一种防灾电梯的制作方法

1.本发明属于电梯领域，具体涉及一种防灾电梯。


背景技术：

2.现有的的电梯依靠电能运动一旦断电即不可使用，发生火灾地震等灾害时需要借助楼梯来逃生速度太慢。


技术实现要素：

3.针对上述现有技术，本发明的目的是提出一种防灾电梯，可以在火灾，地震等灾害发生时使用逃生，在停电状态下也可以使用。
4.本发明的技术方案是这样实现的：一种防灾电梯，包括轿厢、液箱、液压缸和梯井，梯井内设有轨道使得轿厢可以平稳直线移动，轿厢下方设有液箱，液箱和液压缸通过单向阀连接使得液体在外力作用下可以进入液压缸但液压缸内的液体向液箱流动时受到单向阀的阻碍，液压缸设有排液阀使得在安全载荷范围内通过调整排液阀可控制轿厢下降速度，排液阀与管道连接可将液体从液压缸输送到液箱内。
5.这样设计的有益效果是可以在停电的状态下不需要任何外部的能量可以实现平稳的下降，保证了在停电或者灾害的时候电梯的功能正常使用。排液阀来控制速度来可以实现不同紧急状况下的速度需求，由于液体具有流动的时候就有一定的阻力，所以通过控制管道阀门的大小可以实现最大的安全速度平稳降落。可以在电梯井外设置高度楼层的标识，在快要到达地面时，可以通过阀门来控制速度降速，在高处时的加大阀门加大降落速度。液压缸可以是多级的液压缸这样可以实现很大的伸缩范围。
6.进一步地，轿厢内设有手动液压泵或电池驱动的液压泵可将液箱内的液体输送到液压缸内。这样可以实现在停电或者没有外部能源的时候实现手动的上升。
7.一种防灾电梯，包括轿厢、气箱、气缸、气泵和梯井，梯井内设有轨道使得轿厢可以平稳直线移动，轿厢下方设有气箱，气箱内设有高压气体且和气缸通过驱动气阀连通使得驱动气阀可以控制气流大小和速度，驱动气阀的控制开关设置在轿厢内通过开关可控制轿厢上升速度，气泵可以向气箱输送气体使得气箱保持一定气压，气缸设有排气阀使得在安全载荷范围内通过调整排气阀可控制轿厢下降速度，这样设计的有益效果是可以在停电的状态下不需要任何外部的能量可以实现平稳的下降，保证了在停电或者灾害的时候电梯的功能正常使用。控制排气阀来控制速度来可以实现不同紧急状况下的速度需求，由于气体具有流动的时候就有一定的阻力，所以通过控制管道阀门的大小可以实现最大的安全速度平稳降落。可以在电梯井外设置高度楼层的标识，在快要到达地面时，可以通过阀门来控制速度降速，在高处时的加大阀门加大降落速度。
8.进一步地，轿厢内设有手动打气筒或电池驱动的电动充气泵可往气箱内输送气体。这样可以实现手动的上升，或者在停电状态下利用电池的驱动力来上升。
9.进一步地，梯井设有电机和绞盘可通过绞盘上的钢索驱动轿厢上下移动。这样平
时可以实现正常电梯的功能，在断电的时候再利用液压或气压的结构元件来实现平稳下降。
10.进一步地，梯井内设有配重块并提供钢索绕过定滑轮与轿厢固定到一起。这样可以抵消电梯的重量，特别是液压的电梯具有很多的液体重量非常重，需要很多的能量来上升，所以通过配重块可以抵消这部分重量。
11.进一步地，绞盘与轿厢之间的驱动连接采用可拆卸式连接使得紧急情况下轿厢可脱离绞盘的驱动。这样可以实现自由的移动，不传统的电梯固定死的，不能自由的移动电机不转后就不会移动。
12.进一步地，钢索固定在电磁铁上，电磁铁通电后可吸附在轿厢上。电磁铁可以实现快速的结合和快速的放开及断电后立刻可以实现放开，不需要人为的打开锁定装置。
13.进一步地，电磁铁线圈并联有储电电容和电感可储存电量确保断电一定时间内轿厢不会脱离电磁铁。由于电梯具有机械门，所以在断电的时候如果机械门开启着没有安全，所以在断电后不能立即就下降，要给予正在开门打算出电梯的人一定的缓冲时间。
