电梯曳引机机架装置及包括该机架装置的电梯系统的制作方法

本实用新型涉及电梯系统及其部件，尤其涉及电梯曳引机机架装置和包括曳引机机架装置的电梯系统。

背景技术：

电梯曳引机机架装置关系到电梯的运行质量及安全，是电梯关键部件，其结构设计及布置方式是电梯行业关注的重点。

传统电梯设计的曳引机的机架装置主要包括曳引机机架、减震元件、以及两根或多根搁机梁。中国实用新型专利zl201420424670.1、zl201420639173.3中分别披露了一种电梯曳引机机架装置，所述装置将曳引机固定在中间曳引机机架上，曳引机机架再固定在承重搁机梁上。在这样的设计中，曳引机机架既要安装曳引机，又要安装对重绳头端接装置，因此机架装置的体积和重量都要做的很大。同时，电梯系统中的轿厢侧绳头板也需要以某种方式和机架及搁机梁结构固定，这进一步增加了机架装置的体积和重量，同时也增加了机架装置的结构的复杂性。

这种传统的设计使得电梯曳引机机架装置的制造和运输成本升高，当安装在机房(机器设备间)时，占用空间大，不利于其它设备的布置，导致机房(机器设备间)中的检修空间小，而且安装过程中费时费力。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、安装方便的曳引机机架装置。

本实用新型的另一目的在于提供一种电梯系统，该系统包括上述曳引机机架装置。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提出一种新型电梯曳引机机架装置，包括第一搁机梁、第二搁机梁、第一横梁、和第二横梁，所述第一搁机梁和第二搁机梁之间分别固定连接所述第一横梁和第二横梁以组成框架结构，所述第一横梁上设置立柱，所述立柱上设置第一连接板，该第一连接板用于安装固定曳引机。

根据本实用新型的实施例，所述立柱通过其下端与所述第一横梁固定连接。

根据本实用新型的实施例，所述立柱通过第一阻尼器与所述曳引机相连接以防止其倾倒。

根据本实用新型的一个方面，所述第一连接板通过第二阻尼器与第二连接板连接，所述第二连接板支撑在与所述立柱固定连接的支架上。

根据本实用新型的实施例，所述第一连接板和第二连接板之间设置减震元件。

根据本实用新型的实施例，所述第一搁机梁上设置轿厢绳头端接装置安装孔，所述第二搁机梁上设置对重绳头端接装置安装孔。

根据本实用新型的实施例，所述第二横梁和所述第一搁机梁下侧设置导向轮。

根据本实用新型的实施例，所述第一搁机梁和第二搁机梁的截面形状可以为工字钢、h型钢、槽钢、角钢、第一类钣金结构、第二类钣金结构、第三类钣金结构、或第四类钣金结构。

与传统的设计相比，本实用新型的曳引机机架装置具有以下优点：

(1)本实用新型的曳引机机架装置通过第一连接板取代传统电梯中的曳引机机架，第一搁机梁、第二搁机梁及第一横梁、第二横梁组合成一体，取代传统的曳引机机架加搁机梁布置方式，组合形成的框架结构更加稳定可靠。

(2)搁机梁除了作为承重梁固定曳引机，同时用于安装绳头端接装置，节省了传统电梯中的绳头板，轿厢绳头端接装置通过安装孔直接固定在第一根搁机梁上，对重绳头端接装置安装孔固定在第二搁机梁上。

(3)导向轮固定在搁机梁下侧，不受曳引机机架尺寸的影响，安装的位置可随着曳引机中心和导向轮中心距离的改变而变更，保持了较大的通用性。

(4)所述立柱与第一及第二阻尼器组合使用，防止曳引机倾斜，并在地震时起到防倾覆的作用。

为实现上述实用新型目的，本实用新型还提出一种电梯系统，所述电梯系统包括上述电梯曳引机机架装置。

附图说明

下面，将结合附图对本实用新型的示例性实施例的特征、优点和技术效果进行描述，附图中相似的附图标记表示相似的元件，其中：

图1是本实用新型电梯曳引机机架装置正面示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的侧视图；

图4是本实用新型电梯曳引机机架装置的第一搁机梁的截面形状的可选实施例；

图5是本实用新型电梯曳引机机架装置的第二搁机梁的截面形状的可选实施例。

标记说明：

1第一阻尼器

2立柱

3曳引机

31曳引轮

4第一连接板

5减震元件

6第二连接板

7第二阻尼器

8支架

9第一搁机梁

91轿厢绳头孔

92工字钢

93h型钢

94槽钢

95角钢

96第一类钣金结构

97第二类钣金结构

98第三类钣金结构

99第四类钣金结构

10第二搁机梁

101对重绳头孔

102工字钢

103h型钢

104槽钢

105角钢

106第一类钣金结构

107第二类钣金结构

108第三类钣金结构

109第四类钣金结构

11导向轮

12第一横梁

13第二横梁。

具体实施方式

下文中，参照附图描述本实用新型的实施例。下面的详细描述和附图用于示例性地说明本实用新型的原理，本实用新型不限于所描述的优选实施例，本实用新型的范围由权利要求书限定。

