防大型动滑轮组吊板变形装置及动滑轮组的制作方法

本实用新型涉及动滑轮组技术领域，具体而言，涉及一种防大型动滑轮组变形装置及动滑轮组。

背景技术：

发明人在研究中发现，采用动滑轮组起吊重物时，若重物的体积较大，为使得悬挂重物的钢丝绳夹角较大，当重物起升后，容易使动滑轮组的吊板向外扩张从而使得吊板发生变形，这样会对动滑轮组造成损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防大型动滑轮组变形装置及动滑轮组，以解决上述的技术问题。

根据本实用新型的第一方面，提供一种防大型动滑轮组变形装置，用于动滑轮组，所述动滑轮组包括两块平行且相对设置的第一吊板和第二吊板，所述防大型动滑轮组变形装置包括两块固定板以及两个长度可调节的连接组件，其中一块所述固定板固定设置在所述第一吊板远离所述第二吊板的一侧，另一所述固定板固定设置在所述第二吊板远离所述第一吊板的一侧，所述两个连接组件分别穿设于所述两块固定板之间且与所述两块固定板组成口字型结构，所述第一吊板的下端和所述第二吊板的下端位于所述口字型结构内。

可选地，每个所述连接组件包括内螺纹管、调节螺杆和两个调节螺栓，所述调节螺杆的至少部分螺纹配合于所述内螺纹管内，所述其中一个调节螺栓穿过其中一块所述固定板以与所述调节螺杆的一端螺纹连接，另一所述调节螺栓穿过另一所述固定板以与所述调节螺杆的另一端螺纹连接。

可选地，所述调节螺杆的端部开设有沿其轴向延伸的内螺纹孔，以与所述调节螺栓螺纹连接。

可选地，所述内螺纹管的长度范围为280mm-320mm之间，所述调节螺栓的长度范围为130mm-170mm之间。

可选地，所述固定板的长度范围为530mm-570mm之间。

可选地，所述固定板用于与所述吊板焊接固定或者螺接固定。

可选地，所述两块固定板分别与所述第一吊板和所述第二吊板贴合固定。

根据本实用新型的第二方面，提供一种动滑轮组，包括两块平行且相对设置的第一吊板和第二吊板以及穿设于所述第一吊板和所述第二吊板的吊轴，所述动滑轮组还包括上述的防大型动滑轮组变形装置，该口字型结构套设于所述第一吊板下端和所述第二吊板下端的外侧。

本实用新型实施例的有益效果是：通过两块固定板固定在第一吊板和第二吊板的外侧，并由两个连接组件分别穿设于两块固定板之间，从而使得防大型动滑轮组变形装置大致构造为口字型结构，由此，该防大型动滑轮组变形装置能够将两块固定板限定在口字型结构内，当起吊体积较大的重物时，由于防大型动滑轮组变形装置能够对第一吊板和第二吊板起到良好的限位效果，由此可以防止因钢丝绳角度过大造成对第一吊板和第二吊板的变形，避免了动滑轮组的损坏，有利于延长动滑轮组的使用寿命。另外，由于该连接组件的长度可调，使得口字型结构的大小可调，这样可以使得该防大型动滑轮组变形装置能够适用于不同间距大小的第一吊板和第二吊板，从而扩大防大型动滑轮组变形装置的适用范围。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型示例性实施例提供的防大型动滑轮组变形装置的使用状态示意图；

图2为本实用新型一示例性实施例提供的防大型动滑轮组变形装置的结构示意图；

图3为本实用新型另一示例性实施例提供的防大型动滑轮组变形装置的结构示意图。

图标：10-内螺纹管；20-调节螺杆；30-调节螺栓；40-固定板；100-动滑轮组；110-吊板；120-吊轴；130-钢丝绳；140-重物。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1和图2，根据本实用新型的第一方面，提供一种防大型动滑轮组变形装置，用于动滑轮组100，动滑轮组100包括两块平行且相对设置的第一吊板和第二吊板，防大型动滑轮组变形装置包括两块固定板40以及两个长度可调节的连接组件，其中一块固定板40固定设置在第一吊板远离第二吊板的一侧，另一固定板40固定设置在第二吊板远离第一吊板的一侧，以第一吊板和第二吊板之间为内侧，则两块固定板40对应设置在第一吊板和第二吊板的外侧，两个连接组件分别穿设于两块固定板40之间且与两块固定板40组成口字型结构，第一吊板的下端和第二吊板的下端位于口字型结构内。

