一种基于安检的行李箱抬升运输设备的制作方法

本发明涉及物料运输领域，具体为一种基于安检的行李箱抬升运输设备。

背景技术：

当前人们的出行越来越便捷，地铁、火车以及飞机都是人们的首选，交通工具带给我们便捷的同时，安全检查必不可少，人们对于安全的意识也越来越强，出入地铁口或火车站，都需要安全检查，但是人们随身携带太多太重的行李，进而导致花费太多时间在搬运行李箱上，进而常常造成安检口处人员堵塞，本发明阐述的一种基于安检的行李箱抬升运输设备，能够解决上述问题。

技术实现要素：

为解决上述问题，本例设计了一种基于安检的行李箱抬升运输设备，本例的一种基于安检的行李箱抬升运输设备，包括抬升装置、安检装置和放落装置，所述安检装置位于所述抬升装置和所述放落装置之间，所述抬升装置位于所述放落装置的左侧，所述抬升装置包括两个输送板与两个支撑柱，两个所述支撑柱前后放置，并且前后两侧所述支撑柱的下端与地面固连，两个所述输送板位于前后两侧所述支撑柱之间，两个所述输送板前后放置，前后两个所述输送板内固连有摆动轴，所述摆动轴两端贯穿前后两个所述输送板转动连接于前后两个所述支撑柱的相对一侧，转动所述摆动轴，进而带动前后两个所述输送板左右摆动，前后两个所述输送板的上端分别设有开口朝上的带轮槽，所述带轮槽内转动设有从动带轮轴，所述从动带轮轴的两端转动连接于所述带轮槽的前后两侧内壁上，前后两个所述输送板下侧分别设有左右贯通的转动槽，所述转动槽内转动设有主动带轮轴，所述主动带轮轴后侧一端转动连接于后侧所述转动槽的后侧内壁上，所述主动带轮轴的前侧一端伸出到前侧所述转动槽外，前后两个所述输送板下端分别固连有放置板，所述安检装置包括平板与安检箱，所述安检箱位于所述平板的上方，所述安检箱下端固连于所述平板的上端，所述平板下端固连有四个桌脚，四个所述桌脚下端分别与地面固连，所述平板左右分别设有两个开口朝向相对远离一侧的传动槽，所述传动槽内分别转动设有转动轴，所述平板前后两侧上方分别固连有立板，左右两侧所述立板起到挡护的作用，所述放落装置包括立柱与转动板，所述转动板位于所述立柱的上方，所述转动板下端转动连接有连接块，所述连接块与所述立柱的上端铰链接相连，所述立柱下端与地面固连，所述转动板上端右侧固连有挡板，所述挡板起到挡护的作用，所述转动板内设有收纳腔，所述收纳腔左侧上方设有开口朝上的滑动槽，所述滑动槽内上下移动设有移动板，所述移动板下放设有开口朝下的导向槽，所述导向槽内转动设有转动丝杆，所述转动丝杆上端与所述移动板螺纹连接，所述转动丝杆下端转动连接于所述收纳腔的下侧内壁上，转动所述转动丝杆，进而带动所述移动板通过所述滑动槽上下移动，所述连接块上端设有开口朝上的旋转槽与放置槽，所述旋转槽对所述转动板的转动起到导向的作用，所述立柱前端设有开口朝前的导滑槽，所述导滑槽内左右移动设有移动块。

