一种双箱位的提升设备的制作方法

本实用新型属于提升机设备领域，具体地说涉及一种双箱位的提升设备。

背景技术：

随着医院现代化的不断发展，物流传输系统在医院的物品运输中得到广泛的应用。现有技术中，医院传输箱传输系统常采用单箱位提升机对传输箱进行传输，其发箱和收箱集中导致在某一楼层既要返回空箱也要接收载有药品的传输箱，导致传输效率较低，同时常常因水平线上箱子过多导致拥堵现象的发生。

因此，现有技术还有待于进一步发展和改进。

技术实现要素：

针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种双箱位的提升设备，该双箱位的提升设备对单箱位提升机进行改进，解决了单箱位提升机在同一楼层既要返回空箱也要接收载有药品的传输箱导致传输效率低的问题，同时增加待位点，加大传输容量，提高效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种双箱位的提升设备，包括双箱位轿厢、垂直设置的用于导引双箱位轿厢上下移动的导轨、用于驱动双箱位轿厢移动的动力装置、用于实现双箱位轿厢起升的提升装置、用于牵引双箱位轿厢移动的钢丝绳，所述双箱位轿厢滑动连接于导轨上并可沿导轨上下移动，所述提升装置位于双箱位轿厢的上方，所述动力装置位于双箱位轿厢的底部，所述动力装置通过钢丝绳依次与双箱位轿厢、提升装置动力连接。

进一步地，还包括立式框架，所述立式框架由左立柱、右立柱、顶部横梁、底部固定板组成，所述导轨分别设置于左立柱、右立柱内侧表面上，所述动力装置固定设置于底部固定板上，所述提升装置固定设置于顶部横梁上。

进一步地，所述左立柱或右立柱上设置多个用于确定停靠楼层位置的光电开关。

进一步地，立式框架上设置有用于保持左右立柱上的导轨距离保持一致的加固横梁，所述加固横梁设置多个，加固横梁的两端通过两侧设置的连接杆分别与左右立柱固定连接。

进一步地，立式框架上设置有用于防止光电开关导致设备无法停机的限位开关，所述限位开关设置于丝杆上，所述丝杆与加固横梁平行且丝杆的两端与相应连接板固定连接。

进一步地，所述提升装置为滑轮组件，所述滑轮组件由一滑轮及滑轮支撑架组成，所述滑轮支撑架固定连接于顶部横梁上，所述滑轮设置于滑轮支撑架上，所述滑轮设置适应钢丝绳宽度的凹槽。

进一步地，所述动力装置包括设置于底部固定板上方用于连接钢丝绳的拽引轮和用于驱动拽引轮的提升电机，所述拽引轮位于底部固定板上，所述提升电机与拽引轮之间通过联轴器连接，所述钢丝绳依次绕经拽引轮和滑轮并与双箱位轿厢固定连接。

进一步地，所述双箱位轿厢包括轿厢框架，所述轿厢框架内底部并列设置两个箱位，两个箱位之间相互独立，对应箱位分别设置轿厢转向器，所述轿厢转向器的上方固定设置旋转框架，所述旋转框架上设置用于承托并驱动传输箱移动的皮带输送机以及提供轿厢转向器动力的电机。

优选的，所述导轨为c型导轨。

进一步地，所述轿厢框架是由纵向框架及横向框架组成的l型框体，所述两个箱位并列设置于横向框架上，纵向框架的每个弯角外侧均设置三个导引轮，其中，两个导引轮对应导轨导槽并列设置于同一弯角外侧表面，一个导引轮对应导轨的导向台阶设置于弯角外侧表面。

优选的，所述双箱位的提升设备垂直设置于多楼层的井道内，各楼层对应井道设置有用于与两箱位轿厢对接实现传输箱接送的工作站。

优选的，所述拽引轮及联轴器上方罩设有保护罩。

有益效果

本实用新型对单箱位提升机进行改进，解决了单箱位提升机在同一楼层既要返回空箱也要接收载有药品的传输箱导致传输效率低的问题，增加待位点，加大传输容量，提高效率，另外，实现了进出互不干扰和互相转换的功能，提高了药品送达目的科室的速度，方便人员的操作。解决水平线箱子过多的拥堵现象。

附图说明

图1是本实用新型具体实施例中双箱位的提升设备的结构示意图；

图2是本实用新型具体实施例中双箱位的提升设备与工作站对接结构示意图。

附图中：100-双箱位轿厢、110-轿厢转向器、120-1号待位点、130-2号待位点、140-导引轮、210-拽引轮、220-提升电机、230-联轴器、300-滑轮、510-顶部横梁、520-底部固定板、530-立柱、540-加固横梁、550-光电开关、600-钢丝绳、700-接收工作站、800-发送工作站、900-传输箱。

具体实施方式

为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。此外，以下实施例中提到的方向用词，例如“上”“下”“左”“右”等仅是参考附图的方向，因此，使用的方向用词是用来说明而非限制本实用新型创造。

