一种低阻防滑小花纹PVG整芯输送带的制作方法

本实用新型涉及输送带技术领域，具体为一种低阻防滑小花纹pvg整芯输送带。

背景技术：

目前随着煤矿产业发展迅速，在煤矿开采的过程中需要对大量的煤炭进行运输，需要一种具有强度大，运量大，耐磨损的输送带来对其进行运输，因此就需要使用到整芯输送带；

但是市面上现有的输送带，耐磨效果差，不能有效的进行阻燃，因强度不够经常出现断裂的情况，所以现开发出一种低阻防滑小花纹pvg整芯输送带，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种低阻防滑小花纹pvg整芯输送带，以解决上述背景技术中提出的现有的输送带，耐磨效果差，不能有效的进行阻燃，因强度不够经常出现断裂的情况的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低阻防滑小花纹pvg整芯输送带，包括上皮层、防滑筋、上阻燃层、上覆盖胶层和下皮层，所述上皮层的上表面固定有防滑筋，且防滑筋的外侧均匀分布有设置在上皮层上表面的十字花纹，所述防滑筋的中部预留有缺口，且上皮层的下表面粘贴有具有槽状结构上阻燃层，所述上阻燃层的下表面固定有上覆盖胶层，且上覆盖胶层内部设置有第一弹胶垫，并且第一弹胶垫的底端表面和上覆盖胶层的顶端表面紧密贴合，所述第一弹胶垫的底端设置有橡胶球，且橡胶球的底端表面贴合有第二弹胶垫，所述上覆盖胶层的底端固定有整体带芯，且整体带芯的下方设置有具有槽状结构的下覆盖胶层，并且上覆盖胶层和下覆盖胶层的大小材质均相同，所述下覆盖胶层的底端表面粘贴和下阻燃层，且下阻燃层的下表面固定有下皮层。

优选的，所述上阻燃层的上表面为槽状结构，且该结构和上皮层底部的凸出状结构尺寸大小和位置相对应。

优选的，所述防滑筋的横切面为“v”型结构，且防滑筋和上皮层的连接方式为粘贴连接。

优选的，所述第一弹胶垫和第二弹胶垫的横切面均呈梯形结构，且该结构和橡胶球的外表面紧密贴合。

优选的，所述整体带芯包括第一尼龙丝、第二尼龙丝和涤纶丝，且第一尼龙丝和第二尼龙丝交叉分布。

优选的，所述上阻燃层和下阻燃层的槽状结构在其本体上均等间距分布，且上阻燃层和上皮层与下阻燃层和下皮层的连接方式均为粘贴连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该低阻防滑小花纹pvg整芯输送带，输送带的韧性更好，不易断裂，与物体接触的表面接触摩擦力更大；

1、在上皮层的上表面和下皮层的下表面均等间距设置有防滑筋，防滑筋在上皮层的上表面凸起，增加了表面和被传送物体的摩擦力，且均匀分布的十字花纹同样增加了与物体的摩擦，使得传送效果更好；

2、上阻燃层和下阻燃层表面均呈矩形凸出状结构，且而二者材质相同，并且该结构的尺寸大小和上皮层和下皮层的槽状结构尺寸大小一致，并且槽状结构和凸出状结构位置相对应，使得两者紧密贴合，两层结构相互交错，使得输送带的韧性更好；

3、整体带芯内部纵向交错设置有第一尼龙丝和第二尼龙丝，尼龙丝具有很好的韧性，使得输送带的纵向结构稳定，在第一尼龙丝和第二尼龙丝内部均穿插有横向的涤纶丝，使得输送带的横向结构得到固定，整体的韧性良好，不易断裂。

附图说明

图1为本实用新型正视剖视结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1、上皮层；2、十字花纹；3、防滑筋；4、缺口；5、上阻燃层；6、上覆盖胶层；7、第一弹胶垫；8、橡胶球；9、第二弹胶垫；10、整体带芯；101、第一尼龙丝；102、第二尼龙丝；103、涤纶丝；11、下覆盖胶层；12、下阻燃层；13、下皮层。