请同时参见图1、图2、及图3，它们分别从正视、俯视、及侧视的角度示出了根据本实用新型的曳引机机架装置的结构示意图。

本实用新型的曳引机机架装置包括包括第一阻尼器1、立柱2、第一连接板4、减震元件5、第二连接板6、第二阻尼器7、支架8、第一搁机梁9、第二搁机梁10、第一横梁12、第二横梁13。

所述第一搁机梁9和第二搁机梁10之间分别固定连接第一横梁12和第二横梁13，从而组成结构稳定可靠的框架结构。所述第一横梁12上设置立柱2，该立柱2通过其下端与所述第一横梁12固定连接，所述第一阻尼器1将所述曳引机3与所述立柱2连接起来，通过所述固定方式，能起到防止曳引机3倾倒的作用。

曳引机3的一端固定在所述第一连接板4上，所述第一连接板4和第二连接板6通过第二阻尼器7连接起来，所述第二连接板6支撑在与所述立柱2固定连接的支架8上。所述第一横梁12对所述支架8起到支撑作用。所述第一连接板4和第二连接板6之间设置减震元件5。

可以理解地，所述立柱2和支架8可以是型材、钣金件、或由其他金属材料制成，也可以是上述材料中的一种或多种焊接在一起的具有合适结构的组件形成。

可以理解地，所述支架8可以是第二连接板6或立柱2的一部分。

可以理解地，所述第一阻尼器1和第二阻尼器7可以是具有一定刚度和减震作用的装置，或者是其他本领域技术人员认为合适的结构。

特别参见图2，所述第一搁机梁9上设置轿厢绳头端接装置安装孔91，所述第二搁机梁10上设置对重绳头端接装置安装孔101，这样的设计省掉了传统曳引机机架装置必须的两个绳头板组件。

所述第二横梁13固定连接于所述第一搁机梁9和第二搁机梁10之间，导向轮11固定在所述第二横梁13和所述第一搁机梁9下侧，这样的安装方式简单灵活，便于调整所述曳引机3的曳引轮31的中心和导向轮11的中心的间距，方便调整曳引轮包角。所述导向轮11与曳引机3的固定方式相对独立，安装时可以适当抬高所述第一搁机梁9和第二搁机梁10与机房地板的高度以增大钢丝绳包角，这种结构既能能省掉一套机架又能满足曳引力包角的要求。

在本实用新型的曳引机机架装置中，所述第一搁机梁9和所述第二搁机梁10的数量优选地分别为一根，但可以理解地，该数量也可以分别为多根，或者为一根或多根的任意组合，以与所述第一横梁12和第二横梁13组合形成稳定可靠的框架结构。

参见图4，所述第一搁机梁9的截面形状可以为工字钢92、h型钢93、槽钢94、角钢95、第一类钣金结构96、第二类钣金结构97、第三类钣金结构98、或第四类钣金结构99。

参见图5，所述第二搁机梁10的截面形状可以为工字钢102、h型钢103、槽钢104、角钢105、第一类钣金结构106、第二类钣金结构107、第三类钣金结构108、或第四类钣金结构109。

与传统的设计相比，本实用新型的曳引机机架装置具有以下优点：

(1)本实用新型的曳引机机架装置通过第一连接板取代传统电梯中的曳引机机架，第一搁机梁、第二搁机梁及第一横梁、第二横梁组合成一体，取代传统的曳引机机架加搁机梁布置方式，组合形成的框架结构更加稳定可靠。

(2)搁机梁除了作为承重梁固定曳引机，同时用于安装绳头端接装置，节省了传统电梯中的绳头板，轿厢绳头端接装置通过安装孔直接固定在第一根搁机梁上，对重绳头端接装置安装孔固定在第二搁机梁上。

(3)导向轮固定在搁机梁下侧，不受曳引机机架尺寸的影响，安装的位置可随着曳引机中心和导向轮中心距离的改变而变更，保持了较大的通用性。

(4)所述立柱与第一及第二阻尼器组合使用，防止曳引机倾斜，并在地震时起到防倾覆的作用。

综上，本实用新型曳引机机架装置结构紧凑、安装方便，减震效果较好，运行平稳。

本实用新型还提出了一种使用了如上所述的的曳引机机架装置的电梯系统，由于其核心部件以及结构在上文中已经充分描述，在此不作赘述。

尽管已经参见示例性实施例描述了本实用新型，但是应理解，本实用新型并不限于上述实施例的构造。相反，本实用新型意在覆盖各种修改例和等同配置。另外，尽管在各种示例性结合体和构造中示出了所公开实用新型的各种元件，但是包括更多、更少的元件的其它组合也落在本实用新型的范围之内。