气动式传送带自动纠偏装置的报警装置的制作方法

文档序号:22297311发布日期:2020-09-23 01:21阅读:319来源:国知局
气动式传送带自动纠偏装置的报警装置的制作方法

本实用新型涉及传送带自动纠偏装置技术领域,特别涉及一种气动式传送带自动纠偏装置的报警装置。



背景技术:

如说明书附图1中所示的气动式传送带自动纠偏装置,当传送带3上方的光电开关4检测到传送带3位置偏移后,气缸6左右动作,推动挡板7沿滑轨8进行左右动作,从而使调向棍5与挡板7接触的一端左右移动,另一端由于是固定状态,从而对传送带3的位置进行调节纠正。

但是在实际工作过程中,当压缩空气气压低时气缸5动作不到位,导致纠偏装置失效,操作工没察觉造成输送带跑偏打折,输送带经过多次打折后,有折痕的地方强度会明显降低,随之会造成输送带开裂和“毛边”导致了输送带“寿命”缩短提前报废。



技术实现要素:

为了解决上述问题,本实用新型提供了一种气动式传送带自动纠偏装置的报警装置,采用的技术方案如下:

气动式传送带自动纠偏装置的报警装置,其特征在于,主要包括依次相连的压力开关、继电器、声光报警器,所述压力开关的压力安装口与气动式自动纠偏装置中气缸的进气管相连,所述压力开关与继电器、继电器与声光报警器之间均为电连接,压力开关信号输出端与继电器相连。

优选的,所述压力开关为机械型压力开关。

优选的,所述压力开关与气缸的进气管连接处位于气缸的进气管之后。

本实用新型的有益效果在于:当气缸进气管内的压力小于气缸工作所需最小压力时,压力开关输出信号,报警器会及时报警进行提醒,工作人员可以及时发现,避免传送带长期处于偏离位置导致传送带磨损。

附图说明

图1为气动式传送带自动纠偏装置的自动报警装置示意图

图2为各部件之间电路原理图

其中,1-第一转轴,2—第二转轴,3-传送带,4-光电开关,5-调向棍,6-气缸,7-挡板,8-导轨,9-第一进气管,10-第二进气管,11-压力开关,12-继电器,13-声光报警器,14-机架。

具体实施方式

下面结合附图1-2及具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示,用于气动式传送带自动纠偏装置的报警装置,主要包括压力开关11、继电器12以及声光报警器13,压力开关11压力安装口与进气管道相连,压力开关11与继电器12、声光报警器13依次电连接,其中,自动纠偏装置中,第一进气管9上安装有一三通管,三通管进口与压缩空气相连,三通管的第一出口与气缸6的进气口相连,三通管的第二出口与压力开关11的压力安装口相连,一般情况下,在气体流动方向上,第一进气管9上设有位于三通管前方的开关阀,第二进气管10与第一进气管9的连接处位于开关阀之后的第一进气管9上,检测结果更加准确。

压力开关11、继电器12以及声光报警器13电路原理图如附图2所示,当压力开关11闭合后,继电器12通电,声光报警器13发出声光报警。

本实施例中,气缸6工作状态所需最小压力为0.4mpa,当压缩空气的压力大于0.4mpa,此时压力开关11接点断开,设备可正常工作,如发生异常,压力小于0.4mpa时,压力开关11闭合产生弱电信号,通过继电器12使信号放大,从而使声光报警器13发出警报。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进,这些改进也应视为本实用新型的保护范围。



技术特征:

1.气动式传送带自动纠偏装置的报警装置,其特征在于,主要包括依次相连的压力开关(11)、继电器(12)、声光报警器(13),所述压力开关(11)的压力安装口与气动式自动纠偏装置中气缸(6)的进气管相连,所述压力开关与继电器、继电器与声光报警器之间均为电连接,压力开关(11)信号输出端与继电器(12)相连。

2.根据权利要求1所述的气动式传送带自动纠偏装置的报警装置,其特征在于,所述压力开关(11)为机械型压力开关。

3.根据权利要求1或2所述的气动式传送带自动纠偏装置的报警装置,其特征在于,所述压力开关(11)与气缸(6)的进气管连接处位于气缸(6)的进气管之后。


技术总结
为了解决气压不稳定导致气动式传送带自动纠偏装置失效、传送带使用寿命短的问题,本实用新型提供了一种气动式传送带自动纠偏装置的报警装置,其特征在于,主要包括依次相连的压力开关、继电器、声光报警器,所述压力开关的压力安装口与气动式自动纠偏装置中气缸的进气管相连,所述压力开关与继电器、继电器与声光报警器之间均为电连接,压力开关信号输出端与继电器相连,当气缸进气管内的压力小于气缸工作所需最小压力时,压力开关输出信号,报警器会及时报警进行提醒,工作人员可以及时发现,避免传送带长期处于偏离位置导致传送带磨损。

技术研发人员:刘维利;刘丽;相中连
受保护的技术使用者:山东仙河药业有限公司
技术研发日:2019.09.30
技术公布日:2020.09.22
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