如图1-2所示，一种双箱位的提升设备，包括双箱位轿厢100、垂直设置的用于导引双箱位轿厢100上下移动的导轨、用于驱动双箱位轿厢100移动的动力装置、用于实现双箱位轿厢100起升的提升装置、用于牵引双箱位轿厢100移动的钢丝绳600，所述双箱位轿厢100滑动连接于导轨上并可沿导轨上下移动，所述提升装置位于双箱位轿厢100的上方，所述动力装置位于双箱位轿厢100的底部，所述动力装置通过钢丝绳600依次与双箱位轿厢100、提升装置动力连接。

具体的，所述双箱位的提升设备还包括立式框架，所述立式框架由左立柱、右立柱、顶部横梁510、底部固定板520组成，所述导轨分别设置于左立柱、右立柱内侧表面上，所述动力装置固定设置于底部固定板520上，所述提升装置固定设置于顶部横梁510上。所述左立柱或右立柱上设置多个用于确定停靠楼层位置的光电开关550。立式框架上设置有用于保持左右立柱上的导轨距离保持一致的加固横梁540，所述加固横梁540设置多个，加固横梁540的两端通过两侧设置的连接杆分别与左右立柱固定连接。立式框架上设置有用于防止光电开关550导致设备无法停机的限位开关，所述限位开关设置于丝杆上，所述丝杆与加固横梁540平行且丝杆的两端与相应连接板固定连接。

优选的，所述导轨为c型导轨，所述c型导轨包括导槽及到导向台阶。

所述提升装置为滑轮组件，所述滑轮组件由一滑轮300及滑轮支撑架组成，所述滑轮支撑架固定连接于顶部横梁510上，所述滑轮300设置于滑轮支撑架上，所述滑轮300上设置适应钢丝绳600宽度的凹槽。

所述动力装置包括设置于底部固定板520上方用于连接钢丝绳600的拽引轮和用于驱动拽引轮的提升电机220，所述拽引轮位于底部固定板520上，所述提升电机220与拽引轮之间通过联轴器230连接，相对于以往的齿轮传动连接方式，减少了维修概率，降低了人工成本和材料成本。

所述双箱位轿厢100包括轿厢框架，所述轿厢框架内底部并列设置两个箱位，两个箱位之间相互独立，对应箱位分别设置轿厢转向器110，所述轿厢转向器110的上方固定设置旋转框架，所述旋转框架上设置用于承托并驱动传输箱900移动的皮带输送机以及提供轿厢转向器110动力的旋转电机。所述轿厢框架是由纵向框架及横向框架组成的l型框体，所述两个箱位并列设置于横向框架上，纵向框架的每个弯角外侧均设置三个导引轮140，其中，两个导引轮140对应导轨导槽并列设置于同一弯角外侧表面，一个导引轮140对应导轨的导向台阶设置于弯角外侧表面。

双箱位的提升设备垂直设置于多楼层的井道内，各楼层对应井道设置有用于与两箱位轿厢对接实现传输箱900接送的工作站。

双箱位轿厢100上设置有用于固定钢丝绳600的钢丝绳600固定部，钢丝绳600固定部固定于双箱位轿厢100框架的顶部框架上方且位于顶部框架的正中部。钢丝绳600固定部由固定于顶部框架上的固定座及固定座上的固定环组成，穿过固定环的钢丝绳600端部设置为铝套结构。钢丝绳600依次绕经拽引轮和滑轮，并与双箱位轿厢100固定连接。

优选的，钢丝绳600设置两条，两条钢丝绳600并列平行设置，一端与双箱位轿厢100固定连接，另一端依次绕经滑轮与拽引轮210连接，提高双箱位轿厢100提升的稳定性及安全性。

优选的，拽引轮及联轴器230上方罩设有保护罩，起到保护的作用，一可以减少设备伤人的事件发生，二是可以保护设备零件的安全，延长设备的使用寿命。

优选的，在左右立柱中一立柱530的外侧固定连接有用于固定动力线的支撑件。

具体使用时，一种双箱位的提升设备可以与工作站或者水平线对接，功能类似，本实施例以双箱位的提升设备与工作站对接为例介绍双箱位的提升设备的各结构的作用及双箱位的提升设备实现功能的过程：

当双箱位轿厢100中传输箱900的目的科室相同时，双箱位的提升设备接到一个或者两个传输箱900通过动力装置200和提升装置300到达目的科室楼层时，隔离门打开，轿厢转向器110旋转将传输箱900与接收工作站700对接，通过皮带将传输箱900送达接收工作站700，此时同时可以进行发送工作站800的发送操作，节省时间。当载有药物的传输箱900到达工作站的同时，空的传输箱900也已经返回到井道内，隔离们关闭，实现一次传输箱900的交换。当双箱位轿厢100上的两个传输箱900目的科室不同时，分别到达目的科室传送传输箱900。

具体的，传输箱900由1号待位点120到达2号待位点130，2号待位点130的轿厢转向器110与接收工作站700对接完成传输箱900传输，发送工作站800将空的传输箱900送达1号待位点120，轿厢载荷空的传输箱900到达水平线，将空传输箱900返回。

本实用新型采用系列化设计，总体结构固定，其搭建高度可以根据不同用户的需求做出合理的设计规划，一系列的高度尺寸在设计中可以满足用户在各种环境下的需求。

以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。