一种电梯门防脱地坎的制作方法

本实用新型涉及一种电梯门导向装置，特别是公开一种电梯门防脱地坎，适用于以地坎槽方式安装的电梯门或自动门下方，尤其适用于电梯门。

背景技术：

电梯地坎踏板是电梯安全运行的重要部件，现有的电梯地坎踏板，大部分地坎踏板槽与门滑块无互锁结构，使得地坎踏板槽与门滑块有脱离的风险。而少数采用互锁设计的地坎则结构复杂，部件繁多，加工难度大，且安装不方便，需要从地坎槽侧边穿套上去，特别是在遇到安装空间不足时，给装配工人造成很大不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种电梯门防脱地坎，不仅具有互锁功能，而且加工容易、生产成本低、装配方便简单。

本实用新型是这样实现的：一种电梯门防脱地坎，包括地坎踏板面板和与之滑动连接的门滑块，其特征在于：所述的地坎踏板面板固定于u形地坎踏板托板上方，并设有与门滑块滑动连接的滑槽，所述的门滑块包括门滑块本体，门滑块与地坎踏板面板上的滑槽滑动连接处的竖向本体上包覆有软橡胶，且门滑块本体与地坎踏板面板滑动连接一端的端部设有l形弯折边，门滑块本体l形弯折边的长度大于其同侧的软橡胶受力压缩后的最小厚度，所述地坎踏板面板上的滑槽形状和大小与门滑块本体的形状相对应配合。所述的地坎踏板面板下侧面设有卡凸，所述卡凸的位置与u形地坎踏板托板的开口尺寸相匹配，地坎踏板面板与地坎踏板托板通过卡凸嵌合，所述的地坎踏板面板的滑槽旁侧设置有螺栓槽，用于将地坎踏板面板、地坎踏板托板和安装支架之间连接紧固的螺栓安装于螺栓槽内。

所述的门滑块与地坎踏板面板上的滑槽滑动连接处的竖向本体包覆软橡胶后的整体宽度与地坎踏板面板上的滑槽大小相匹配，且在软橡胶受力压缩后，门滑块本体的l形弯折边与地坎踏板面板上的滑槽相应部位勾住，实现互锁。所述门滑块本体l形弯折边的长度小于或等于其同侧的软橡胶的厚度，门滑块通过直接从地坎踏板面板上方放进滑槽的方式安装到位。

本实用新型的地坎踏板面板采用铝质材料，可以直接模具成型，降低生产成本，在地坎踏板面板上滑槽的旁侧还开设有螺栓槽，螺栓槽为地坎踏板面板底部的开口槽，用于将地坎踏板面板、地坎踏板托板和安装支架之间连接紧固的螺栓安装于螺栓槽内，螺栓槽的开口大于螺栓的螺杆直径，并小于螺栓的螺帽的外切圆直径，螺栓通过地坎踏板面板外侧边开口处滑装入螺栓槽中。地坎踏板托板则是采用2.5±1mm厚度的镀锌板折弯成型获得的地坎踏板托板，并设有与螺栓及地坎踏板面板上的螺栓槽相配合的螺栓通孔。

本实用新型通过地坎上的滑槽结构设计与固定在门板底部带折弯边的门滑块结构相互配合实现互锁效果，门滑块本体上的橡胶采用软橡胶，在门板受到撞击时会受力变形被压缩，这样就可以使门滑块本体上的折弯边与地坎上的滑槽相应部位勾住，达到互锁的目的，提高了电梯运行的安全性。同时，采用门滑块本体弯折边的长度小于或等于其同侧的软橡胶的厚度的设计，门滑块可以直接从地坎踏板上方放进地坎上的滑槽里，无需再从地坎两侧穿进地坎的滑槽的方式安装，极大的方便了电梯门的安装，尤其是在装配空间不足的情况下，有利于安装工人的装配工作。

附图说明

图1是本实用新型的地坎与门滑块相配合安装后的侧视结构示意图。

图2是本实用新型中软橡胶受力变形时门滑块与地坎互锁状态的侧视结构示意图。

图3是本实用新型的地坎侧视结构示意图。

图4是本实用新型的门滑块安装至滑槽内时的安装方向侧视结构示意图。

图中：1、地坎踏板面板；2、地坎踏板托板；3、门滑块本体；4、门板；11、滑槽；12、螺栓；111、互锁槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