基于此，通过两块固定板40固定在第一吊板和第二吊板的外侧，并由两个连接组件分别穿设于两块固定板40之间，从而使得防大型动滑轮组变形装置大致构造为口字型结构，由此，该防大型动滑轮组变形装置能够将两块固定板40限定在口字型结构内，当起吊体积较大的重物140时，由于防大型动滑轮组变形装置能够对第一吊板和第二吊板起到良好的限位效果，由此可以防止因钢丝绳130角度过大造成对第一吊板和第二吊板的变形，避免了动滑轮组100的损坏，有利于延长动滑轮组100的使用寿命。另外，由于该连接组件的长度可调，使得口字型结构的大小可调，这样可以使得该防大型动滑轮组变形装置能够适用于不同间距大小的第一吊板和第二吊板，从而扩大防大型动滑轮组变形装置的适用范围。

其中，连接组件可以构造为任意合适的结构。具体如下：

参照图1和图2，第一种结构如下，每个连接组件包括内螺纹管10、调节螺杆20和两个调节螺栓30，根据前述可知，防大型动滑轮组变形装置大致呈口字型结构，因此，这里的两个连接组件也是相互平行且相对设置的，调节螺杆20的至少部分螺纹配合于内螺纹管10内，其中，调节螺杆20的长度可以等于、大于或者小于内螺纹管10，其中一个调节螺栓30穿过其中一块固定板40以与调节螺杆20的一端螺纹连接，另一调节螺栓30穿过另一固定板40以与调节螺杆20的另一端螺纹连接，调节螺栓30与调节螺杆20采用可拆卸地连接方式，一方面可以方便防大型动滑轮组变形装置拆卸后的携带，另一方面，采用这样连接方式，可以方便地对防大型动滑轮组变形装置进行组装或者拆卸，从而提高组装或者拆卸的工作效率。

参照图3，第二种结构如下，每个连接组件还可以包括内螺纹管10、调节螺杆20和调节螺栓30，与上述实施例不同之处在于，每个连接组件仅包括一个调节螺栓30，即，内螺纹管10的一端可以与其中一块固定板40固定连接，调节螺栓30穿过另一固定板40与调节螺杆20的一端螺纹连接。

通过比较上述的两种结构，第一种结构的防大型动滑轮组变形装置拆卸后，可以更加方便地携带，对于口字型结构大小的调节，可以通过对四个调节螺栓30进行调节，且其调节范围更大，即，连接组件的长度范围更大，而第二种结构的防大型动滑轮组变形装置只需调节两个调节螺栓30，但对于连接组件的长度调节范围相对小一些。

调节螺杆20的端部开设有沿其轴向延伸的内螺纹孔，以与调节螺栓30螺纹连接，根据调节螺栓20相对内螺纹孔旋进或者旋出，即可方便地调节连接组件的长度。

具体而言，内螺纹管10的长度范围可以为280mm-320mm之间，调节螺栓30的长度范围可以为130mm-170mm之间，固定板40的长度范围为530mm-570mm之间，固定板40的宽度可以为50mm，固定板40的厚度可以为20mm，选用长度范围在130mm-170mm之间的调节螺栓30，有利于增大连接组件的调节范围。以调节螺栓30的长度为150mm，则单个调节螺栓30的最大调节范围大致在120mm。

本实施例中，固定板40用于与吊板110焊接固定或者螺接固定，即，以固定板40长宽边所在的面与第一吊板和第二吊板进行焊接或者螺接固定，通过将固定板40与第一吊板和第二吊板进行焊接或者螺接固定，可以使得固定板40与第一吊板和第二吊板连接牢靠，增强动滑轮组100的结构强度，提高防大型动滑轮组变形装置对第一吊板和第二吊板的抗变形能力。

本实施例中，两块固定板40分别与第一吊板和第二吊板贴合固定，即，以固定板40长宽边所在的面分别与第一吊板和第二吊板贴合，通过这种方式，可以增大固定板40分别与第一吊板和第二吊板的接触面积，从而有利于提高固定板40分别与第一吊板和第二吊板连接后的结构强度，从而增强防大型动滑轮组变形装置对第一吊板和第二吊板的抗变形能力。

参照图1和图2，根据本实用新型的第二方面，提供一种动滑轮组100，包括两块平行且相对设置的第一吊板和第二吊板以及穿设于第一吊板和第二吊板的吊轴120，钢丝绳130缠绕在吊轴120上，动滑轮组100还包括上述的防大型动滑轮组变形装置，该口字型结构套设于第一吊板下端和第二吊板下端的外侧。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。