具体实施方式

下面将结和本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种低阻防滑小花纹pvg整芯输送带，包括上皮层1、十字花纹2、防滑筋3、缺口4、上阻燃层5、上覆盖胶层6、第一弹胶垫7、橡胶球8、第二弹胶垫9、整体带芯10、下覆盖胶层11、下阻燃层12和下皮层13，上皮层1的上表面固定有防滑筋3，且防滑筋3的外侧均匀分布有设置在上皮层1上表面的十字花纹2，防滑筋3的中部预留有缺口4，且上皮层1的下表面粘贴有具有槽状结构上阻燃层5，上阻燃层5的下表面固定有上覆盖胶层6，且上覆盖胶层6内部设置有第一弹胶垫7，并且第一弹胶垫7的底端表面和上覆盖胶层6的顶端表面紧密贴合，第一弹胶垫7的底端设置有橡胶球8，且橡胶球8的底端表面贴合有第二弹胶垫9，上覆盖胶层6的底端固定有整体带芯10，且整体带芯10的下方设置有具有槽状结构的下覆盖胶层11，并且上覆盖胶层6和下覆盖胶层11的大小材质均相同，下覆盖胶层11的底端表面粘贴和下阻燃层12，且下阻燃层12的下表面固定有下皮层13。

如图1和图3中防滑筋3的横切面为“v”型结构，且防滑筋3和上皮层1的连接方式为粘贴连接，该结构可增加输送带的摩擦力，上皮层1的下表面为凸出状结构，且该结构和上阻燃层5顶端的槽状结构尺寸大小和位置相对应，槽状结构和凸出状结构相吻合，实现卡合连接。

如图1、图2和图3中第一弹胶垫7和第二弹胶垫9的横切面均呈梯形结构，且该结构和橡胶球8的外表面紧密贴合，受到较大压力时，橡胶球8挤压弹胶层发生形变，在压力没有后，在弹性作用下，输送带恢复原状，整体带芯10包括第一尼龙丝101、第二尼龙丝102和涤纶丝103，且第一尼龙丝101和第二尼龙丝102交叉分布，并且第一尼龙丝101和第二尼龙丝102的内部均匀的插入有涤纶丝103，交叉分布可以增强输送带纵向的强度，且中间穿插有涤纶丝103，增加了横向的强度，上阻燃层5和下阻燃层12的槽状结构在其本体上均等间距分布，且上阻燃层5和上皮层1与下阻燃层12和下皮层13的连接方式均为粘贴连接，上下两层结构相互交错，增强了输送带整体的强度。

工作原理：在使用该低阻防滑小花纹pvg整芯输送带时，首先，上皮层1和材质为阻燃pvc的上阻燃层5通过其表面的槽状结构和凸出状结构进行卡合连接，两者相互交错，增强了整体的强度；

将输送带安装在输送齿轮上之后，输送带开始运转，图1和图3所示的上皮层1带动物体前进，且凸出的防滑筋3加强了摩擦力，且凸出的十字花纹2也增加了摩擦力，使得输送更加方便，防滑筋3中部的缺口4可以在遇到液体时，有效的将液体进行导流；

图2所示的上覆盖胶层6和下覆盖胶层11内部的第一弹胶垫7和第二弹胶垫9可以让输送带在受到较大压力时有一定的张力，发生轻微形变，并且压力消失后，输送带可以恢复原状；

图2所示的整体带芯10内部的第一尼龙丝101和第二尼龙丝102纵向交错设置，增强了输送带的纵向韧性，第一尼龙丝101和第二尼龙丝102内部穿插有横向分布的涤纶丝103，使得输送带的横向结构更加稳定，不易断裂，这就是该低阻防滑小花纹pvg整芯输送带使用的整个过程，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。