹簧固定相连。

优选的，所述气缸的上方设有辊轮，所述辊轮通过连接杆与气缸转动相连。

优选的，所述气缸和挡杆的顶端高于链条。

优选的，所述气缸和圆筒位于两根链条的相对称中心位置。

优选的，所述挡杆的顶端左侧为倾斜角，倾斜角度为45°

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该大梁止退装置，通过在两个链条相对的中心位置固定气缸，有效的方便于使大梁在链条上移动时，大梁间距必须保持一致，如果间距改变容易导致漏掉错位的大梁，出现一头提起另头掉梁事故，通过在气缸的一侧进行设置挡杆，且挡杆配合圆筒对压缩弹簧进行挤压，有效的大梁停止移动的时候向回运动，同时也保证了大梁每个移动之间的间距，降低了事故的发生，减少了车间废品产生，提高了工作效率，也加大了大梁止退装置的使用效果，且满足用户的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中挡杆与圆筒连接结构示意图；

图3为本实用新型图1中气缸上方结构示意图。

图中：1、工作台，2、电机，3、气缸，4、链条，5、挡杆，6、圆筒，7、齿轮，8、转轴，9、支杆，10、轴承，11、压缩弹簧，12、内腔，13、连接杆，14、辊轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种大梁止退装置，包括工作台1，工作台1用于固定支杆9，工作台1的上表面成矩形分布固定连接有支杆9，支杆9用于固定轴承10，支杆9的上方固接有轴承10，轴承10用于使转轴8在其内圈进行转动，轴承10的内圈固接有转轴8，转轴8的两端均固接有齿轮7，齿轮7用于固定转轴8，带动链条4进行移动，两个齿轮7的外壁啮合连接有链条4，工作台1的上表面后侧固接有电机2，电机2用于接通外接电源开始工作，使转轴8进行转动，电机2的轴端贯穿轴承10与转轴8固定相连，圆筒6用于使挡杆5在其内部进行移动，且对压缩弹簧11进行挤压，两个链条4的中心位置设有气缸3和圆筒6，气缸3的上方设有辊轮14，辊轮14用于通过连接杆13在气缸3的上方进行转动，辊轮14通过连接杆13与气缸3转动相连，气缸3和挡杆5的顶端高于链条4，链条4用于通过齿轮7带动进行转动，气缸3和圆筒6与工作台1固定相连，圆筒6的内部滑动连接有挡杆5，挡杆5用于在内腔12的内部进行移动，圆筒6的内部开有内腔12，内腔12的内部固接有压缩弹簧11，压缩弹簧11的弹性系数为10～90n/cm，挡杆5贯穿圆筒6与压缩弹簧11固定相连，气缸3和圆筒6位于两根链条4的相对称中心位置，挡杆5的顶端左侧为倾斜角，倾斜角度为45°。

工作原理：本实施案例中，使用大梁止退装置时，通过接通该装置上的电机2外接电源开始工作，其次该装置上链条4通过齿轮7配合转轴8进行传动，且转轴8通过支杆9进行支撑，同时转轴8通过轴承10在支杆9上进行转动，首先将工件大梁放置在链条4上，通过链条4移动带动大梁进行移动，在移动大梁的时候通过气缸3进行阻挡，避免出现间距不够造成梁掉现象，大梁运动过来时压下挡杆5，离开挡杆5后圆筒6内部压缩弹簧11将挡杆5顶起，可以使挡杆5顶头挡住了大梁往回运动。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种大梁止退装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上表面成矩形分布固定连接有支杆(9)，所述支杆(9)的上方固接有轴承(10)，所述轴承(10)的内圈固接有转轴(8)，所述转轴(8)的两端均固接有齿轮(7)，两个所述齿轮(7)的外壁啮合连接有链条(4)，所述工作台(1)的上表面后侧固接有电机(2)，所述电机(2)的轴端贯穿轴承(10)与转轴(8)固定相连，两个所述链条(4)的中心位置设有气缸(3)和圆筒(6)，所述气缸(3)和圆筒(6)与工作台(1)固定相连，所述圆筒(6)的内部滑动连接有挡杆(5)，所述圆筒(6)的内部开有内腔(12)，所述内腔(12)的内部固接有压缩弹簧(11)，所述挡杆(5)贯穿圆筒(6)与压缩弹簧(11)固定相连。

2.根据权利要求1所述的一种大梁止退装置，其特征在于：所述气缸(3)的上方设有辊轮(14)，所述辊轮(14)通过连接杆(13)与气缸(3)转动相连。

3.根据权利要求1所述的一种大梁止退装置，其特征在于：所述气缸（3）和挡杆（5）的顶端高于链条（4）。

4.根据权利要求1所述的一种大梁止退装置，其特征在于：所述气缸(3)和圆筒(6)位于两根链条(4)的相对称中心位置。

5.根据权利要求1所述的一种大梁止退装置，其特征在于：所述挡杆(5)的顶端左侧为倾斜角，倾斜角度为45°。

技术总结
本实用新型公开了一种大梁止退装置，包括工作台，所述工作台的上表面成矩形分布固定连接有支杆，所述支杆的上方固接有轴承，所述轴承的内圈固接有转轴，所述转轴的两端均固接有齿轮，两个所述齿轮的外壁啮合连接有链条，所述圆筒的内部开有内腔。该大梁止退装置，通过在两个链条相对的中心位置固定气缸，有效的方便于使大梁在链条上移动时，大梁间距必须保持一致，如果间距改变容易导致漏掉错位的大梁，出现一头提起另头掉梁事故，通过在气缸的一侧进行设置挡杆，且挡杆配合圆筒对压缩弹簧进行挤压，有效的大梁停止移动的时候向回运动，同时也保证了大梁每个移动之间的间距，加大大梁止退装置的使用效果。

技术研发人员：孙兴昌
受保护的技术使用者：辽宁托田铝业有限公司
技术研发日：2019.05.08
技术公布日：2020.05.26