可优选的，两个所述从动带轮轴上分别固连有从动上带轮，所述主动带轮轴上前后固连有两个主动下带轮，所述从动上带轮与所述主动下带轮之间分别连接有传送皮带，前侧所述输送板前端固连有齿轮箱，所述齿轮箱内设有齿轮腔，所述齿轮腔内上方转动设有从动转动锥齿轮，所述从动转动锥齿轮内固连于所述摆动轴，所述从动转动锥齿轮下方啮合有从动传动锥齿轮，所述从动传动锥齿轮内固连有齿轮轴，所述齿轮腔内下方转动设有从动旋转锥齿轮，所述从动旋转锥齿轮内固连于所述主动带轮轴，所述从动旋转锥齿轮上方啮合有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮内固连有传动轴，所述齿轮腔内设有传动箱，所述传动箱后端固连于所述齿轮腔的后侧内壁上，所述传动箱内设有传动腔，所述传动箱上下两端设有贯通的开口槽，所述齿轮轴下端通过上侧所述开口槽伸入到所述传动腔内，所述传动轴上端通过下侧所述开口槽伸入到所述传动腔内，所述传动腔内转动设有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮内固连有悬臂轴，所述悬臂轴后端动力连接有齿轮电机，所述齿轮电机后端固连于所述传动腔后侧内壁上，所述主动锥齿轮上下啮合设有两个移动锥齿轮，上侧所述移动锥齿轮内固连于所述齿轮轴，下侧所述移动锥齿轮内固连于所述传动轴，上下两侧所述移动锥齿轮之间转动连接有套筒，所述套筒内设有上下贯通的通孔，所述齿轮轴的下端与所述传动轴的上端分别伸入到所述通孔内，下侧所述移动锥齿轮与所述传动轴之间固连有磁力压缩弹簧，所述磁力压缩弹簧与所述齿轮电机之间电性连接，启动所述齿轮电机，进而带动所述悬臂轴转动，进而带动所述主动锥齿轮转动，进而带动上侧所述移动锥齿轮转动，进而带动所述齿轮轴转动，进而带动所述从动传动锥齿轮转动，进而带动所述从动转动锥齿轮转动，进而带动前后两个所述输送板左右摆动，进而带动前后两个所述放置板左右摆动，对所述磁力压缩弹簧通电，在所述磁力压缩弹簧的弹力作用下，带动下侧所述移动锥齿轮向上移动，此时，上侧所述移动锥齿轮与所述主动锥齿轮脱离啮合，下侧所述移动锥齿轮与所述主动锥齿轮相互啮合，启动所述齿轮电机，进而带动所述悬臂轴转动，进而带动所述悬臂轴转动，进而带动所述主动锥齿轮转动，进而带动下侧所述移动锥齿轮转动，进而带动所述传动轴转动，进而带动所述从动锥齿轮转动，进而带动所述从动旋转锥齿轮转动，进而带动所述主动带轮轴转动，进而带动前后两个所述主动下带轮转动，进而通过两个所述传送皮带带动前后两个所述从动上带轮转动，进而将行李箱输送过去。

可优选的，前侧所述支撑柱左端上固设有按钮，所述按钮与所述齿轮电机之间电性连接，按下所述按钮，启动所述齿轮电机。

可优选的，所述输送板右侧壁上固设有感应块，所述平板左端固设有连接板，所述连接板上端设有开口朝上的感应槽，所述感应块能够伸入到所述感应槽中，所述感应块与所述磁力压缩弹簧之间电性连接，当所述感应块伸入到所述感应槽中时，对所述磁力压缩弹簧通电，在所述磁力压缩弹簧的弹力作用下，进而使下侧所述移动锥齿轮向上移动，进而使下侧所述移动锥齿轮与所述主动锥齿轮相互啮合，此时上侧所述移动锥齿轮与所述主动锥齿轮脱离啮合。

可优选的，所述收纳腔内转动设有主动移动带轮，所述主动移动带轮内固设有旋转轴，所述旋转轴与所述转动板固定连接，所述旋转轴下端伸入到所述放置槽内，所述旋转轴与所述连接块转动连接，所述旋转轴上端动力连接有旋转电机，所述旋转电机上端固连于所述收纳腔的上侧内壁上，所述转动丝杆上固设有从动移动带轮，所述从动移动带轮与所述主动移动带轮之间连接有移动皮带，启动所述旋转电机，进而带动所述旋转轴转动，进而带动所述主动移动带轮转动，进而通过所述移动皮带带动所述从动移动带轮转动，进而带动所述转动丝杆转动，进而带动所述移动板上下移动，在所述移动板上下移动的同时，所述旋转轴带动所述转动板转动，进而调换行李箱的头脚位置。

