一种副起升缠绕系统十字铰装置的制作方法

本实用新型涉及一种钢丝绳偏摆缠绕机构，尤其是一种副起升缠绕系统十字铰装置。

背景技术：

在海上安装风力发电机时，通常会采用起重机将风力发电机的风机桩腿从风力发电机的运输平台起吊至风力发电机的安装位置。为提高运输平台在海上航行的平稳性，风力发电机的风机桩腿一般是水平放置在运输平台上的。运输平台为大型船舶，如图2所述的现有大浮吊副起升绕绳装置能满足船横倾3°、纵倾2°的工况使用，该现有技术cn109879182a，参见图2中的两组十字铰滑轮组2共同一轴线布置，两组动滑轮组3也共同一轴线布置，使图2a的下端吊钩左右横向能偏移3°，图2b的下端吊钩左右纵向能偏移2°，当吊钩横向偏摆角度过大时钢丝绳会脱槽，如图1是图2的大浮吊副起升绕绳装置的绕绳方式结构示意图。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种副起升缠绕系统十字铰装置，防止起升钢丝绳跳槽情况的发生，实现起升绕绳装置的横向大幅偏摆，更加适应海上大风大浪的吊装环境。

按照本实用新型提供的技术方案，所述副起升缠绕系统十字铰装置，包括定滑轮组、导向滑轮组，所述定滑轮组下方设有相配合的动滑轮组，钢丝绳顺时针交替绕过定滑轮组和动滑轮组上的定滑轮和动滑轮，所述定滑轮组通过吊具悬挂在导向滑轮组下方，该导向滑轮组上安装有一对相互平行的导向滑轮，每个导向滑轮正下方布置一组定滑轮组，该定滑轮组上设有与定滑轮同轴的转向滑轮，所述钢丝绳的一端从动滑轮穿过转向滑轮再绕过对应的导向滑轮最后缠绕在绞车一外周形成起始端，钢丝绳另一端从该定滑轮组上远离转向滑轮的定滑轮穿过伸向另一定滑轮组形成末端，该钢丝绳的末端连接另一组定滑轮组上的钢丝绳的末端，所述定滑轮组上的滑轮轴线与上方的导向滑轮的滑轮轴线相互垂直，且定滑轮组上的滑轮轴线与下方的动滑轮的滑轮轴线相互平行，一对所述定滑轮组的滑轮轴线平面平行于上方的导向滑轮的滑轮轴线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置的结构设置可以用于辅助主起升翻桩起吊，吊重能横向最大30°偏摆，且钢丝绳不会存在脱槽的危险，结构紧凑，占用空间小，便于装置在臂架的布置，能适应各种需要横向最大30°偏摆吊重的使用场合。

本实用新型与现有技术的差别在于，本实用新型的一对定滑轮组的滑轮轴相互平行，使得一对滑轮轴上的定滑轮一一对应，相邻定滑轮位于同一平面上，两定滑轮组之间相连的钢丝绳与定滑轮滑槽壁平面没有夹角，在吊钩横向偏摆时因此钢丝绳稳定的位于定滑轮的滑槽内，不易脱槽，而现有技术中，定滑轮组之间相连的钢丝绳通过压轮压入滑槽内，钢丝绳与定滑轮的滑槽壁平面有夹角，在吊钩横向偏摆时仍有托槽的风险。

