煤矿用平车器的制作方法

1.本实用新型涉及煤矿技术领域，具体为煤矿用平车器。


背景技术：

2.在煤矿的洗煤厂中，原煤经洗选加工后需要通装车后外运，在装车的过程中，大部分是通过传输带进行装车的。由于传输带在传输过程中通常只能将煤矿堆积在车厢的一个位置，进而需要对车厢进行平车，现在有的平车方式为人工平车和平车器平车，现有的大部分平车器在平车时需要将传输带停止工作，当平车完毕以后在进行传输，不仅浪费时间还影响装车速度和装车效率。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了煤矿用平车器，具备在平车的过程中传输带可以正常的往车厢传输煤矿，进而提高了工作效率，减少了时间的浪费进而提高了装车速度和装车效率等优点，解决了现有的大部分平车器在平车时需要将传输带停止工作，当平车完毕以后在进行传输，不仅浪费时间还影响装车速度和装车效率的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：煤矿用平车器，包括底座，所述底座的下表面四周均固定连接有液压弹簧，所述液压弹簧的下端均设置有滚轮，所述座的上端固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的上端固定连接有l形杆，所述形杆的另外一端的下端开设有三角形凹槽，所述三角形凹槽的内部固定连接有平车板，所述平车板的前端固定连接有保护箱，所述平车板的背面开设有凹槽一，所述凹槽一的内部设置有平煤装置，所述平煤装置包括电机，所述电机的下端固定连接在保护箱的内部，所述凹槽一的右侧内壁上镶嵌有轴承，所述电机的输出端贯穿平车板的前端并延伸至凹槽一的内部，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆一，所述凹槽一的前后两侧内壁上开设有凹槽二，所述凹槽二的内部均活连接有滚动轮，所述滚动轮的内圈均固定连接有连接杆，所述连接杆的另外一端固定连接有平煤板，所述平煤板下端开设有螺纹孔一，所述螺纹杆一与螺纹孔一进行螺纹连接，所述螺纹杆一的右端固定连接在轴承的内圈上，所述平煤板的上端固定连接有疏煤杆。
7.优选的，所述平煤板的前后两侧上端开设有螺纹孔二，所述螺纹孔二的内部螺纹连有螺纹杆二，所述螺纹杆二的上端表面同样固定连接有疏煤杆。
8.优选的，所述平车板的上端为三角形下端为四方形，所述平车板的外表面开设有疏煤槽，所述疏煤槽的数量为多个。
9.优选的，所述轴承为密封轴承。
10.优选的，所述疏煤杆的数量同样为多个且呈等距的方式排列在平煤板的上端和螺纹杆二的上端。
11.(三)有益效果
12.与现有技术相比，本实用新型提供了煤矿用平车器，具备以下有益效果：
13.1、该煤矿用平车器，通过设置的平车板的上端为三角形以及在平车板表面开设的疏煤槽可以使再平煤的过程中传输带也不需要停止工作，进而提高了工作效率以及减少了时间的浪费，进而提高了装车速度和装车效率。
14.2、该煤矿用平车器，通过设置的螺纹孔二以及螺纹杆二，可以对平煤板的前后两侧进行延长，进而使该装置能够面对不同宽度的煤车，进而提高了该装置的多样性和实用性，进而减少了洗煤厂购买不同样式的平煤器所支出的成本。
15.3、通过设置的保护箱可以对电机进行保护，进而防止电机的内部进入灰尘，进而提高电机的使用寿命，进而使洗煤厂不会因为电机损坏的原因影响正常的工作。
附图说明
16.图1为本实用新型煤矿用平车器结构示意图；
17.图2为本实用新型平车板结构示意图；
18.图3为本实用新型图2中a处结构放大示意图；
19.图4为本实用新型平煤板延长后结构示意图。
20.图中：1底座、2液压弹簧、3滚轮、4液压伸缩杆、5l形杆、6三角形凹槽、7平车板、8保护箱、9疏煤槽、10电机、11凹槽一、12螺纹杆一、13螺纹孔一、14平煤板、15疏煤杆、16凹槽二、17平车板、18滚动轮、19连接杆、20螺纹孔二、21螺纹杆二。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：煤矿用平车器，包括底座1，底座1的下表面四周均固定连接有液压弹簧2，液压弹簧2为现有结构在此不多做赘述，液压弹簧2的下端均设置有滚轮3，底座1的上端表面固定连接有液压伸缩杆4，液压伸缩杆4同样为现有结构再此不多做赘述，液压伸缩杆4的上端固定连接有l形杆5，l形杆5的另外一端的下端底面开设有三角形凹槽6，三角形凹槽6的内部固定连接有平车板7，平车板7的上端为三角形下端为四方形，平车板7的上端三角形固定连接在三角形凹槽6的内部，平车板7的前端固定连接有保护箱8，平车板7的外表面开设有疏煤槽9，疏煤槽9的数量为多个，保护箱8的内部固定连接有电机10，平车板7的背面开设有凹槽一11，凹槽一11的右侧内壁上镶嵌有轴承17，电机10的输出端贯穿平车板7的前端并延伸至凹槽一11的内部，电机10的输出端固定连接有螺纹杆一12，电机10的输出端和螺纹杆一12可以在凹槽一11的内部进行转动，凹槽一11的前后两侧内壁上开设有凹槽二16，凹槽二16的内部均活连接有滚动轮18，滚动轮18的内圈均固定连接有连接杆19，连接杆19的另外一端固定连接有平煤板14，平煤板14下端中心位置开设有螺纹孔一13，螺纹杆一12与螺纹孔一13螺纹连接，螺纹杆一12的右端固定连接在轴承17的内圈上，当电机10的输出端转动时带动螺纹杆一12进行转动，螺纹杆一12的
转动进而带动平煤板14进行前后移动，平煤板14移动时带动滚动轮18在凹槽二16的内部进行前后移动，通过设置的滚动轮18和凹槽二16可以使平煤板14在移动时更加的快捷，平煤板14的上端固定连接有多个疏煤杆15，平煤板14的前后两侧上端开设有螺纹孔二20，螺纹孔二20的内部螺纹连有螺纹杆二21，螺纹杆二21的上端表面同样固定连接有疏煤杆15，通过设置的螺纹孔二20与螺纹杆二21可以对平煤板14进行延长，进而使该平车器能适用于宽度不同的车箱；
23.文中所述电机10为三相异步电机通过人为设置可以进行自动的正反转，也就是平煤板14从螺纹杆12的左端移动到右端时，电机10进行反转，进而使平煤板14从螺纹杆12的右端在移动到左端。
24.工作原理：当需要对煤车进行平车时，可以通过推动底座1，底座1通过设置的滚轮3进行移动，进而移动到煤车的旁边，此时通过设置的液压伸缩杆将4将l形杆5进行撑起，当撑起到煤车的上方时，再次通过推动底座1进而将平车板7移动到煤车开口处的上方，当煤车内部装入到一定数量的煤矿时，启动电机10，电机10输出端的转动，进而带动平煤板14在螺纹杆一12上进行前后的移动，进而带动设置在平煤板14上的疏煤杆15也进行前后移动，进而使疏煤杆15对堆积在煤车内部的煤进行平整，通过设置的疏煤槽9以及平车板7上端的三角形可以使在对煤车进行平车时，不耽误正常的对煤车内部输送煤矿，通过设置的螺纹孔二20以及螺纹杆二21，可以对平煤板14进行延长进而使该装置能够面对不同宽度的煤车。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。