可优选的，左右两个所述转动轴上分别固设有旋转带轮，两个所述旋转带轮之间连接有输送皮带，左侧所述转动轴前端动力连接有转动电机，所述转动电机固连于所述平板内，启动所述转动电机，进而带动左侧所述转动轴转动，进而带动左侧所述旋转带轮转动，进而通过所述输送皮带带动右侧所述旋转带轮转动，进而带动右侧所述转动轴转动，进而把行李箱从左往右运送过去。

可优选的，所述移动块与所述转动板右侧下端固连有磁力拉伸弹簧，所述磁力拉伸弹簧与所述旋转电机电性连接，对所述磁力拉伸弹簧通电，在所述磁力拉伸弹簧的弹力作用下，进而使所述转动板绕所述连接块翻转，进而使所述转动板处于竖直状态，进而将行李箱放落到地面。

本发明的有益效果是：本发明能够自动抬升行李箱并且传送到安检箱中，进而不需要人为花费时间搬抬，进而提高人员入安检口的效率，并且设有放落装置和转动板，进而不需要人为的给行李箱换向，进而可以快速取走行李箱，进而提高安检口人员通过效率。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种基于安检的行李箱抬升运输设备的整体结构示意图；

图2为图1的“a-a”方向的结构示意图；

图3为图1的“b”方向的结构示意图；

图4为图1的“c”方向的结构示意图；

图5为图1的“d”的放大示意图；

图6为图1的“e”的放大示意图；

图7为图3的“f”的放大示意图；

图8为图6的“g-g”方向的结构示意图；

图9为图1的“h”的放大示意图；

图10为图1的“k”的放大示意图；

图11为图2的“n”方向的结构示意图；

图12为图3的“m”的放大示意图；

图13为图3的“p”的放大示意图；

图14为图3的“q”的放大示意图；

图15为图9的“t-t”方向的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-图15对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明所述的一种基于安检的行李箱抬升运输设备，包括抬升装置100、安检装置101和放落装置102，所述安检装置101位于所述抬升装置100和所述放落装置102之间，所述抬升装置100位于所述放落装置102的左侧，所述抬升装置100包括两个输送板11与两个支撑柱14，两个所述支撑柱14前后放置，并且前后两侧所述支撑柱14的下端与地面固连，两个所述输送板11位于前后两侧所述支撑柱14之间，两个所述输送板11前后放置，前后两个所述输送板11内固连有摆动轴12，所述摆动轴12两端贯穿前后两个所述输送板11转动连接于前后两个所述支撑柱14的相对一侧，转动所述摆动轴12，进而带动前后两个所述输送板11左右摆动，前后两个所述输送板11的上端分别设有开口朝上的带轮槽65，所述带轮槽65内转动设有从动带轮轴63，所述从动带轮轴63的两端转动连接于所述带轮槽65的前后两侧内壁上，前后两个所述输送板11下侧分别设有左右贯通的转动槽35，所述转动槽35内转动设有主动带轮轴36，所述主动带轮轴36后侧一端转动连接于后侧所述转动槽35的后侧内壁上，所述主动带轮轴36的前侧一端伸出到前侧所述转动槽35外，前后两个所述输送板11下端分别固连有放置板13，所述安检装置101包括平板67与安检箱25，所述安检箱25位于所述平板67的上方，所述安检箱25下端固连于所述平板67的上端，所述平板67下端固连有四个桌脚68，四个所述桌脚68下端分别与地面固连，所述平板67左右分别设有两个开口朝向相对远离一侧的传动槽69，所述传动槽69内分别转动设有转动轴31，所述平板67前后两侧上方分别固连有立板26，左右两侧所述立板26起到挡护的作用，所述放落装置102包括立柱16与转动板20，所述转动板20位于所述立柱16的上方，所述转动板20下端转动连接有连接块15，所述连接块15与所述立柱16的上端铰链接相连，所述立柱16下端与地面固连，所述转动板20上端右侧固连有挡板22，所述挡板22起到挡护的作用，所述转动板20内设有收纳腔21，所述收纳腔21左侧上方设有开口朝上的滑动槽47，所述滑动槽47内上下移动设有移动板48，所述移动板48下放设有开口朝下的导向槽49，所述导向槽49内转动设有转动丝杆50，所述转动丝杆50上端与所述移动板48螺纹连接，所述转动丝杆50下端转动连接于所述收纳腔21的下侧内壁上，转动所述转动丝杆50，进而带动所述移动板48通过所述滑动槽47上下移动，所述连接块15上端设有开口朝上的旋转槽54与放置槽61，所述旋转槽54对所述转动板20的转动起到导向的作用，所述立柱16前端设有开口朝前的导滑槽17，所述导滑槽17内左右移动设有移动块18。

