一种自动收放式货叉的制作方法

文档序号:11243833阅读:608来源:国知局
一种自动收放式货叉的制造方法与工艺

本发明涉及一种自动收放式货叉,属专用车辆制造技术领域。



背景技术:

传统叉车的货叉取物时,是通过叉车的前进和后退将货叉伸入货物下方再通过叉车的举升功能完成货物装卸和短距离搬运工作的,作业过程中,货叉必须随叉车前后移动才能完成伸入或抽出的动作,这就要求作业场地必须留有一定的空间供叉车叉货、卸货及倒车,货叉本身无法自由移动进行相关作业,出现对作业场地空间要求高,受制于狭窄空间而无法完成操作,延误叉举搬移货物进度,导致工作效率低的问题。



技术实现要素:

本发明的目的在于,针对上述现有技术的不足,提供一种不用时可收至底盘下,用时仅需从底盘一个方向伸出,有效降低叉举时对作业空间的要求,无需移动叉车调整叉举位置,操作方便,结构简单,提高叉举速度和工作效率的自动收放式货叉。

本发明是通过如下的技术方案来实现上述目的的:

该自动收放式货叉由叉臂、驱动装置、滑套、货叉、升降门架系统、叉车底盘构成,其特征在于:叉臂安装在升降门架系统上,叉臂通过滑套与货叉活动装接成一体;叉臂与滑套间安装有驱动装置;货叉的上平面均布制作有销齿,销齿与驱动装置的齿轮啮合。

所述的货叉通过升降门架系统、驱动装置与叉车底盘贴合连接。

所述的货叉通过驱动装置驱动往复伸缩滑动。

本发明与现有技术相比的有益效果在于:

该自动收放式货叉,不用时可将货叉收至叉车底盘下方,在行驶和叉取货物时不需要将货叉伸出底盘四周以外,有效降低对作业空间的要求。当车辆与被叉物调整到合适位置时,货叉可从底盘下伸出到货物下方将货物叉起完成叉举动作,无需通过叉车本体的移动对位,使货叉被动地伸入货物下方进行叉举或退出。操作方便,结构简单,提高了叉举速度和工作效率。解决了现有货叉自身无法自由移动,只能通过叉车的前进和后退控制叉举作业,对作业场地空间要求高,受制于狭窄空间而无法完成操作,延误叉举搬移货物进度,导致工作效率低的问题。

附图说明

图1为一种自动收放式货叉的主视结构示意图;

图2为一种自动收放式货叉的俯视结构示意图;

图3为货叉收起时的结构示意图;

图4为货叉叉举时的结构示意图。

图中:1、叉臂,2、滑套,3、货叉,4、驱动装置,5、销齿,6、升降门架系统,7、叉车底盘。

具体实施方式

下面结合附图对该自动收放式货叉的实施方式作进一步详细说明:

该自动收放式货叉由叉臂1、滑套2、货叉3、驱动装置4、升降门架系统6、叉车底盘7构成;叉臂1安装在升降门架系统6上,叉臂1通过滑套2与货叉3活动装接成一体;叉臂1与滑套2间安装有驱动装置4;货叉3的上平面均布制作有销齿5,销齿5与驱动装置4的齿轮啮合。

所述的货叉3通过升降门架系统6、驱动装置4与叉车底盘7贴合连接。

所述的货叉3通过驱动装置4驱动往复伸缩滑动(参见图1~4)。

该自动收放式货叉的工作过程如下所示:

该自动收放式货叉,在叉车行驶过程中货叉3处于收起状态,其特点是:货叉3收起至叉车底盘7下面,与地面保持一定距离,确保叉车行驶时货叉3不与地面接触,以保证货叉3不影响车辆其他部分机构的正常工作。

当叉车进行叉举货物作业时,首先调整叉车位置,确保货叉3处于能够正常叉起货物的位置,降下升降门架系统6,使滑套2与地面接触,操纵驱动装置4使货叉3伸出至货物或放置货物的托盘下方,然后起升升降门架系统6完成货物的叉举动作,随后即可驾驶叉车将货物运送到目的地。到达目的地后,降下升降门架系统6,通过驱动装置4使货叉3收回,将货物放置到地面,随后再起升升降门架系统6,通过驱动装置4将货叉3置于收起状态并收至叉车底盘7下,即告一个作业循环结束。

以上所述只是本发明的较佳实施例而已,上述举例说明不对本发明的实质内容作任何形式上的限制,所属技术领域的普通技术人员在阅读了本说明书后依据本发明的技术实质对以上具体实施方式所作的任何简单修改或变形,以及可能利用上述揭示的技术内容加以变更或修饰为等同变化的等效实施例,均仍属于本发明技术方案的范围内,而不背离本发明的实质和范围。



技术特征:

技术总结
本发明涉及一种自动收放式货叉,属专用车辆制造技术领域。它由叉臂、驱动装置、滑套、货叉、升降门架系统等构成,其特点是:叉臂安装在升降门架系统上,叉臂通过滑套与货叉活动装接成一体;叉臂与滑套间安装有驱动装置;货叉的上平面均布制作有销齿,销齿与驱动装置的齿轮啮合。货叉通过升降门架系统可贴合叉车底盘收纳不触地,货叉通过驱动装置驱动作来回滑动。降低对作业空间的要求,无需移动叉车调整叉举位置,操作方便,结构简单,提高叉举速度和工作效率。解决了现有货叉自身无法自由移动,只能通过叉车前进和后退控制叉举作业,对作业场地空间要求高,受制于狭窄空间而无法完成操作,延误叉举搬移货物进度,工作效率低的问题。

技术研发人员:肖顺美
受保护的技术使用者:湖北先行专用汽车有限公司
技术研发日:2017.07.18
技术公布日:2017.09.15
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