一种用于车轮的通用抱紧提升装置的制作方法

本发明涉及一种用于车轮的通用抱紧提升装置。

背景技术：

大型车轮的拆装时，现有方案为：利用千斤顶等提升机构对悬挂或车体等部分进行提升，使车轮离开地面后，再进行车轮拆装的操作。

利用千斤顶等提升机构对悬挂或车体进行提升的方法存在如下缺陷：

1.当悬挂部分空间较小时，操作不便。

2.当车轮与车体为摆动肘连接，摆动肘为圆弧运动，车轮上升时同时会出现侧向移动，千斤顶不能适应摆动肘的圆弧运动而倾倒。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种用于车轮的通用抱紧提升装置，利用本装置可以在车体外侧对车轮进行提升操作。

本发明所采用的技术方案是：一种用于车轮的通用抱紧提升装置，其包括外框架、滑动设置在外框架上的上活动架、滑动设置在上活动架上的左右活动架、一端转动设置在左右活动架上的两个摆臂、设置在两个所述摆臂之间的调整机构以及设置在摆臂底端的轮托，在所述外框架上还设置有油缸，所述油缸的活塞杆与上活动架连接。

进一步的，所述上活动架通过第一滚轮滑动设置在外框架上，实现在外框架上下滑动。

进一步的，所述左右活动架通过第二滚轮设置在上活动架上，实现在上活动架上左右滑动。

进一步的，所述调整机构包括对应设置在两个摆臂上的螺母以及两端分别与两个螺母螺纹连接的螺杆，所述螺杆两端的螺纹方向相反。

进一步的，在所述外框架上还滑动设置有下活动架，所述油缸的缸体设置在下活动架上。

进一步的，在所述下活动架上设置有稳定机构。

进一步的，所述稳定机构包括支座以及安装轴，支座通过安装轴设置在下活动架上。

进一步的，所述轮托呈向上的弧形。

进一步的，所述油缸为两个，分别位于上活动架的顶部两侧。

本发明的积极效果为：本发明利用轮托托住轮胎，然后通过油缸将其整体向上抬起，在实际使用过程中，本发明可以置于车轮的外侧进行操作，不受车体悬挂空间的影响，操作更加方便。通过调整装置可以调整两个摆臂之间的角度，可以对不同直径车轮自适应抱紧，通用性很高。同时通过左右活动架的侧向活动，可使用车轮抬升过程中的侧向移动。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明侧视结构示意图。

具体实施方式

如附图1、2所示，本发明包括外框架1、通过第一滚轮4上下滑动设置在外框架1上的上活动架2、通过第二滚轮11左右滑动设置在上活动架2上的左右活动架3、一端转动设置在左右活动架3上的两个摆臂6以及设置在摆臂6底端的轮托9，在所述外框架1上还设置有油缸5，所述油缸5的活塞杆与上活动架2连接，在外框架1的左右两侧有滑槽，供上活动架2上下滑动，在上活动架2的顶部有水平的滑槽，供左右活动架3左右滑动。

为了实现两个摆臂6之间的角度可以调整，以适用于不同大小的轮胎，在两个所述摆臂6之间设置有调整机构8，所述调整机构8包括对应设置在两个摆臂6上的螺母801以及两端分别与两个螺母801螺纹连接的螺杆802，所述螺杆802两端的螺纹方向相反，通过旋动螺杆8，使螺母801同时向内或向外移动，调整两个摆臂6之间的角度。

在所述外框架1上还滑动设置有下活动架7，下活动架7沿外框架1上下滑动，所述油缸5的缸体设置在下活动架7上，在所述下活动架7上设置有稳定机构10，所述稳定机构10包括支座以及安装轴，支座通过安装轴设置在下活动架7上。所述油缸5为两个，分别位于上活动架2的顶部两侧。抬升车轮时，稳定机构会随着下活动架7下移先接触地面，克服倾翻力矩。