有益地，两个所述从动带轮轴63上分别固连有从动上带轮64，所述主动带轮轴36上前后固连有两个主动下带轮34，所述从动上带轮64与所述主动下带轮34之间分别连接有传送皮带33，前侧所述输送板11前端固连有齿轮箱46，所述齿轮箱46内设有齿轮腔45，所述齿轮腔45内上方转动设有从动转动锥齿轮43，所述从动转动锥齿轮43内固连于所述摆动轴12，所述从动转动锥齿轮43下方啮合有从动传动锥齿轮42，所述从动传动锥齿轮42内固连有齿轮轴41，所述齿轮腔45内下方转动设有从动旋转锥齿轮37，所述从动旋转锥齿轮37内固连于所述主动带轮轴36，所述从动旋转锥齿轮37上方啮合有从动锥齿轮70，所述从动锥齿轮70内固连有传动轴71，所述齿轮腔45内设有传动箱38，所述传动箱38后端固连于所述齿轮腔45的后侧内壁上，所述传动箱38内设有传动腔39，所述传动箱38上下两端设有贯通的开口槽62，所述齿轮轴41下端通过上侧所述开口槽62伸入到所述传动腔39内，所述传动轴71上端通过下侧所述开口槽62伸入到所述传动腔39内，所述传动腔39内转动设有主动锥齿轮60，所述主动锥齿轮60内固连有悬臂轴56，所述悬臂轴56后端动力连接有齿轮电机55，所述齿轮电机55后端固连于所述传动腔39后侧内壁上，所述主动锥齿轮60上下啮合设有两个移动锥齿轮40，上侧所述移动锥齿轮40内固连于所述齿轮轴41，下侧所述移动锥齿轮40内固连于所述传动轴71，上下两侧所述移动锥齿轮40之间转动连接有套筒57，所述套筒57内设有上下贯通的通孔58，所述齿轮轴41的下端与所述传动轴71的上端分别伸入到所述通孔58内，下侧所述移动锥齿轮40与所述传动轴71之间固连有磁力压缩弹簧59，所述磁力压缩弹簧59与所述齿轮电机55之间电性连接，启动所述齿轮电机55，进而带动所述悬臂轴56转动，进而带动所述主动锥齿轮60转动，进而带动上侧所述移动锥齿轮40转动，进而带动所述齿轮轴41转动，进而带动所述从动传动锥齿轮42转动，进而带动所述从动转动锥齿轮43转动，进而带动前后两个所述输送板11左右摆动，进而带动前后两个所述放置板13左右摆动，对所述磁力压缩弹簧59通电，在所述磁力压缩弹簧59的弹力作用下，带动下侧所述移动锥齿轮40向上移动，此时，上侧所述移动锥齿轮40与所述主动锥齿轮60脱离啮合，下侧所述移动锥齿轮40与所述主动锥齿轮60相互啮合，启动所述齿轮电机55，进而带动所述悬臂轴56转动，进而带动所述悬臂轴56转动，进而带动所述主动锥齿轮60转动，进而带动下侧所述移动锥齿轮40转动，进而带动所述传动轴71转动，进而带动所述从动锥齿轮70转动，进而带动所述从动旋转锥齿轮37转动，进而带动所述主动带轮轴36转动，进而带动前后两个所述主动下带轮34转动，进而通过两个所述传送皮带33带动前后两个所述从动上带轮64转动，进而将行李箱输送过去。