根据附图1～4，本实用新型为一种电梯门防脱地坎，包括地坎踏板面板1和设于门板4底部且与地坎滑动连接的门滑块，所述的地坎踏板面板1固定于u形地坎踏板托板2上方，并设有与门滑块滑动连接的滑槽11，所述的门滑块包括门滑块本体3，门滑块与地坎踏板面板1上的滑槽11滑动连接处的竖向本体上包覆有软橡胶，且门滑块本体3与地坎踏板面板1滑动连接一端的端部设有l形弯折边，门滑块本体3的l形弯折边的长度大于其同侧的软橡胶受力压缩后的最小厚度。所述地坎踏板面板1上的滑槽11形状和大小与门滑块本体3的形状相对应配合，在门滑块本体3的l形弯折边处对应设置为互锁槽111。所述的地坎踏板面板1下侧面设有卡凸，所述卡凸的位置与u形地坎踏板托板2的开口尺寸相匹配，地坎踏板面板1与地坎踏板托板2通过卡凸嵌合固定。在地坎踏板面板1上滑槽11的旁侧还开设有螺栓槽，螺栓槽为地坎踏板面板1底部的开口槽，用于将地坎踏板面板1、地坎踏板托板2和安装支架之间连接紧固的螺栓安装于螺栓槽内，螺栓槽的开口大于螺栓的螺杆直径，并小于螺栓的螺帽的外切圆直径，螺栓通过地坎踏板面板1外侧边开口处滑装入螺栓槽中，地坎踏板托板2设有与螺栓12及地坎踏板面板1上的螺栓槽相配合的螺栓通孔。

根据附图2和附图3，所述的门滑块与地坎踏板面板1上的滑槽11滑动连接处的竖向本体包覆软橡胶后的整体宽度与地坎踏板面板1上的滑槽11大小相匹配，且在软橡胶受力（图中箭头f为受力方向）压缩后，门滑块本体3的l形弯折边与地坎踏板面板1上的滑槽11相应部位的互锁槽111勾住，实现互锁，提高了电梯运行安全性。

根据附图4，所述门滑块本体3的l形弯折边的长度小于或等于其同侧的软橡胶的厚度，门滑块通过直接从地坎踏板面板1上方放进滑槽的方式安装到位，即图中箭头方向。

本实用新型的地坎踏板面板1采用铝质材料制成，可直接通过模具成型，加工方便，降低制造成本，而地坎踏板托板2则采用2.5±1mm厚度的镀锌板折弯成型，可以增强地坎的整体强度。

技术特征：

1.一种电梯门防脱地坎，包括地坎踏板面板和与之滑动连接的门滑块，其特征在于：所述的地坎踏板面板固定于u形地坎踏板托板上方，并设有与门滑块滑动连接的滑槽，所述的门滑块包括门滑块本体，门滑块与地坎踏板面板上的滑槽滑动连接处的竖向本体上包覆有软橡胶，且门滑块本体与地坎踏板面板滑动连接一端的端部设有l形弯折边，门滑块本体l形弯折边的长度大于其同侧的软橡胶受力压缩后的最小厚度，所述地坎踏板面板上的滑槽形状和大小与门滑块本体的形状相对应配合。

2.根据权利要求1所述的一种电梯门防脱地坎，其特征在于：所述的地坎踏板面板下侧面设有卡凸，所述卡凸的位置与u形地坎踏板托板的开口尺寸相匹配，地坎踏板面板与地坎踏板托板通过卡凸嵌合，所述的地坎踏板面板的滑槽旁侧设置有螺栓槽，用于将地坎踏板面板、地坎踏板托板和安装支架之间连接紧固的螺栓安装于螺栓槽内。

3.根据权利要求1所述的一种电梯门防脱地坎，其特征在于：所述的门滑块与地坎踏板面板上的滑槽滑动连接处的竖向本体包覆软橡胶后的整体宽度与地坎踏板面板上的滑槽大小相匹配，且在软橡胶受力压缩后，门滑块本体的l形弯折边与地坎踏板面板上的滑槽相应部位勾住，实现互锁。

4.根据权利要求1或3所述的一种电梯门防脱地坎，其特征在于：所述门滑块本体l形弯折边的长度小于或等于其同侧的软橡胶的厚度，门滑块通过直接从地坎踏板面板上方放进滑槽的方式安装到位。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种电梯门防脱地坎，其特征在于：所述的地坎踏板面板是采用模具成型方式获得的铝质踏板面板，地坎踏板托板则是采用2.5±1mm厚度的镀锌板折弯成型获得的地坎踏板托板。

技术总结
本实用新型公开了一种电梯门防脱地坎，包括地坎踏板面板和门滑块，其特征在于：所述的地坎踏板面板固定于地坎踏板托板上方，并设有与门滑块滑动连接的滑槽，所述的门滑块包括门滑块本体，门滑块与滑槽滑动连接处的竖向本体上包覆有软橡胶，且门滑块本体与地坎踏板面板滑动连接一端的端部设有L形弯折边，门滑块本体L形弯折边的长度大于其同侧的软橡胶受力压缩后的最小厚度，所述地坎踏板面板上的滑槽形状和大小与门滑块的形状相对应配合。本实用新型地坎踏板面板采用铝质材料，直接通过模具成型，制造简单、安装方便，而软橡胶在门板受到撞击时会压缩，门滑块本体的折弯边与滑槽相应部位勾住，实现互锁，提高电梯运行安全性。

技术研发人员：王灿亮;刘竞
受保护的技术使用者：上海贝思特门机有限公司
技术研发日：2019.07.18
技术公布日：2020.04.24