所述轮托9呈向上的弧形，以增加与车轮之间的接触面积。

外框架1的下部装有行走轮，后部装有把手，便于整体运动。

本发明在使用时，推动外框架1使整体靠近车轮，使轮托9处于车轮下部两侧。利用摆臂调整机构8调整摆臂6的夹角，直至轮托9与车轮抱紧。启动油缸5使之伸长。下活动架7由于重力作用首先下降，使稳定机构10的支座接触地面，克服倾翻力矩。油缸5继续伸长，上活动架2上升，并带动左右活动架3、摆臂6、轮托9上升，使车轮抬离地面。当车轮出现侧向移动时，左右活动架3可以在上活动架2内左右活动以适应之。

当车轮下降时，反向操作即可。

本发明开辟了一种在车体外侧对车轮进行提升的途径，操作性好；通过调整，可以适应不同直径的车轮；由于抬升力大，可以对重型车辆的车轮进行抬升；无论车轮与车体是何种连接方式，本发明均可适应；设计有稳定机构，能够克服倾翻力矩，稳定性好。

技术特征：

1.一种用于车轮的通用抱紧提升装置，其特征在于其包括外框架（1）、滑动设置在外框架（1）上的上活动架（2）、滑动设置在上活动架（2）上的左右活动架（3）、一端设置在左右活动架（3）上的两个摆臂（6）以及设置在摆臂（6）底端的轮托（9），在所述外框架（1）上还设置有油缸（5），所述油缸（5）的活塞杆与上活动架（2）连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于车轮的通用抱紧提升装置，其特征在于所述上活动架（2）通过第一滚轮（4）滑动设置在外框架（1）上，实现在外框架（1）上下滑动；

所述左右活动架（3）通过第二滚轮（11）设置在上活动架（2）上，实现在上活动架（2）上左右滑动。

3.根据权利要求1所述的一种用于车轮的通用抱紧提升装置，其特征在于所示摆臂（6）的一端转动设置左右活动架（3）上，在两个所述摆臂（6）之间设置有调整机构（8），所述调整机构（8）包括对应设置在两个摆臂（6）上的螺母（801）以及两端分别与两个螺母（801）螺纹连接的螺杆（802），所述螺杆（802）两端的螺纹方向相反。

4.根据权利要求1所述的一种用于车轮的通用抱紧提升装置，其特征在于在所述外框架（1）上还滑动设置有下活动架（7），所述油缸（5）的缸体设置在下活动架（7）上。

5.根据权利要求4所述的一种用于车轮的通用抱紧提升装置，其特征在于在所述下活动架（7）上设置有稳定机构（10）。

6.根据权利要求5所述的一种用于车轮的通用抱紧提升装置，其特征在于所述稳定机构（10）包括支座以及安装轴，支座通过安装轴设置在下活动架（7）上。

7.根据权利要求1所述的一种用于车轮的通用抱紧提升装置，其特征在于所述轮托（9）呈向上的弧形。

8.根据权利要求1所述的一种用于车轮的通用抱紧提升装置，其特征在于所述油缸（5）为两个，分别位于上活动架（2）的顶部两侧。

技术总结
本发明涉及一种用于车轮的通用抱紧提升装置，其包括外框架、滑动设置在外框架上的上活动架、滑动设置在上活动架上的左右活动架、一端转动设置在左右活动架上的两个摆臂、设置在两个所述摆臂之间的调整机构以及设置在摆臂底端的轮托，在所述外框架上还设置有油缸，所述油缸的活塞杆与上活动架连接；本发明利用轮托托住轮胎，然后通过油缸将其整体向上抬起，在实际使用过程中，本发明可以置于车轮的外侧进行操作，不受车体悬挂空间的影响，操作更加方便。

技术研发人员：付雪轩;吴小亭;李屹
受保护的技术使用者：河北太行机械工业有限公司
技术研发日：2020.03.02
技术公布日：2020.06.26