有益地，前侧所述支撑柱14左端上固设有按钮44，所述按钮44与所述齿轮电机55之间电性连接，按下所述按钮44，启动所述齿轮电机55。

有益地，所述输送板11右侧壁上固设有感应块28，所述平板67左端固设有连接板27，所述连接板27上端设有开口朝上的感应槽66，所述感应块28能够伸入到所述感应槽66中，所述感应块28与所述磁力压缩弹簧59之间电性连接，当所述感应块28伸入到所述感应槽66中时，对所述磁力压缩弹簧59通电，在所述磁力压缩弹簧59的弹力作用下，进而使下侧所述移动锥齿轮40向上移动，进而使下侧所述移动锥齿轮40与所述主动锥齿轮60相互啮合，此时上侧所述移动锥齿轮40与所述主动锥齿轮60脱离啮合。

有益地，所述收纳腔21内转动设有主动移动带轮53，所述主动移动带轮53内固设有旋转轴23，所述旋转轴23与所述转动板20固定连接，所述旋转轴23下端伸入到所述放置槽61内，所述旋转轴23与所述连接块15转动连接，所述旋转轴23上端动力连接有旋转电机24，所述旋转电机24上端固连于所述收纳腔21的上侧内壁上，所述转动丝杆50上固设有从动移动带轮51，所述从动移动带轮51与所述主动移动带轮53之间连接有移动皮带52，启动所述旋转电机24，进而带动所述旋转轴23转动，进而带动所述主动移动带轮53转动，进而通过所述移动皮带52带动所述从动移动带轮51转动，进而带动所述转动丝杆50转动，进而带动所述移动板48上下移动，在所述移动板48上下移动的同时，所述旋转轴23带动所述转动板20转动，进而调换行李箱的头脚位置。

有益地，左右两个所述转动轴31上分别固设有旋转带轮29，两个所述旋转带轮29之间连接有输送皮带30，左侧所述转动轴31前端动力连接有转动电机32，所述转动电机32固连于所述平板67内，启动所述转动电机32，进而带动左侧所述转动轴31转动，进而带动左侧所述旋转带轮29转动，进而通过所述输送皮带30带动右侧所述旋转带轮29转动，进而带动右侧所述转动轴31转动，进而把行李箱从左往右运送过去。

有益地，所述移动块18与所述转动板20右侧下端固连有磁力拉伸弹簧19，所述磁力拉伸弹簧19与所述旋转电机24电性连接，对所述磁力拉伸弹簧19通电，在所述磁力拉伸弹簧19的弹力作用下，进而使所述转动板20绕所述连接块15翻转，进而使所述转动板20处于竖直状态，进而将行李箱放落到地面。

