电梯轿厢底部的称重装置的制作方法

本发明涉及一种电梯轿厢相关支撑结构的改进技术，具体是一种电梯轿厢底部的称重装置。

背景技术：

电梯是一种用于建筑物中，主要提供升降功能的特种设备，电梯的运行通过设置在顶部的曳引系统，驱动电梯轿厢和对重相对的上下运动，实现了轿厢的高程上的负载的输送，轿厢在运行的过程中，轿厢的上下移动都是维系在曳引绳的行程上，曳引绳穿过轿厢，曳引绳在轿厢周围的长度，决定了轿厢的上下移动，为了保证轿厢的稳定运行，曳引绳穿设轿厢的位置有轿顶以及轿底，设置在轿顶的方式多是应用在小负载的电梯结构中，并且对穿绳轮和连接结构的强度要求高，设置在轿顶的方式应用较多，可以降低成本，减少材料的用量，所以穿绳轮与轿底结构结合的结构对于提高轿厢运行的稳定性和安全性有突出的影响。

轿底另外还承担着支撑轿厢的作用，电梯轿厢固定在轿底上，并且限制在框架内，而轿底的厚度，对于电梯井道的影响较大，有些建筑的电梯井道的底坑的高度预留不足，如果轿底的厚度过大，就会占用到底坑的空间，留出的空间就很使难检修人员安全的进入到底坑中，检修非常不方便，并且安全留空不足会有很明显的安全缺陷，并且也不符合安全标准，无法适应特种设备的安全运行要求。

电梯轿厢上通常都设置有称重器，称重器一般连接在轿底，感应轿底的压力变化，以此来得到轿厢的负载，但是对于高度改进的轿底结构，其结构的连接方式不同，需要有对应的轿底称重结构的改进。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种电梯轿厢底部的称重装置。

本发明解决上述问题所采用的技术方案是：包括有轿底结构，轿底结构包括有轿底梁和轮架，轿底梁和轮架之间设置有导轮空间，在导轮空间内安装有导向轮，轿底梁的截面呈“凵”形，轿底梁平行设置有轮架，所述轿底梁的上部边缘横向的向外翻折成型有顶边，轮架成型有侧立板，侧立板的顶部横向成型有顶边条，所述顶边条与轿底梁顶部的顶边相对设置并且处于同一高度，顶边条或者是顶边的上表面固定有称重器支架，所述称重器支架包括有固定板和调整板，所述固定板和调整板相互垂直连接固定，固定板固定连接在顶边条或者是顶边上，调整板竖直设置并连接称重器，称重器的固定结构面与调整板表面固定紧贴连接。

本装置是一种用于电梯轿底结构改进中的称重装置的优化安装结构，本结构中因为电梯轿底结构内的导轮为了减少高度，与电梯轿底梁结构的高度方向部分重合，结构之间的密度加大，所以称重装置的可安装位置减小，为了配合连接的稳定性和牢固度，所以设置了称重器支架，称重器支架固定连接称重器，称重器的高度细节可以通过调整板进行调节，连接更加可靠，本结构的称重装置连接结构具有结构的整体厚度小，连接的稳定性好，加工制作的难度低，便于节约成本，并且可以与多种型号的称重器进行连接。

进一步的，所述调整板上设置有多个固定孔，固定孔为长圆形孔，固定孔的长度方向为上下设置，固定孔上通过螺钉穿设固定称重器。称重器的高度可以在调整板上进行调节，一方面避免在安装的时候与轿底结构发生干涉，另一方面可以调整称重器的测量基准位置，便于进行数据校准。

进一步的，所述轿底梁与轮架之间形成的导轮空间贯通成型为过绳槽，在过绳槽中设置有两个或以上的导向轮，导向轮的转动方向与过绳槽的长度方向相同，曳引绳平行通过过绳槽并且穿过导向轮，导向轮连接的轮轴两端分别固定在轿底梁和轮架上，所述过绳槽之间横置连接有空间支撑架。

进一步的，所述空间支撑架的距离与过绳槽的宽度相同，空间支撑架的两端各自成型有连接头，连接头焊接在轿底梁和轮架上，或者通过螺钉、铆钉穿设在对应的固定面上。过绳槽之间的空间供导向轮自由转动，为了提高结构的强度，设置空间支撑架，轿底固定件为刚性结构，用于保持相应的空间距离，防止结构变形，并且为导向轮提供平行的支撑力。

进一步的，所述空间支撑架在过绳槽的长度方向上间隔设置连接有两个以上，所述轿底梁和轮架相对开设有与导向轮数量对应的多组轴孔，每组轴孔之间同心设置并穿设有轮轴。轴孔相对设置，保证导向轮的转动轴向水平设置，使经过的曳引绳的受力均匀，运行时的稳定形好，不容易产生晃动。

本发明与现有技术相比，具有以下优点和效果：本装置是一种用于电梯轿底结构改进中的称重装置的优化安装结构，本结构中因为电梯轿底结构内的导轮为了减少高度，与电梯轿底梁结构的高度方向部分重合，结构之间的密度加大，所以称重装置的可安装位置减小，为了配合连接的稳定性和牢固度，所以设置了称重器支架，称重器支架固定连接称重器，称重器的高度细节可以通过调整板进行调节，连接更加可靠，本结构的称重装置连接结构具有结构的整体厚度小，连接的稳定性好，加工制作的难度低，便于节约成本，并且可以与多种型号的称重器进行连接。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中：1、轿底梁，2、轮架，3、导轮空间，4、顶边，6、顶边条，7、称重器支架，8、固定板，9、调整板。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本发明作进一步的详细说明，以下实施例是对本发明的解释而本发明并不局限于以下实施例。

一种电梯轿厢底部的称重装置，包括有轿底结构，轿底结构包括有轿底梁1和轮架2，轿底梁1和轮架2之间设置有导轮空间3，在导轮空间3内安装有导向轮，轿底梁1的截面呈“凵”形，轿底梁1平行设置有轮架2，所述轿底梁1的上部边缘横向的向外翻折成型有顶边4，轮架2成型有侧立板，侧立板的顶部横向成型有顶边条，所述顶边条与轿底梁1顶部的顶边4相对设置并且处于同一高度，顶边条或者是顶边4的上表面固定有称重器支架7，所述称重器支架7包括有固定板8和调整板9，所述固定板8和调整板9相互垂直连接固定，固定板8固定连接在顶边条或者是顶边4上，调整板9竖直设置并连接称重器，称重器的固定结构面与调整板9表面固定紧贴连接。

所述调整板9上设置有多个固定孔，固定孔为长圆形孔，固定孔的长度方向为上下设置，固定孔上通过螺钉穿设固定称重器。

所述轿底梁1与轮架2之间形成的导轮空间3贯通成型为过绳槽，在过绳槽中设置有两个或以上的导向轮，导向轮的转动方向与过绳槽的长度方向相同，曳引绳平行通过过绳槽并且穿过导向轮，导向轮连接的轮轴两端分别固定在轿底梁1和轮架2上，所述过绳槽之间横置连接有空间支撑架。

所述空间支撑架的距离与过绳槽的宽度相同，空间支撑架的两端各自成型有连接头，连接头焊接在轿底梁1和轮架2上，或者通过螺钉、铆钉穿设在对应的固定面上。

所述空间支撑架在过绳槽的长度方向上间隔设置连接有两个以上，所述轿底梁1和轮架2相对开设有与导向轮数量对应的多组轴孔，每组轴孔之间同心设置并穿设有轮轴。

对于本领域的技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明，因此无论从哪一点看，均应将实施例看做示范性的，而非限制性的，本发明的范围由权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以叙述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。