附图说明

图1为现有技术的翻桩机滑轮组的绕绳示意图；

图2为现有技术的翻桩机滑轮组的结构示意图；

图3为本实用新型的副起升缠绕系统十字铰装置的结构示意图；

图4为本实用新型的副起升缠绕系统十字铰装置的绕绳示意图；

图5为本实用新型的副起升缠绕系统十字铰装置的十字铰滑轮安装架的结构示意图；

图6为本实用新型的副起升缠绕系统动导向滑轮安装架的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图3a和3b是本实用新型的副起升缠绕系统十字铰装置，包括导向滑轮组安装架10、十字铰滑轮安装架20、动滑轮安装架30，导向滑轮安装架10上安装有导向滑轮轴11，十字铰滑轮安装架20上设有定滑轮轴21，动滑轮安装架30上设有动滑轮轴31，十字铰滑轮安装架20通过吊具12悬挂在导向滑轮安装架10下方，定滑轮轴21与导向滑轮轴11相互垂直，导向滑轮轴11上间隔布置两组可转动的导向滑轮13，导向滑轮轴11下方设有两组定滑轮轴21，两组定滑轮轴21各对应一个导向滑轮13，每个定滑轮轴21上安装多个定滑轮22，每个定滑轮轴21正下方布置一个动滑轮轴31，该动滑轮轴31与正上方的定滑轮轴21相互平行，动滑轮安装架30下方连接吊钩4，动滑轮轴31上安装与上方定滑轮22对应的多个动滑轮32，如图3a、图3b及图4～图6，左绞车62上的钢丝绳5绕过左侧的导向滑轮13后通过定滑轮轴21上的转向滑轮23，再顺时针交替绕过左侧的定滑轮轴21和动滑轮轴31上成对布置定滑轮22和动滑轮32后，自左侧定滑轮轴21上最后一个定滑轮22绕到右侧定滑轮轴21对应的定滑轮22后，再顺时针交替绕过右侧的定滑轮轴21和动滑轮轴31上成对布置定滑轮22和动滑轮32，最后从右侧的定滑轮轴21上的第一个转向滑轮23处绕回右侧的导向滑轮13，在缠绕在右绞车62上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置的结构设置可以用于辅助主起升翻桩起吊，吊重能横向最大30°偏摆，且钢丝绳不会存在脱槽的危险，结构紧凑，占用空间小，便于装置在臂架的布置，能适应各种需要横向最大30°偏摆吊重的使用场合。

技术特征：

1.一种副起升缠绕系统十字铰装置，包括定滑轮组、导向滑轮组，所述定滑轮组下方设有相配合的动滑轮组，钢丝绳顺时针交替绕过定滑轮组和动滑轮组上的定滑轮和动滑轮，其特征在于，所述定滑轮组通过吊具悬挂在导向滑轮组下方，该导向滑轮组上安装有一对相互平行的导向滑轮，每个导向滑轮正下方布置一组定滑轮组，该定滑轮组上设有与定滑轮同轴的转向滑轮，所述钢丝绳的一端从动滑轮穿过转向滑轮再绕过对应的导向滑轮最后缠绕在绞车外周形成起始端，钢丝绳另一端从该定滑轮组上远离转向滑轮的定滑轮穿过伸向另一定滑轮组形成末端，该钢丝绳的末端连接另一组定滑轮组上的钢丝绳的末端，所述定滑轮组上的滑轮轴线与上方的导向滑轮的滑轮轴线相互垂直，且定滑轮组上的滑轮轴线与下方的动滑轮的滑轮轴线相互平行，一对所述定滑轮组的滑轮轴线平面平行于上方的导向滑轮的滑轮轴线。

技术总结
本实用新型公布了一种副起升缠绕系统十字铰装置，包括定滑轮组、导向滑轮组，钢丝绳顺时针交替绕过定滑轮组和动滑轮组上的定滑轮和动滑轮，定滑轮组通过吊具悬挂在导向滑轮组下方，该导向滑轮组上安装有相互平行的一对导向滑轮，每个导向滑轮正下方布置一组定滑轮组，该定滑轮组上设有与定滑轮同轴的转向滑轮，每一侧的钢丝绳从绞车出绳穿过导向滑轮，通过右侧定滑轮轴上的转向滑轮，再由通过动滑轮顺时针交替绕过定滑轮完成起升钢丝绳的缠绕。两侧钢丝绳在定滑轮组间相连，定滑轮组上的滑轮轴与上方的导向滑轮的滑轮轴相互垂直，一对定滑轮组的滑轮轴线平面平行于上方的导向滑轮的滑轮轴线。本实用新型能适应横向大幅偏摆，更加适应海上吊装环境。

技术研发人员：胡娅;陈梅林;刘江;舒绪文;王功勇
受保护的技术使用者：武汉港博港机技术有限公司
技术研发日：2020.08.20
技术公布日：2021.04.06