一种便于横向收放的叉车叉齿的制作方法

本实用新型属于叉车叉齿技术领域，特别是涉及一种便于横向收放的叉车叉齿。

背景技术：

叉车在很多工厂内被广泛应用，常用于搬运重物，提高搬运效率。现有的叉车在完成搬运任务时，叉齿不能收放，只能处于伸长的状态；这样在叉车行驶过程中，由于叉齿处于伸长的状态，存在安全隐患；同时，驾驶员考虑到叉齿处于伸长状态有安全隐患的原因，导致加使不便。

本实用新型提供一种便于横向收放的叉车叉齿，能够实现便捷安全的叉齿的收放，避免安全隐患，便于驾驶。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于横向收放的叉车叉齿，通过滑套在水平滑板上滑动，实现l型叉齿的滑动，方便两l型叉齿间的距离调节；同时，通过当伸缩杆将竖直筒滑动到齿牙区段时，齿轮在齿牙的带动下转动，带动l型叉齿转动，实现l型叉齿的便捷收放，避免安全隐患，便于驾驶。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种便于横向收放的叉车叉齿，包括门架和l型叉齿，所述l型叉齿通过安装架安装在门架上；

所述门架为竖直放置的矩形框结构；所述门架的两竖梁内侧均开设竖直滑槽；

所述安装架包括水平放置的h型架以及u型架；所述h型架的横臂两端滑动安装在对应的竖直滑槽内；所述h型架与u型架之间通过若干水平钢板连接；

所述u型架的两竖臂之间自上至下依次安装限位齿条、水平滑板；所述水平滑板的一端上表面设置有倾斜滑坡；所述水平滑板上滑动套设两滑套；所述滑套一侧固定安装在竖直筒上；

所述l型叉齿的竖杆转动安装在竖直筒的内壁；所述竖杆穿过竖直筒的顶部与齿轮连接；所述限位齿条两端部对称设有齿牙的位置为齿牙区段；所述齿牙区段的长度与齿轮周长相同；所述齿牙区段的齿牙与齿轮啮合连接；

所述u型架的横底梁上安装固定块；所述固定块两端对称安装水平放置的伸缩杆；所述伸缩杆输出端与竖直筒的外侧壁连接；当所述伸缩杆伸长时，带动竖直筒向两侧移动，当竖直筒移动到齿牙区段时，齿牙区段的齿牙与齿轮啮合连接；齿轮随着竖直筒的移动而转动，齿轮带动l型叉齿的竖杆转动，进而实现l型叉齿的收放。

优选地，所述水平钢板两端分别连接横臂与u型架的横底梁，此处，为保证结构硬度，根据实际情况设置多个水平钢板。

优选地，所述倾斜滑坡的弧度为2-3℃，保证当两个l型叉齿旋转时，两l型叉齿形成上下错位，避免两l型叉齿碰撞。

本实用新型的一个方面具有以下有益效果：

本实用新型通过滑套在水平滑板上滑动，实现l型叉齿的滑动，方便两l型叉齿间的距离调节；同时，通过当伸缩杆将竖直筒滑动到齿牙区段时，齿轮在齿牙的带动下转动，带动l型叉齿转动，实现l型叉齿的便捷收放，避免安全隐患，便于驾驶。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种便于横向收放的叉车叉齿的结构示意图；

图2为图1的主视图；

图3为图2中a的放大图；

图4为结构示意图l型叉齿安装在安装架上的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“中”、“长度”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-4所示，本实用新型为一种便于横向收放的叉车叉齿，包括门架1和l型叉齿2，l型叉齿2通过安装架3安装在门架1上；

