一种齿式联轴器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型具体涉及一种齿式联轴器。
【背景技术】
[0002]传统齿式联轴器一般有两种结构形式，一种是由2个外齿轴套和2个内齿圈组成的；另一种是由2个联轴器组成，2个联轴器用1个中间轴联接起来。由于内齿圈固定在凸缘上或直接与凸缘制成一体，且第一种的2个内齿圈联接需用铰制孔螺栓联接，因此传统齿式联轴器较笨重，制造困难，成本高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种齿式联轴器。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]一种齿式联轴器，包括外齿轴套、挡圈、0形密封圈、内齿圈、加油螺钉、螺母和螺钉，外齿轴套安装在联轴器的上表面，挡圈用螺钉联接在外齿轴套的定位槽上，挡圈与内齿圈间采用0形密封圈密封，内齿圈与2件外齿轴套套装在一起，加油螺钉嵌入内齿圈中部，螺母和螺钉分别安装在挡圈的两外侧。
[0006]外齿轴套的齿顶为球面。
[0007]0形密封圈截面直径为7mm。
[0008]外齿轴套与内齿圈选用45钢。
[0009]本实用新型采用上述结构后，使用方便，设计合理，联轴器联接的两轴轴线的角位移可达1°，结构简单，尺寸小，加工及装配方便。
【附图说明】
[0010]下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。
[0011]图1是本实用新型的侧视结构示意图；
[0012]图2是本实用新型的俯视结构示意图。
[0013]图中:1、外齿轴套，2、挡圈，3、0形密封圈，4、内齿圈，5、加油螺钉，6、螺母，7、螺钉。
【具体实施方式】
[0014]参阅图1所示，本实用新型的一种齿式联轴器，包括外齿轴套1、挡圈2、0形密封圈3、内齿圈4、加油螺钉5、螺母6和螺钉7，外齿轴套1安装在联轴器的上表面，挡圈2用螺钉联接在外齿轴套1的定位槽上，挡圈2与内齿圈4间采用0形密封圈密封3，内齿圈4与2件外齿轴套1套装在一起，加油螺钉5嵌入内齿圈中部，螺母6和螺钉7分别安装在挡圈2的两外侧。
[0015]外齿轴套的齿顶为球面。
[0016]0形密封圈截面直径为7mm。
[0017]外齿轴套与内齿圈选用45钢。
[0018]外齿轴套采用仿形车床加工球面，然后进行调质处理和滚齿加工。内齿圈采用车床加工，
[0019]然后进行调质处理，以便插齿加工。挡圈为铸件，加工接触面后，用螺栓将2件挡圈联接在一起，再在车床上加工而成。
[0020]以上所举实施例为本实用新型的较佳实施方式，仅用来方便说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。
【主权项】
1.一种齿式联轴器，包括外齿轴套、挡圈、O形密封圈、内齿圈、加油螺钉、螺母和螺钉，其特征在于:外齿轴套安装在联轴器的上表面，挡圈用螺钉联接在外齿轴套的定位槽上，挡圈与内齿圈间采用O形密封圈密封，内齿圈与2件外齿轴套套装在一起，加油螺钉嵌入内齿圈中部，螺母和螺钉分别安装在挡圈的两外侧。2.如权利要求1所述的一种齿式联轴器，其特征在于:所述的外齿轴套的齿顶为球面。3.如权利要求1所述的一种齿式联轴器，其特征在于:所述的O形密封圈截面直径为7mm04.如权利要求1所述的一种齿式联轴器，其特征在于:所述的外齿轴套与内齿圈选用45钢。
【专利摘要】本实用新型公开了一种联轴器；属于机械领域；本实用新型旨在提供一种齿式联轴器，包括外齿轴套、挡圈、O形密封圈、内齿圈、加油螺钉、螺母和螺钉，外齿轴套安装在联轴器的上表面，挡圈用螺钉联接在外齿轴套的定位槽上，挡圈与内齿圈间采用O形密封圈密封，内齿圈与2件外齿轴套套装在一起，加油螺钉嵌入内齿圈中部，螺母和螺钉分别安装在挡圈的两外侧，本实用新型采用上述结构后，使用方便，设计合理，联轴器联接的两轴轴线的角位移可达1°，结构简单，尺寸小，加工及装配方便。
【IPC分类】F16D3/18
【公开号】CN204985392
【申请号】CN201520341188
【发明人】赵建会
【申请人】赵建会
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年5月25日