垃圾车挡桶缓冲装置的制作方法

文档序号:23885084发布日期:2021-02-05 19:32阅读:121来源:国知局
垃圾车挡桶缓冲装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及垃圾桶的翻桶作业装置,实现垃圾桶翻转倾倒的垃圾车车辆。


背景技术:

[0002]
在装有翻桶机构的垃圾车上,在实现翻桶机构将桶内垃圾翻转倾倒入装填容器作业过程中,车辆上的加持机构加持着垃圾桶的桶口边沿并在转动机构驱动下翻转垃圾桶,将垃圾桶翻转至桶口向下的姿态已完成垃圾倾倒任务。通常在装填容器即车载垃圾箱中会设有挡桶杆,一方面在垃圾桶翻转时,挡桶杆起到减缓垃圾桶翻转过程中的摇晃,保护承载边不被撕裂;另一方面可以防止垃圾桶掉入装填容器中,影响后续作业的正常进行。然而,在现有技术中,挡桶杆通常为固定结构,翻桶过程中,垃圾桶与挡桶杆接触时会产生很大的冲击。垃圾桶装载越多,冲击力越大,造成垃圾桶壁的变形、破裂,大大减少垃圾桶使用寿命。另外,挡桶杆位置不合适会影响垃圾桶翻转角度,存在桶内垃圾的倾倒不干净的现象。


技术实现要素:

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本实用新型的目的是提供了垃圾车挡桶缓冲装置,其对翻转动作的垃圾桶实施弹性支撑的扶持作用。
[0004]
为实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:一种垃圾车挡桶缓冲装置,其特征在于:沿车厢宽度方向布置挡桶杆的两端分别转动设置在支座上,支座与车厢内壁之间构成弹性支撑配合,弹性支撑提供的弹力驱使挡桶杆抵挡垃圾桶桶体的内侧外桶壁侧。
[0005]
简要说明一下,就是垃圾桶桶体的内侧外桶壁侧的含义,即是指通常的垃圾桶的桶体基本为方形,桶口略大于桶底,垃圾桶的一侧桶口边沿处与夹持机构配合连接,在转动机构驱动下,桶体翻转至桶口基本朝下的姿态,远离夹持机构所在侧的桶体的外壁侧则翻转至相对于垃圾箱的腔室来讲呈现为内侧。倾倒垃圾时,垃圾桶翻转至桶口朝下时,垃圾桶相应侧外桶壁即垃圾桶桶体的内侧外桶壁侧首先与挡桶杆触碰;由于支座与车厢内壁之间设置了弹性支撑,所以挡桶杆施加在圾桶桶壁上的支撑呈现为浮动的缓冲态扶持配合,垃圾桶则会在小范围内呈现为摆动运动态,极为有利于垃圾倾倒,且桶体也避免与挡桶杆之间的碰撞现象。
附图说明
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图1、2分别是本实用新型两个方向的立体结构示意图;
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图3是本实用新型装配在车体上的使用状态立体图。
具体实施方式
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一种垃圾车挡桶缓冲装置,沿车厢宽度方向布置挡桶杆10的两端分别转动设置在支座20上,支座20与车厢内壁之间构成弹性支撑配合,弹性支撑提供的弹力驱使挡桶杆10抵挡垃圾桶桶体的内侧外桶壁侧。
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上述方案旨在提供了弹性支撑作用于支座20上,可以实施摆动式运动这样使得挡桶杆10具备了摆动的运动态,垃圾桶与挡桶杆10接触时,两者之间避免激烈的碰撞式接触,有利于保护垃圾桶桶体免受损伤,且在挡桶杆10给予的浮动式支撑作用下,垃圾桶桶体随之摆动有利于桶内垃圾快速倾倒而下。
[0010]
作为优选方案,折杆状的支座20的折弯部位与车厢内壁之间构成转动连接且转动轴芯与车宽方向一致,支座20的一杆端与车厢内壁之间连接有弹簧30,支座20的另一杆端与挡桶杆10的两端分别转动连接且该转动轴芯与车宽方向一致。上述方案中,让支座20与箱体之间构成转动配合,保证支座20位置的基本稳定,支座20的折杆状形状保证了其结构紧凑的前提下,摆臂具有合适的长度已提供适当的力臂,支座20以转动轴芯尾回转轴芯摆动时,垃圾桶通过挡桶杆10给予支座20上的转动力矩与弹簧30施加在支座20上的转动力矩保持动平衡状态,另外支座20的另一杆端与挡桶杆10的两端分别转动连接,可以实现挡桶杆10具有自转的机会,避免与垃圾桶的外筒壁直接滑动摩擦配合。
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更为优选的方案是挡桶杆10的杆身方形。采用方形杆身的形状,可以使得挡桶杆10与的接触区域为面接触而非先接触,有利于保护桶体。
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更为优选的方案是挡桶杆10的方形杆身上敷设有胶垫40。这将进一步减缓挡桶杆10与之间的接触冲力作用。
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由于垃圾桶桶体形状和尺寸存在个体差异,为保证所有的与挡桶杆10接触时均能避免冲击式接触,胶垫40为方形管状并套设在挡桶杆10。这样套接的结构还有利于胶垫40安装至挡桶杆10;当然,胶垫40也可以采用垫片状并固定在挡桶杆10的每侧杆面上。
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具体的连接结构可选用折杆状的支座20的折弯处与固定在车厢内壁上的短轴50转动连接。
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在无倾倒作业时,挡桶杆10最好处在一合适且确定的位置处,优选设置了限位块60,并且限位块60设置在车厢内壁上,限位块60位于弹力驱使挡桶杆10复位过程中的支座20位移路径上。
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更为优选的是限位块60位于连接挡桶杆10的支座20上的杆段摆动路径上
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如图3所示,支座20为折杆状,其两臂杆之间为钝角的v形,其右侧臂杆的端部转动连接挡桶杆10的杆端,其左侧杆臂杆的杆端连接拉簧弹簧30,在弹簧30的弹力作用下,支座20有逆时针转动的趋势,在其右侧臂杆的端部设置的限位块60限位下,其右侧臂杆的端部与限位块60接触配合,限制支座20作逆时针方向上的继续转动,二停止在图示所示位置处。另外,与挡桶杆10接触时,挡桶杆10将会被适当压下,弹簧30适当伸长。脱离后,弹簧30回缩,右侧臂杆的端部与限位块60接触配合。
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