14.进一步地，轿厢前侧设有自动门，轿厢后才设有可手动开启的机械门，机械门设有感应开关使得机械门打开时可以被检测到并发送指令给驱动控制器停止对轿厢的驱动。机械门可以实现，在停电状态下打开门比传统的自动门更安全更可靠。
附图说明
15.图1为本发明一种液压防灾电梯立体示意图；
16.图2为本发明一种气动防灾电梯立体示意图。
具体实施方式
17.根据需要，在本文中公开了本发明的详细实施例，但应了解所公开的实施例只是示范本发明，本发明可以不同和替代形式实施。附图未必按照比例绘制，且某些特点可被夸大或缩小以示出特定构件的细节。因此，本文所公开的具体结构和功能细节不应被理解为具有限制意义，而是仅作为代表性基础以教导本领域技术人员不同地采用本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
18.如图1所示，一种防灾电梯，包括轿厢1、液箱2、液压缸3和梯井4，梯井4内设有轨道5使得轿厢1可以平稳直线移动，轿厢1下方设有液箱2，液箱2内储存液体且和液压缸3通过单向阀6连接使得液体在外力作用下可以进入液压缸3但液压缸3内的液体向液箱2流动时受到单向阀6的阻碍，液压缸3设有排液阀7使得在安全载荷范围内通过调整排液阀7可控制轿厢1下降速度，排液阀7与管道8连接可将液体从液压缸3输送到液箱2内。轿厢1内设有手动液压泵9或电池驱动的液压泵9可将液箱2内的液体输送到液压缸3内。梯井4设有电机和绞盘15可通过绞盘15上的钢索16驱动轿厢1上下移动。梯井4内设有配重块17并提供钢索16绕过定滑轮与轿厢1固定到一起。绞盘15与轿厢1之间的驱动连接采用可拆卸式连接使得紧急情况下轿厢1可脱离绞盘15的驱动。钢索16固定在电磁铁18上，电磁铁18通电后可吸附在轿厢1上。电磁铁18线圈并联有储电电容和电感可储存电量确保断电一定时间内轿厢1不会脱离电磁铁18。轿厢1前侧设有自动门，轿厢1后才设有可手动开启的机械门19，机械门19设
有感应开关使得机械门19打开时可以被检测到并发送指令给驱动控制器停止对轿厢1的驱动。
19.如图2所示，一种防灾电梯，包括轿厢1、气箱10、气缸11、气泵12和梯井4，梯井4内设有轨道5使得轿厢1可以平稳直线移动，轿厢1下方设有气箱10，气箱10内设有高压气体且和气缸11通过驱动气阀13连通使得驱动气阀13可以控制气箱10内气体移动到气缸11的气流大小和速度，驱动气阀13的控制开关设置在轿厢1内通过开关可控制轿厢1上升速度，气泵12可以向气箱10输送气体使得气箱10保持一定气压，气缸11设有排气阀14使得在安全载荷范围内通过调整排气阀14可控制轿厢1下降速度。轿厢1内设有手动打气筒12或电池驱动的电动充气泵12可往气箱10内输送气体。梯井4设有电机和绞盘15可通过绞盘15上的钢索16驱动轿厢1上下移动。梯井4内设有配重块17并提供钢索16绕过定滑轮与轿厢1固定到一起。绞盘15与轿厢1之间的驱动连接采用可拆卸式连接使得紧急情况下轿厢1可脱离绞盘15的驱动。钢索16固定在电磁铁18上，电磁铁18通电后可吸附在轿厢1上。电磁铁18线圈并联有储电电容和电感可储存电量确保断电一定时间内轿厢1不会脱离电磁铁18。轿厢1前侧设有自动门，轿厢1后才设有可手动开启的机械门19，机械门19设有感应开关使得机械门19打开时可以被检测到并发送指令给驱动控制器停止对轿厢1的驱动。