一种倍速链输送机导轨装置的制作方法

本实用新型涉及机械运输技术领域，具体为一种倍速链输送机导轨装置。

背景技术：

在产品运输的过程中，现有的技术对于材料的运输能力较差，在倍速链输送机导轨这种类型的装置中零件磨损和损耗较大，运输的稳定性和速度也较差，对于产品运输过程中的保护性较低，且使用消耗的功率高，效率低，在高强度运作的工厂类地方一台性能较差的运输设备就会给企业带来很大的损失，为此，提供一种倍速链输送机导轨装置，来解决运输中遇到的麻烦和问题。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种倍速链输送机导轨装置，具备耗损小，性能高，稳定性好等优点，解决了零件磨损和损耗较大，功率高，效率低的问题。

（二）技术方案

为实现上述耗损小，性能高，稳定性好目的，本实用新型提供如下技术方案：一种倍速链输送机导轨装置，包括左输送台、传动杆、右输送台、支撑腿、控制台，所述左输送台的一侧活动连接有传动杆，所述传动杆的一端活动连接有右输送台，所述右输送台的底部固定安装有支撑腿，所述支撑腿的顶部固定安装有位于左输送台一侧的控制台；

所述左输送台的顶部活动安装有左导轨，所述左导轨的一端活动安装有左链条，所述左链条的一侧活动安装有转轴，所述转轴的一端通过传动杆活动连接有中心轴；

所述右输送台顶部活动安装有右链条，所述右链条的一侧固定安装有挡板，所述挡板的顶部活动安装有右导轨；

所述支撑腿的底部固定安装有底座，所述底座的一侧固定连接有前稳定架，所述前稳定架的一侧固定连接稳定杆，所述稳定杆的一端固定连接有后稳定架，所述后稳定架的顶部固定安装有位于左输送台和右输送台之间的防震杆；

所述控制台的顶部设有按钮，所述按钮的一端活动安装有位于控制台一侧的横向滑轮。

优选的，所述左链条、右链条整体凹陷式嵌入并贯穿左输送台和右输送台的顶部和侧面，内部使用金属挂钩稳定，且位置对称相等。

优选的，所述传动杆贯穿转轴、中心轴的中心，两端分别连接左链条、右链条，并用螺栓固定。

优选的，所述挡板的材质为钢制，且平行安装在左输送台、右输送台两端，数量最低不低于四个。

优选的，所述支撑腿使用螺栓固定在左输送台、右输送台两端的底部，数量不低于四个，所述底座的分别安装在支撑腿的两端，且数量最低不低于八个，每个底部都安装有橡胶防滑垫。

优选的，所述前稳定架、后稳定架的顶部都设置了固定块，且两端完全被稳定杆的两端贯穿连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种倍速链输送机导轨装置，具备以下有益效果：

1、该倍速链输送机导轨装置，通过改进动力源，使用了横向滑轮和传动杆配合中心轴的设计，去掉了链条，用一条动力带动两条运输线，大大提高了在设备运作时的动力，减小了零件的磨损，降低损耗，以及设备使用功率大幅消耗的问题，极大的增加了其实用性。

2、该倍速链输送机导轨装置，通过使用双导轨和单链条的结构，以及底部的八个防滑垫和中部防震杆的设计，解决设备在运作中，材料因为机器晃动而容易掉落的问题，和大大提高了运输时的效率，做到低耗能高效率的运作方式，极大的增加了其实用性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型操控台结构示意图。

图3为本实用新型结构俯视图。

图4为本实用新型侧面结构示意图。

其中：1、左输送台；2、左导轨；3、左链条；4、转轴；5、传动杆；6、中心轴；7、右输送台；8、右链条；9、挡板；10、右导轨；11、支撑腿；12、底座；13、前稳定架；14、稳定杆；15、后稳定架；16、防震杆；17、控制台；18、按钮；19、横向滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种倍速链输送机导轨装置，包括左输送台1、传动杆5、右输送台7、支撑腿11、控制台17；

如图1所示，左输送台1的一侧活动连接有传动杆5，传动杆5的一端活动连接有右输送台7，右输送台7的底部固定安装有支撑腿11，支撑腿11的顶部固定安装有位于左输送台1一侧的控制台17；

如图1、3所示，左输送台1的顶部活动安装有左导轨2，左导轨2的一端活动安装有左链条3，左链条3的一侧活动安装有转轴4，转轴4的一端通过传动杆5活动连接有中心轴6；

如图1所示，右输送台7顶部活动安装有右链条8，右链条8的一侧固定安装有挡板9，挡板9的顶部活动安装有右导轨10；

如图1所示，支撑腿11的底部固定安装有底座12，底座12的一侧固定连接有前稳定架13，前稳定架13的一侧固定连接稳定杆14，稳定杆14的一端固定连接有后稳定架15，后稳定架15的顶部固定安装有位于左输送台1和右输送台7之间的防震杆16；

如图1-3所示，控制台17的顶部设有按钮18，按钮18的一端活动安装有位于控制台17一侧的横向滑轮19。

具体的，如图1、3所示，左链条3、右链条8整体凹陷式嵌入并贯穿左输送台1和右输送台7的顶部和侧面，内部使用金属挂钩稳定，且位置对称相等。

通过上述技术方案，左链条3和右链条8分别传动左导轨2和右导轨10，使用一处动力源，使得保障了导轨运输的稳定性。

具体的，如图1、3所示，传动杆5贯穿转轴4、中心轴6的中心，两端分别连接左链条3、右链条8，并用螺栓固定。

通过上述技术方案，传动杆5中间的中心轴6通过在横向滑轮19那里获得动能，并且稳定的向两条链条传输动能，可以做到高效率的运作。

具体的，如图1所示，挡板9的材质为钢制，且平行安装在左输送台1、右输送台7两端，数量最低不低于四个。

通过上述技术方案，挡板9的安装保护了链条可能会出现的滑落掉链子的问题，降低了运输过程卡顿的可能性，保障运输合理进行。

具体的，如图1、4所示，支撑腿11使用螺栓固定在左输送台1、右输送台7两端的底部，数量不低于四个，底座12的分别安装在支撑腿11的两端，且数量最低不低于八个，每个底部都安装有橡胶防滑垫。

通过上述技术方案，支撑腿11底部的八个橡胶防滑垫保证了机器发动后引擎的晃动不会影响到材料或产品的运输。

具体的，如图1、4所示，前稳定架13、后稳定架15的顶部都设置了固定块，且两端完全被稳定杆14的两端贯穿连接。

通过上述技术方案，前稳定架13的固定块设计，最大程度的保障了机器的稳定性，保护产品运输的安全和机器因为晃动导致的故障失灵等问题。

在使用时，连接电源后，通过操控控制台17上的按钮18，使横向滑轮19转动，带动位于传动杆5中的中心轴6，将动能传递到左输送台1和右输送台7的左链条3和右链条8中，将左导轨2和右导轨10带动，运输货物，再由支撑腿11下面的底座12和前稳定架13、稳定杆14、后稳定架15以及防震杆16的保护下使货物安全平稳的输送，即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。