门架1为竖直放置的矩形框结构；门架1的两竖梁11内侧均开设竖直滑槽12；

安装架3包括水平放置的h型架31以及u型架32；h型架31的横臂311两端滑动安装在对应的竖直滑槽12内；h型架31与u型架32之间通过若干水平钢板312连接；

u型架32的两竖臂321之间自上至下依次安装限位齿条33、水平滑板34；水平滑板34的一端上表面设置有倾斜滑坡341；水平滑板34上滑动套设两滑套351；滑套351一侧固定安装在竖直筒35上；

l型叉齿2的竖杆21转动安装在竖直筒35的内壁；竖杆21穿过竖直筒35的顶部与齿轮352连接；限位齿条33两端部对称设有齿牙的位置为齿牙区段331；齿牙区段331的长度与齿轮352周长相同；齿牙区段331的齿牙与齿轮352啮合连接；

u型架32的横底梁上安装固定块323；固定块323两端对称安装水平放置的伸缩杆322；伸缩杆322输出端与竖直筒35的外侧壁连接；当伸缩杆322伸长时，带动竖直筒35向两侧移动，当竖直筒35移动到齿牙区段331时，齿牙区段331的齿牙与齿轮352啮合连接；齿轮352随着竖直筒35的移动而转动，齿轮352带动l型叉齿2的竖杆转动，进而实现l型叉齿2的收放。

其中，水平钢板312两端分别连接横臂311与u型架32的横底梁，此处，为保证结构硬度，根据实际情况设置多个水平钢板312。

其中，倾斜滑坡341的弧度为2-3℃，保证当两个l型叉齿2旋转时，两l型叉齿2形成上下错位，避免两l型叉齿2碰撞。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

技术特征：

1.一种便于横向收放的叉车叉齿，包括门架(1)和l型叉齿(2)，其特征在于，包括：所述l型叉齿(2)通过安装架(3)安装在门架(1)上；

所述门架(1)为竖直放置的矩形框结构；所述门架(1)的两竖梁(11)内侧均开设竖直滑槽(12)；

所述安装架(3)包括水平放置的h型架(31)以及u型架(32)；所述h型架(31)的横臂(311)两端滑动安装在对应的竖直滑槽(12)内；所述h型架(31)与u型架(32)之间通过若干水平钢板(312)连接；

所述u型架(32)的两竖臂(321)之间自上至下依次安装限位齿条(33)、水平滑板(34)；所述水平滑板(34)的一端上表面设置有倾斜滑坡(341)；所述水平滑板(34)上滑动套设两滑套(351)；所述滑套(351)一侧固定安装在竖直筒(35)上；

所述l型叉齿(2)上的竖杆(21)转动安装在竖直筒(35)的内壁；所述竖杆(21)穿过竖直筒(35)的顶部与齿轮(352)连接；所述限位齿条(33)两端部对称设有齿牙的位置为齿牙区段(331)；所述齿牙区段(331)的长度与齿轮(352)周长相同；所述齿牙区段(331)的齿牙与齿轮(352)啮合连接；

所述u型架(32)的横底梁上安装固定块(323)；所述固定块(323)两端对称安装水平放置的伸缩杆(322)；所述伸缩杆(322)输出端与竖直筒(35)的外侧壁连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于横向收放的叉车叉齿，其特征在于，所述水平钢板(312)两端分别连接横臂(311)与u型架(32)的横底梁。

3.根据权利要求1所述的一种便于横向收放的叉车叉齿，其特征在于，所述倾斜滑坡(341)的弧度为2-3℃。

技术总结
本实用新型公开了一种便于横向收放的叉车叉齿，涉及叉车叉齿技术领域。本实用新型包括门架和L型叉齿，L形叉齿通过安装架安装在门架上；门架的两竖梁内侧均开设竖直滑槽；安装架包括水平放置的H型架以及U型架；U型架的两竖臂之间自上至下依次安装限位齿条、水平滑板；水平滑板上滑动套设两滑套；滑套一侧固定竖直筒；L形叉齿的竖杆转动安装在竖直筒的内壁；竖杆穿过竖直筒的顶部与齿轮连接；齿牙区段的齿牙与齿轮啮合连接。本实用新型通过滑套在水平滑板上滑动，实现L形叉齿的滑动，方便两L形叉齿间的距离调节；齿轮在齿牙的带动下转动，带动L形叉齿转动，实现L形叉齿的便捷收放，避免安全隐患，便于驾驶。

技术研发人员：刘永;候杏娴
受保护的技术使用者：苏州圣阳机械设备有限公司
技术研发日：2019.07.15
技术公布日：2020.05.12