以下结合图1至图15对本文中的一种基于安检的行李箱抬升运输设备的使用步骤进行详细说明：初始时，输送板11处于竖直状态，转动板20处于水平状态，移动板48处于下极限位置，挡板22位于右侧，移动块18位于右侧，主动锥齿轮60与上侧移动锥齿轮40处于啮合状态，主动锥齿轮60与下侧移动锥齿轮40未啮合；使用时，将行李箱放置到放置板13上，按下按钮44，进而启动齿轮电机55正转，进而带动悬臂轴56转动，进而带动主动锥齿轮60转动，进而带动上侧移动锥齿轮40转动，进而带动上侧齿轮轴41转动，进而带动从动传动锥齿轮42转动，进而带动从动转动锥齿轮43转动，进而带动摆动轴12转动，进而带动前后两个输送板11顺时针转动，进而带动前后两个放置板13顺时针转动，当感应块28伸入到感应槽66内时，对磁力压缩弹簧59通电，在磁力压缩弹簧59的弹力作用下，使下侧移动锥齿轮40向上移动，进而使下侧移动锥齿轮40与主动锥齿轮60啮合，此时，上侧移动锥齿轮40与主动锥齿轮60脱离啮合，在主动锥齿轮60的转动下，带动下侧移动锥齿轮40转动，进而带动传动轴71转动，进而带动从动锥齿轮70转动，进而带动从动旋转锥齿轮37转动，进而带动主动带轮轴36转动，进而带动两个主动下带轮34转动，进而通过传送皮带33带动从动上带轮64转动，进而将行李箱从左往右运送过去，在齿轮电机55启动的同时，转动电机32启动，进而带动左侧转动轴31转动，进而带动左侧旋转带轮29转动，进而通过输送皮带30带动右侧旋转带轮29转动，进而将行李箱从安检箱25左端运送到安检箱25右端，进而对行李箱安全检查，在感应块28感应到行李箱脱离输送板11时，断开对磁力压缩弹簧59的通电，在磁力压缩弹簧59的弹力作用下，使下侧移动锥齿轮40向下移动，进而使下侧移动锥齿轮40与主动锥齿轮60脱离啮合，上侧移动锥齿轮40与主动锥齿轮60相互啮合，启动齿轮电机55反转，进而带动悬臂轴56反向转动，进而带动主动锥齿轮60反向转动，进而带动上侧移动锥齿轮40反向转动，进而带动齿轮轴41反向转动，进而带动从动传动锥齿轮42反向转动，进而带动从动转动锥齿轮43反向转动，进而带动摆动轴12反向转动，进而带动前后两个输送板11逆时针转动，进而带动前后两个放置板13逆时针转动，进而使输送板11恢复竖直状态，开始对下一个行李箱运输，行李箱在输送皮带30的运送下，落到转动板20的上端，当挡板22感应到行李箱时，启动旋转电机24正转，进而带动旋转轴23转动，进而带动主动移动带轮53转动，进而在移动皮带52的作用下带动从动移动带轮51转动，进而带动转动丝杆50转动，进入带动移动板48向上移动，在移动板48向上移动同时，旋转轴23带动转动板20水平顺时针转动，进而带动磁力拉伸弹簧19顺时针转动，在磁力拉伸弹簧19的拉力作用下，进而带动移动块18向左移动，当移动板48移动到极限位置时，转动板20转动移动块180度，旋转电机24停止工作，此时，磁力拉伸弹簧19位于左侧，移动块18位于左侧，对磁力拉伸弹簧19通电，在磁力拉伸弹簧19的弹力作用下，使转动板20绕连接块15顺时针摆动，进而使转动板20处于竖直状态，进而将行李箱放落到地面上，当行李箱离开转动板20，断开对磁力拉伸弹簧19通电，在磁力拉伸弹簧19的弹力作用下，使转动板20绕连接块15逆时针摆动，转动板20恢复水平状态，此时，启动旋转电机24反转，进而带动旋转轴23反向转动，进而带动主动移动带轮53反向转动，进而在移动皮带52的作用下带动从动移动带轮51反向转动，进而带动转动丝杆50反向转动，进入带动移动板48向下移动，在移动板48向下移动同时，旋转轴23带动转动板20水平逆时针转动，进而带动磁力拉伸弹簧19逆时针转动，在磁力拉伸弹簧19的拉力作用下，进而带动移动块18向右移动，当移动板48移动到极限位置时，转动板20转动移动块180度，旋转电机24停止工作，此时，磁力拉伸弹簧19位于右侧，移动块18位于右侧，转动板20恢复原来状态，开始对下一个行李箱工作。

本发明的有益效果是：本发明能够自动抬升行李箱并且传送到安检箱中，进而不需要人为花费时间搬抬，进而提高人员入安检口的效率，并且设有放落装置和转动板，进而不需要人为的给行李箱换向，进而可以快速取走行李箱，进而提高安检口人员通过效率。

通过以上方式，本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种改变。